lundi 19 février 2024
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DAS: Même le réglage d'une petite voiture peut coûter très cher!

Temps de lecture 5 Min.

DAS: Même le réglage d'une petite voiture peut coûter très cher!

Notez s'il vous plaît : Le texte suivant s'applique pour l'Autriche et est non pas transférable un à un en Allemagne. Cependant, beaucoup de choses sont réglementées de manière très similaire ou identique dans ce pays aussi. Au printemps, le nombre de véhicules à l'écoute augmente. Sans un typage et une approbation appropriés, les modifications du véhicule peuvent être coûteuses. DAS Rechtsschutzversicherung informe que les assurances responsabilité civile peuvent refuser de payer si un véhicule non homologué est impliqué dans un accident. abaissé du véhicule, des jantes qui diffèrent du certificat de type ou du Augmentation des performances du moteur sont généralement soumis à l'approbation.

DAS: Même le réglage d'une petite voiture peut coûter très cher!

Lors de la fixation Films de fenêtre DAS recommande de savoir à l'avance quels foils sont autorisés pour la circulation routière. La dégradation d'une marque de voiture (Effacement des emblèmes) est strictement interdit. La sécurité routière et opérationnelle est la priorité absolue de tous les changements et doit être garantie à tout moment. Sinon, il y a un risque de conséquences graves - des sanctions sévères à la perte de couverture d'assurance.

Le réglage automatique peut être coûteux

De nombreux amateurs de voitures et de motos utilisent les verrouillages Corona pour bricoler leurs véhicules bien-aimés. La personnalisation de la voiture est une tendance sur laquelle beaucoup sautent. Cependant, il est souvent sous-estimé que certaines modifications apportées au véhicule sont affichées et doit être approuvé. "Ceci s'applique essentiellement à tous les changements qui peuvent affecter le trafic et la sécurité opérationnelle», Explique Johannes Loinger, président du conseil d'administration de DAS Rechtsschutz AG. "Mieux vaut une "personnalisation" omettres'il y a des ambiguïtés concernant l'option de saisie correcte», Suggère le responsable des assurances de longue date à tous les passionnés de voitures.

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Les informations à l'avance protègent contre les coûts inutiles

J'ai noté la Ordonnance d'application de la loi sur les véhicules à moteur et la Motor Vehicle Act fournissent des informations sur les personnalisations et les équipements soumis à l'approbation sont. Les spécifications peuvent également être demandées au centre de test technique responsable du bureau du gouvernement de l'État.

Attacher SpoilersQue abaissé de la voiture, s'écartant du certificat de type Jantes et le soi-disant Chip Tuning - dans lequel les performances du moteur sont améliorées - doivent en tout état de cause être signalés au gouverneur et pour être approuvé. Tout comme tout changement affectant le comportement en matière d'émissions du véhicule empirer.

"Il est logique de se renseigner d'abord auprès de l'organisme d'inspection responsable pour savoir si le projet peut être approuvé. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent si la personnalisation est rejetée», Conseille Loinger.

Pénalités et expiration de la licence

Un véhicule réglé sans approbation appropriée peut entraîner des pénalités administratives allant jusqu'à 5.000 € cause. Si, au cours d'un contrôle de police, on constate que la circulation et la sécurité opérationnelle sont à un point tel que Le danger est imminent, peut même faire ça marque und der Certificat d'enregistrement financement abgenom volonté.

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"Cela peut être particulièrement délicat en cas d'accident. Dans le pire des cas, l'assurance responsabilité civile refuse de payer ou demande au preneur de payer plus tard. Cela peut devenir vraiment cher«Connaît le PDG.

Confirmation de l'atelier spécialisé requise

Les frais d'approbation sont à partir d'environ 40 euros. "Pour que les adaptations soient approuvées par l'autorité, certains documents doivent être soumis. Cela comprend, par exemple, le certificat de type, le document d'homologation du véhicule, la confirmation par un atelier spécialisé de la conversion appropriée et professionnelle et éventuellement même une confirmation de l'autorisation du constructeur du véhicule. Un rapport d'expert en génie civil ou un rapport d'expert d'un centre d'essais agréé par l'Etat peuvent également être demandés«, Énumère Loinger.

Le nettoyage de l'emblème est interdit

La dite "Effacement / nettoyage". Cela signifie que la marque de la voiture et toutes les autres inscriptions sur la voiture enlevé. Cependant, ce «nettoyage» peut entraîner une sanction administrative. "Le dédouanement est interdit car, selon la Motor Vehicle Act, le nom ou la marque du constructeur et le numéro de châssis du véhicule doit être évident. Le numéro du moteur doit également être entièrement visible sur le moteur du véhicule. En cas d'infraction, le conducteur et le propriétaire sont responsables«, Dit Loinger.

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Les films de fenêtre sont partiellement interdits

Même de petits changements supposés peuvent être apportés soumis à l'approbation être. Par exemple, les feuilles de fenêtre sont autorisées pas après être attaché au pare-brise. Les films pour fenêtres homologués doivent cependant Pas affichée werden.

Coller également un à l'extérieur de la vitre Films anti-éclats ou teintés est interdit. Sont autorisés Feuilles perforéesqui sont collés à l'extérieur ou à l'intérieur des vitres.

"Les films de fenêtre doivent être marqués en conséquence. Au moins la marque du fabricant, la désignation du type du film pour vitrage et la marque d'homologation spécifiée dans l'homologation de type respective doivent être apposés en permanence sur chaque film. Il est également obligatoire qu'au moins l'étiquette en aluminium soit sur chaque disque à voir une fois est», Explique le président du conseil d'administration de la DAS.

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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