lundi 25 mars 2024
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Risque accru d'accident dû à la conduite partiellement autonome!

Temps de lecture 3 Min.

Risque accru d'accident dû à la conduite partiellement autonome!

Chercheurs du Institut d'assurance pour la sécurité routière (IIHS) découvert que partiellement autonome Conduire la concentration du conducteur altéré. Dans une étude, les scientifiques ont constaté que plus ils conduisaient longtemps, plus l'attention des sujets diminuait. systèmes semi-automatiques utilisé. Les participants à l'étude ont de plus en plus retiré les mains du volant et se sont laissés distraire par l'infodivertissement de la voiture ou de leur smartphone. Au, en collaboration avec le Laboratoire d'âge du MIT menée, étude intitulée "Test de terrain sur l'inattention grâce à une automatisation partielle" qui était le comportement de conduite examiné par 20 personnes testées. Les participants en ont utilisé un dans le cadre de l'étude système de régulateur de vitesse adaptatif , et de plus automatique Contrôle de distance et en partie aussi la fonction d'assistance Assistance pilote. Alors qu'au début de la phase de test, lorsque les sujets de test ont repris leur voiture, pratiquement aucune différence lié à la distraction dans le cockpit, cela a changé après environ un mois.

après 30 jours: tendance accrue à distraire

Risque accru d'accident dû à la conduite partiellement autonome!

Dès lors, les participants à l'étude ont montré un tendance accrue être distrait en conduisant et inattentif être. Plus ils utilisaient des fonctions de conduite autonomes, plus ils enlevaient souvent les mains du volant. Surtout avec une combinaison de ACC , avec le Assistance pilote les scientifiques pourraient déclin de pleine conscience au volant. En conséquence, les chercheurs de l'IIHS ont noté que que la conduite semi-autonome rend les conducteurs inattentifs. À travers cela réduire la concentration du conducteur augmente, surtout s'il s'est habitué au soutien apporté par les systèmes d'assistance. Les chercheurs recommandent aux fabricants de s'assurer que l'automatisation partielle de la conduite n'entraîne pas une diminution de la sécurité routière Systèmes de surveillance à intégrer dans les voitures. Ceux-ci devraient en particulier vérifier la position de la tête et des yeux du conducteur.

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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