lundi 15er avril 2024
Menu

Réglage du véhicule et ce que vous devriez considérer!

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 19 juin 2018 à 10h42

De nos jours, il n'y a "presque" aucune limite au réglage. Du moteur à la carrosserie en passant par l'intérieur et même les accessoires tels que les remorques, les add-ons et les superstructures, tout peut être changé. Cependant, si vous souhaitez entrer légalement et continuer à posséder un véhicule avec un permis d'exploitation valide, vous devez prendre à cœur les conseils suivants. Malheureusement, tout ce qui a l'air chic et rapide n'est pas autorisé. Quiconque reconstruit complètement sa voiture ou remplace de gros accessoires par des accessoires d'origine doit s'assurer que la capacité de conduite et la sécurité du véhicule ne sont en aucune façon restreintes. Quiconque a une pièce de réglage avec l'approbation CE ou ECE n'a normalement pas à se rendre dans un centre de test, mais les documents du composant doivent toujours rester dans la voiture.

Vous pouvez trouver des informations sur la culture ou certaines exigences et restrictions relatives à l'homologation routière dans le certificat de pièces (TGA) ou le permis d'exploitation général (ABE) ou l'homologation générale de type (ABG). Si votre installation satisfait à toutes les dispositions de ces documents, l'homologation selon StVZO (§ 19) est sans problème. Si une acceptation séparée par TÜV, Dekra etc. est nécessaire, cela est indiqué dans les documents.

Le chiptuning et tous les autres types de réglage qui augmentent considérablement les performances du moteur de votre voiture entraînent souvent le réglage des freins et du châssis. Cela peut également s'appliquer au réglage des puces. Il est également important que chaque type d'augmentation des performances soit inscrit dans les documents du véhicule. Si le réglage du moteur est responsable d'une détérioration des gaz d'échappement et des niveaux de bruit, le véhicule peut être arrêté. Surtout dans ce cas, l'ABE ou le certificat de pièces doit être porté.

Quiconque change les vitres ou l'éclairage du véhicule doit être attentif aux réglementations du StVZO. Un film pour le pare-brise doit, par exemple. ont au moins 75% de transmission lumineuse. Le reste au moins 70%. Si vous n'êtes pas sûr, vous devez toujours confier le réglage à un professionnel. Chaque nouveau composant doit être conforme au StVZO §19 et §22.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 2

  1. Salut, très beau blog détaillé, jette un œil à nous. Nous construisons actuellement notre salle.

  2. Bonjour l'équipe de tuning-cave,

    Merci pour les bons commentaires. Dès que vous avez une voiture "au départ" merci de nous envoyer quelques photos et données et nous rédigerons un rapport à ce sujet.

    Freuen uns wir!

    VG T. Wachsmuth
    tuningblog.eu

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué