Déflecteur d'échappement et couvercle de soupape »GONZZOO« Wunderlich!

Nous sommes à votre écoute, nos clients! Bien entendu, cela vaut également pour les pilotes des BMW R 1250 GS et R 1200 GS LC, des BMW qui comptent sans aucun doute parmi les meilleures motos polyvalentes au monde. Un point abordé dans de nombreuses conversations est le rugissement à basse fréquence clairement perceptible des deux GS, qui se produit avec des boîtiers montés, en particulier en fonctionnement à charge partielle et à pleine charge à des vitesses comprises entre 80 et 130 km / h. Cependant, c'est exactement la plage de vitesse dans laquelle vous vous déplacez le plus souvent. Ou celui que vous pouvez le moins éviter. Certains conducteurs rapportent que le bruit peut causer de l'inconfort sur les longs trajets. C'est la raison pour laquelle nos développeurs ont poursuivi le phénomène - que nous connaissons de notre propre expérience - d'un point de vue d'ingénierie afin de développer une solution fonctionnelle qui réduit et minimise l'effet.

Le phénomène et sa cause

Dans le cadre de nos essais routiers, nous avons pu identifier la chambre de résonance, qui est grossièrement formée de l'intérieur du boîtier et de l'ensemble du passage de roue arrière, comme source de bruit secondaire, dans laquelle fait saillie le silencieux arrière monté sur la droite. La chambre de résonance s'avère être une source sonore de par sa géométrie, son volume et les matériaux (et leur comportement de réflexion acoustique) qui la limitent. C'est donc la pression sonore s'échappant directement de l'échappement qui stimule la résonance de l'espace décrit. Cet espace de résonance agit comme un amplificateur mécanique. Il est la cause du bruit en plein essor.

Nos couvercles de soupape et protecteurs de cylindre exclusifs EDITION 35 pour la BMW R 1250 Shiftcam Boxer

À l'occasion du 35e anniversaire de notre entreprise, nous vous avons présenté l'année dernière diverses promotions et composants. Le point culminant des projets EDITION 35 fut sans aucun doute les deux interprétations sensationnelles de la R 1250 GS, que nous avons baptisée EDITION 35 # 1 et # 2. Ils sont basés sur l'actuelle BMW R 1250 GS. Nous avons conçu les deux machines dans la palette de couleurs exclusive EDITION 35. Le caractère des deux GS ne pourrait pas être plus différent: nous avons qualifié le n ° 1 de super enduro et le n ° 2 de super athlète frappant! Nous avons donc non seulement exploré la gamme maximale d'options de conversion avec nos composants qui sont possibles lors de la conversion d'une GS, mais également identifié les antipodes passionnants du monde GS.

Les deux concepts de motos sont équipés du couvercle de soupape innovant et des protecteurs de cylindre "EXTREME". Les composants de protection populaires, qui jouissent d'une excellente réputation en tant que protecteurs efficaces et innovants pour les modèles boxer 2019 Shiftcam depuis leur présentation à EICMA 1250, sont maintenant disponibles dans la version EDITION 35: Ils se caractérisent par l'incrustation en acier inoxydable intégrée au design exclusif en EDITION 35 bleu.

Bien sûr, c'était loin de là. Notre magazine de réglage a d'innombrables autres rapports de réglage en stock. Nous traitons également régulièrement le thème des motos et du réglage des motos. Voulez-vous voir tous les articles sur les motos et le réglage des motos? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou un petit extrait suffit-il? Alors jetez un œil aux 3 articles suivants.

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