vendredi 30 juillet 2021
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2021 Yamaha MT-09: Hyper Naked Bike avec une nouvelle étape d'évolution!

Temps de lecture env. 8 Minutes

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À la fin de la dernière décennie, un groupe de designers visionnaires s'est associé à certains des ingénieurs les plus talentueux de l'industrie de la moto. Ils se sont inspirés de la sous-culture de la moto au Japon et ont conçu un tout nouveau type de moto. Une moto radicalement différente qui annonçait un nouveau départ et rompait avec les conventions. Un vélo conçu uniquement pour le plaisir de conduire. En 2013, le MT-09 est né. C'était le début d'un nouveau chapitre pour Yamaha. Un plaisir de conduite maximal, une qualité supérieure, un design minimaliste et une technologie impressionnante - c'est ce qui se cache derrière la philosophie «Dark Side of Japan», qui a inspiré chaque modèle Yamaha Hyper Naked depuis le premier jour. Chaque MT devient bien plus qu'une simple moto.

Le nouveau modèle MT-09 2021

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La toute nouvelle MT-2021 09 reste également absolument fidèle aux valeurs fondamentales de la philosophie Hyper Naked. Il est encore plus léger, plus puissant, plus avancé dans tous les domaines et est livré avec des spécifications encore plus élevées. Il offre des performances encore plus dynamiques et une maniabilité plus agile. Il offre le package ultime avec le rapport qualité-prix le plus compétitif dans la catégorie Hyper Naked 900 cmXNUMX.

Nouveau moteur 5 cm889 CP-3 conforme à la norme EUXNUMX: plus de cylindrée, plus de puissance, plus de couple, plus de plaisir

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Le 42 cm4 supplémentaire augmente la puissance maximale de 119 ch à 10.000 ch à 3 93 tr / min. La performance considérablement accrue est encore plus évidente dans le couple plus élevé du nouveau moteur CP7.000. Le couple maximal est de 1.500 Nm à seulement 2021 1.700 tr / min, soit XNUMX XNUMX tr / min de moins qu'auparavant. Pratiquement tous les principaux composants sont nouveaux, y compris les pistons, les bielles, les arbres à cames et les carters. Malgré une cylindrée plus importante et des performances plus élevées, le cœur du modèle XNUMX - y compris le nouvel échappement - est plus léger de XNUMX g que la version précédente.

En raison du couple plus élevé à un régime moteur inférieur, le conducteur peut bénéficier d'une puissance plus élevée lors de ses déplacements quotidiens. Que vous conduisiez dans la circulation urbaine, sur le chemin du café ou sur le tour sportif du soir: le nouveau moteur de 889 cmXNUMX fait une différence notable. De plus, il y a le nouveau quickshifter pour monter et descendre des rapports, ce qui rend chaque trajet encore plus amusant.

Nouvelle alimentation en carburant: plus de puissance avec une économie accrue

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Le 2021 MT-09 a une alimentation en carburant complètement nouvelle. Les injecteurs de carburant ne sont pas fixés directement sur la culasse comme auparavant, mais sont maintenant montés sur le côté du papillon des gaz. Le carburant est injecté à l'arrière des têtes de soupapes d'admission. Ceci assure une meilleure atomisation et réduit l'adhérence du carburant aux parois de l'ouverture d'entrée. Ce système produit une excellente efficacité de combustion et contribue à une augmentation de 9% du rendement énergétique.

Nouvel APSG ride-by-wire: poids réduit, excellente sensation

Le MT-09 sera mis à niveau avec une commande d'accélérateur électronique (YCC-T) et le système APSG ride-by-wire pour 2021. Le système de conduite en douceur est similaire à celui des R1 et R1M et assure une excellente sensation et une fiabilité absolue.

Système d'échappement repensé et système d'admission hautement efficace

Les coudes en acier inoxydable ont été redessinés et ont chacun une courbure différente, ce qui garantit un excellent effet d'impulsion. Il y a une sortie sur l'échappement, à la fois à gauche et à droite. Le nouveau système est plus léger de 1.400 g que le précédent et a été réglé de manière à offrir une meilleure sensation de couple lorsque le conducteur accélère à l'arrêt ou dans un virage lent. Le nouveau système d'admission a également été développé de manière à améliorer l'expérience de conduite à couple élevé. Ceci a été réalisé en donnant au boîtier de filtre à air très efficace une nouvelle disposition avec trois conduits, chaque conduit ayant une section transversale différente et une longueur différente.

Boîte de vitesses optimisée et embrayage A&S amélioré: plus souple et plus léger

Afin de rendre justice à l'augmentation des performances du moteur du modèle 2021, la transmission a été optimisée en augmentant légèrement les rapports de démultiplication en 1ère et 2ème vitesse. Une fourche de changement de vitesse nouvellement conçue est installée pour assurer une bonne sensation lors du changement de vitesse. En raison du couple plus élevé, l'embrayage A&S a un nouveau matériau pour les disques d'embrayage. Un mécanisme d'actionnement modifié assure une meilleure facilité de mouvement.

Cadre Deltabox en aluminium moulé sous pression: plus léger, plus résistant, plus agile

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Le 2021 MT-09 reçoit un tout nouveau cadre Deltabox en aluminium moulé sous pression léger et léger. Yamaha est un leader mondial de la technologie CF (Controlled Filling), un procédé de moulage sous pression de haute technologie qui permet de fabriquer des structures en aluminium extrêmement légères et stables telles que le cadre et le bras oscillant de la nouvelle MT-09. Il s'agit du cadre moulé sous pression avec la section de paroi la plus mince de toutes les motos Yamaha. Le cadre, le nouveau cadre arrière en aluminium et le bras oscillant sont 2,3 kg plus légers qu'auparavant.

Une rigidité en torsion augmentée de 50% assure une grande stabilité directionnelle.

Pour correspondre au cadre plus compact et à la fourche télescopique plus courte, la position du tube de direction a été abaissée de 30 mm. Cela donne une meilleure sensation pour l'avant dans les virages et fournit un retour plus clair.

Bras oscillant à haute rigidité: poids réduit, meilleure stabilité

Le bras oscillant en aluminium, plus léger de 250 g, a un côté droit plus droit pour une apparence plus symétrique. Pour une meilleure stabilité - dans les virages ainsi que lors de la conduite tout droit - le support de bras oscillant du modèle 2021 est situé entre la construction du cadre, au lieu d'être à l'extérieur du cadre comme auparavant.

Design nu de nouvelle génération: ADN MT nu, beau et pur

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Avec son apparence nue, belle et fonctionnelle, la nouvelle MT-09 représente la prochaine grande étape dans l'évolution de MT-DNA Le concept de design est facile à expliquer: laissez de côté tout ce qui n'est pas vraiment nécessaire. Le couvre-roue avant compact et le boîtier de phare minimaliste sont les seules pièces de finition restantes. Les panneaux latéraux sont complètement supprimés. Phares, réservoir, siège et échappement: tous les composants sont positionnés le plus près possible du moteur. Tout semble proche et dense. Une unité prête pour l'action. Un look dynamique et agile est présenté sous tous les angles. Le design souligne le caractère pur et athlétique de ce vélo hyper nu ultime, qui ne pèse que 189 kg; 4 kg de moins que le modèle actuel. Grâce aux commentaires des pilotes d'essai, des pièces telles que le réservoir et le siège ont été conçues de manière à ce que les types de conducteurs les plus divers aient immédiatement la position assise idéale et puissent ainsi former une unité optimale avec leur machine.

IMU 6 axes: technologie supersport série R pour des performances ultimes

Le nouveau MT-09 est le premier modèle Hyper Naked de Yamaha à être équipé d'un IMU high-tech 6 axes. Le système dérivé du R1 enregistre en permanence les mouvements dans toutes les directions et transmet ces données en temps réel à l'ECU, qui contrôle les aides électroniques à la conduite. La gamme de systèmes d'assistance à la conduite de pointe comprend un contrôle de traction sensible à l'angle d'inclinaison (TCS), un système de contrôle de glissière (SCS), un système de contrôle LIFT (LIF) sur la roue avant et un système de commande de freinage (BC).

Trois modes TCS: différents niveaux pour chaque utilisation

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Le TCS peut être réglé en trois étapes. Chacun de ces paramètres accède également aux autres systèmes d'assistance à la conduite. Dans les modes 1 et 2, les configurations préréglées pour les systèmes d'assistance sont enregistrées, tandis que le mode M permet au conducteur d'effectuer des réglages individuels. Le mode 1 signifie une intervention modérée, le mode 2 régule plus fortement.

Instruments TFT couleur 3,5 pouces: modernes, clairs et précis

Les nouveaux instruments TFT 3,5 pouces ont un écran couleur qui affiche les données avec précision et facilement lisibles. La disposition de taille moyenne s'intègre parfaitement dans la façade compacte. La vitesse est indiquée par une barre qui change de couleur. En plus de la vitesse, l'affichage comprend également l'indicateur de rapport, le liquide de refroidissement et la température ambiante et bien plus encore.

Phares à LED: design MT compact, puissant et pur

Un phare central avec plusieurs LED fournit un faisceau lumineux large, uniforme et puissant pour les feux de croisement et de route. Deux feux de position à LED donnent au MT-09 un nouveau visage avec la forme en Y caractéristique. Il rappelle le look d'un prédateur et représente le nouveau design de la série MT.
L'ADN MT de nouvelle génération est également évident à l'arrière: le feu arrière à LED léger forme également une forme en Y ici.

Roues Spin Forged à 10 rayons: les roues les plus légères jamais conçues par Yamaha

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La technologie Spin Forged de Yamaha chauffe les roues moulées et les fait tourner à grande vitesse tandis que les rouleaux exercent une pression sur les jantes. Cela réduit leur épaisseur à seulement 2 mm, tout en obtenant une résistance immense. Chaque gain de poids augmente immédiatement les performances. Ceci s'applique en particulier à la masse non suspendue, où même la moindre réduction de la maniabilité, de la direction et de la suspension s'améliore considérablement. Les nouvelles roues avant et arrière Spin Forged sont 700 g plus légères qu'avant, ce qui entraîne une réduction du moment d'inertie des roues. La réduction significative de 11% sur la roue arrière contribue largement au caractère agile de la maniabilité du nouveau modèle.

Système KYB® Premium

La nouvelle fourche télescopique KYB® légère de 41 mm offre une excellente suspension. Il est entièrement réglable en précharge, en détente et en compression. Il est livré avec un réglage d'usine révisé qui rend justice au caractère du nouveau cadre compact avec une rigidité plus élevée. Un certain nombre de modifications ont également été apportées à la suspension arrière: le nouvel amortisseur réglable KYB® a été réglé de manière à s'adapter au tout nouveau châssis avec une masse non suspendue considérablement réduite.

Frein avant avec maître cylindre radial: conduction linéaire, contrôle total

Afin de rendre justice à la puissance du moteur plus élevée et au caractère plus dynamique, la nouvelle MT-09 est le deuxième modèle Yamaha à être équipé du même système de freinage avant que la R1. Le cylindre principal radial Nissin assure une excellente contrôlabilité.

Couleurs, disponibilité et prix

La nouvelle MT-09 sera disponible en trois couleurs: Storm Fluo, Icon Blue et Tech Black. La livraison aux partenaires européens Yamaha débutera en mars 2021. Le prix de vente conseillé est de 9.799,00 9.399,00 EUR. Il est composé du prix du véhicule d'un montant de 400,00 19 EUR et de XNUMX EUR de frais supplémentaires du fabricant. Ce PVC comprend XNUMX% de TVA!

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Photo / s: Yamaha

Faits saillants techniques

  • Nouveau moteur trois cylindres en ligne DACT de 5 cm889 conforme à la norme EUXNUMX
  • Plus de puissance à tous les régimes moteur
  • Augmentation de 7% du couple maximal à basse vitesse
  • Augmentation de la puissance maximale de 4 ch
  • Nouveau cadre Deltabox plus léger de 2,3 kg en aluminium CF moulé sous pression
  • Poids humide inférieur de 189 kg: 4 kg de moins qu'avant et donc le modèle le plus léger de la catégorie nue 900 cmXNUMX
  • Empattement plus court pour une tenue de route plus dynamique
  • Nouveau bras oscillant en aluminium léger
  • Style MT compact et non dissimulé de la nouvelle génération
  • Qualité supérieure partout, avec un cadre en graphite cristal
  • Éclairage Full LED avec caractéristiques en forme de Y à l'avant et à l'arrière
  • Nouveau système Quick Shift avec fonctions de montée et de rétrogradation
  • Embrayage A&S amélioré
  • Nouvelle IMU 6 axes légère et compacte
  • Systèmes d'assistance à la conduite en fonction de l'angle d'inclinaison: TCS, SCS et LIF avec trois modes d'intervention
  • ABS et système de contrôle des freins (BC)
  • Modes de conduite sélectionnables en D-MODE
  • Nouvelles roues ultra-légères de 17 pouces Spin-Forged style 10 branches
  • Pneu arrière plus gros 180 / 70-17 avec pneu avant 120 / 70-17
  • Fourche KYB® 41 mm USD entièrement réglable avec réglages révisés
  • Amortisseur KYB® réglable avec réglages révisés
  • Instruments couleur TFT 3,5 pouces, contrôlables via un interrupteur de guidon
  • Maître-cylindre avant radial, accessoires d'origine Yamaha à double disque de 298 mm et vêtements MT

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