TÜV et abaissement : jusqu'où une voiture peut-elle être ?

En allemand "Règlement sur les licences de circulation routière" y a-t-il pas de règle correcte pour la garde au sol. Néanmoins, vous devez tenir compte de beaucoup lors de l'abaissement. Les conversions les plus populaires incluent les kits de carrosserie, les mises à niveau des performances et le réglage du châssis. Ce guide concerne véhicules abaissés par la suite. L'abaissement ne peut pas être simplement effectué par tous les passionnés de réglage dans le garage privé. Certaines règles doivent être respectées.

Centre d'essai et descente

De la législature il y a pas de spécification, quelle doit être la garde au sol entre la carrosserie et la route. Bien qu'il n'y ait pas de réglementation de distance spécifiée pour la hauteur, le "Règlement sur les licences de circulation routière" (StVZO) dans Article 30 alinéas 1 et 2 stipule que les voitures particulières doivent avoir une "conception adaptée à la route". Si des experts vérifient la voiture abaissée, par exemple pour l'inspection principale (HU), pour une entrée ou en raison d'une acceptation individuelle nécessaire, le "Fiche Vd TÜV 751' un outil utile. Les informations qui y sont contenues ne font partie d'aucune loi !

Abaissement : fiche VD TÜV 751 comme référence !

• La notice est une directive et non une loi du StVZO !
• Ce n'est PAS contraignant !
• Les véhicules qui ne respectent pas les données clés départ usine ont souvent une autorisation spéciale !

Si vous souhaitez abaisser votre voiture, vous devrez contacter un centre de test avant l'installation et discuter à l'avance des idées du testeur. Dans les centres de test, il y a parfois des évaluations strictes ou plus lâches. Les inspecteurs peuvent vérifier si une voiture réglée est trop basse Fiche Vd TÜV 751 frigorifiques Orientation Chèque. Il dit qu'avec le conducteur dans le siège du conducteur et un réservoir plein, la voiture doit être capable de franchir des barrières de 800 millimètres de large et de 110 millimètres de haut, sans les toucherpouvoir écraser. Il existe une exception importante pour le tuner : Les pièces de carrosserie supplémentaires en matériau élastique, comme le plastique, sont exemptées de cette réglementation. Un autre aspect que les fans de voitures doivent prendre en compte d'un point de vue juridique lors de la conversion est celui-ci distance minimale avec certaines installations d'éclairage comme les clignotants ou les phares et aussi la distance de la plaque d'immatriculation à la route est importante. Le STVZO spécifie ici les dimensions spécifiées.

plaques d'immatriculation et phares. STVZO spécifie la hauteur minimale !

Si vous souhaitez abaisser votre voiture, selon le STVZO, vous devez noter que le bord inférieur de l'émission lumineuse des feux de route et de croisement et les clignotants latéraux doivent être à au moins 50 centimètres au-dessus de la route. Et le bord inférieur de la plaque d'immatriculation avant ne doit pas commencer à moins de 20 centimètres au-dessus de la route. Avec la plaque d'immatriculation à l'arrière, la distance à la route doit même être d'au moins 30 centimètres.

Réglementations et dimensions pour l'abaissement :

1. Avec une hauteur de 110 millimètres et une largeur de 800 millimètres, il doit être possible de franchir des obstacles.

La hauteur minimale du bord inférieur de la prise de lumière et de l'équipement d'éclairage :

1. Feux de croisement et feux de route 50 centimètres.
2. Clignotants latéraux 50 centimètres.
3. Feu stop 35 centimètres.
4. Feu arrière 35 centimètres.
5. Clignotants arrière et avant 35 centimètres.
6. Phares arrière 25 centimètres.
7. Feux de position latéraux 25 centimètres.
8. Phares antibrouillard 25 centimètres.
9. Feux antibrouillard arrière 25 centimètres.

Respectez la hauteur minimale des bords inférieurs de la plaque d'immatriculation :

1. Plaque d'immatriculation arrière 30 centimètres.
2. Plaque d'immatriculation devant 20 centimètres.

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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