Quel type de batterie pour l'installation dans la moto ?

Types de batterie Il y en a pour l'installation dans la moto. Mais lequel doit entrer ? Lors de l'achat d'une nouvelle batterie de moto, les prix peuvent par ex. T. s'avère tout à fait différent. En plus du prix, celui d'occasion joue aussi un rôle La technologie de la batterie un rôle important. Il y a aussi des différences majeures ici. Les différentes technologies Plomb acide, gel, AGM ainsi que HVT doit être brièvement expliqué ici. Il y a aussi quelques conseils pour bon usage les types de batterie respectifs.

batterie AGM

Dans une batterie AGM, contrairement à une batterie humide standard, l'acide est lié dans une toison. AGM est l'abréviation du terme anglais "absorbent glass mat", qui se traduit par "non-tissé de verre absorbant« Désigne et décrit donc essentiellement le cœur de la technologie. Ceci est dû à la liaison de l'acide de la batterie étanche au gaz et pratique étanchéité et en plus Sans entretien. Une batterie de moto AGM offre également d'autres avantages sous la forme d'une haute Résistance aux cycles et aux vibrations et plus haut Courants de démarrage à froid. La batterie AGM a été conçue pour les motos avec un besoin énergétique élevé et le stress élevé associé sur la batterie. Le couvercle ou la soupape de surpression doit en aucune façon être retiré car cela détruirait la batterie. Les batteries de motos AGM sont extrêmement chaudes, cependant moins efficace. En revanche, le froid extrême n'est pas un problème.

Batteries de moto avec technologie gel

Une batterie au gel se caractérise par le fait que, comme son nom l'indique, l'acide de la batterie est en permanence dans un de type gel et donc à l'état solide a été reconnu coupable. Pour cette raison, il peut être indépendant de la position, c'est-à-dire même en biais, à intégrer. Et il ne peut pas fuir même si le boîtier a été endommagé ou détruit. La batterie au gel se caractérise par le fait qu'elle est très robuste et donc particulièrement adaptée aux machines de la Zone hors route est. Le type de batterie n'affecte pas l'utilisation à long terme ou la chaleur. Idem pour certains Décharges profondes (> 50 %), qu'elle range sans problème. En raison de la stabilité de cycle élevée, la batterie au gel a une très longue durée de vie, ce qui compense le prix d'achat élevé.

Batterie au plomb

La batterie au plomb est, pour ainsi dire, un classique parmi les batteries de véhicules et les caractéristiques le meilleur rapport qualité-prix. Un inconvénient, cependant, est que vous obtenez l'acide de la batterie devez le remplir vous-même, car il est fourni séparément. D'autre part, cela conduit à une prolongation Durée de vie. L'utilisé Technologie calcium-calcium donne à la batterie de bonnes propriétés de démarrage (à froid). Sauf cas particuliers, il est largement Sans entretien. Seul le remplissage d'eau évaporée peut être nécessaire ici et là. Cependant, il est important d'éviter une décharge profonde de la batterie. Pour des temps d'inactivité plus longs z. B. en hiver, la batterie doit être débranchée. De cette façon, la durée de vie peut être considérablement prolongée.

batteries HVT

Les batteries HVT sont particulièrement résistantes aux vibrations et robustes, ce qui les rend particulièrement adaptées à l'installation dans les motos Moteurs en V à 2 cylindres (par exemple Harley Davidson) conviennent. Ils sont complètement fermés et donc étanchéité ainsi que Sans entretien. D'autres avantages sont les grandes réserves de sécurité, un seul faible auto-décharge et un haut Stabilité du cycle. Ils conviennent également aux motos livrées avec ABS équipé.

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