mardi 21 mai 2024
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La Yamaha YZF-R1/M sera abandonnée avec la « réplique Rea » en 2025 !

Temps de lecture 3 Min.

La Yamaha YZF-R1/M sera abandonnée avec la « réplique Rea » en 2025 !

Dans une récente interview accordée aux médias britanniques, Yamaha a fait une annonce qui va bouleverser de nombreux fans : les supersports populaires YZF-R1 et R1M sera dans l’UE à partir de 2025 n'est plus vendu. La raison en est la décision pas de mise à jour de la norme stricte Euro 5+ réaliser. La norme exige, entre autres, Système OBD-II et un ajustement du Commande des volets d'échappement. La dernière mise à jour majeure de la R1 a eu lieu en 2020, où elle a été mise à niveau vers la norme Euro 5, comprenant des améliorations de l'électronique, de l'esthétique et du moteur. En signe d'appréciation et pour honorer le nouveau pilote Jonathan Rea, Yamaha lance un modèle spécial strictement limité : le Réplique Rea-R1.

Réplique Yamaha R1 Rea

Fonctionnalité Description
Modèle Réplique Yamaha YZF-R1 Rea
Disponibilité Édition limitée, seulement 65 exemplaires, avec certificat
Peinture Peinture saisonnière en bleu et peinture hiver issue des tests hivernaux
Moteur et technologie Base R1 standard, améliorée avec des pièces WSBK, y compris le système Akrapovic, des roues forgées, une nouvelle pompe de frein
Kit de frein en option Kit de freins avec étriers Brembo GP et nouveaux disques
Besonderheit Honore le meilleur pilote Jonathan Rea dans deux versions exclusives

Basé sur l'actuel R1, il a été développé en collaboration avec l'équipe Crescent et Rea et est livré avec des composants de haute qualité tels que Amortisseur Ohlins, Jantes forgées Marchesini, Pompe de frein Brembo ainsi que Silencieux Akrapovic en titane. Et la réplique reste même légale pour la route malgré les spécifications de course. Son prix est d'environ 35.000 EUR disponible et le La quantité est limitée à 65, basé sur le numéro de départ de Rea. Pour Yamaha, cela marque la fin d’une époque qui a façonné la scène des super voitures de sport pendant de nombreuses années. Avec le modèle spécial limité « Rea-R1 » Cependant, Yamaha offre aux fans un moyen de s'approprier un morceau de l'histoire de la moto et de célébrer leurs adieux en même temps.

La Yamaha YZF-R1/M sera abandonnée avec la « réplique Rea » en 2025 !

Informations récapitulatives sur le sujet :

  • Configuration du Yamaha R1/R1M: Pas d'homologation routière dans l'UE à partir de 2025 en raison de l'évolution du marché, de l'évolution des exigences des clients et des coûts élevés de l'homologation Euro 5+.
  • Développement continu pour la course: La R1 reste la machine de course de Yamaha en WorldSBK, EWC et au niveau national. Les mises à jour continues garantissent la compétitivité.
  • Développement de pièces de performance GYTR: Malgré l'arrêt de la version route, le développement et l'offre de composants de course par Yamaha sont toujours garantis.
  • Nouveau modèle de course JYACN07C: Homologué pour la course fin 2022, référence à la future « R1 Race » similaire à la R6 Race existante.
  • Tarifs pour 2024: Yamaha R1 à 20.994 1 EUR, R60 21.994ème Anniversaire à 1 27.994 EUR, RXNUMXM à XNUMX XNUMX EUR.

La Yamaha YZF-R1/M sera abandonnée avec la « réplique Rea » en 2025 !

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Crédit photo/source : Yamaha
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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