Lundi 2 août 2021
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Pilotez votre style : Suzuki présente la GSX-S2021 950 !

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Suzuki 2021 GSX S950 24 Ride your Style : Suzuki présente la GSX S2021 950 !

Bensheim, le 16 juin 2021 - la toute nouvelle Suzuki GSX-S950 offre à son conducteur un nouveau niveau de plaisir de conduite sportive. Le cœur du Street Fighter au style agressif est une version intensément révisée de l'unité supersport cubique 999 avec un développement de couple impressionnant. Grâce aux systèmes d'assistance les plus modernes, la GSX-S950 combine des performances sportives avec la meilleure maniabilité.

GSX-S950 : design athlétique

Le design de la nouvelle GSX-S950 reflète la puissance fascinante d'une moto hautes performances et super sportive et visualise en même temps la sophistication des dernières technologies qui permettent un contrôle ludique. Le look radical de l'avant du véhicule se caractérise par l'unité de phare à LED disposée verticalement et par des lignes nettes. La section arrière mince forme un contraste frappant avec la section centrale musclée de la machine. Les graphismes avec un nouveau style de logo et des superpositions texturées de type fibre de carbone soulignent la valeur du GSX-S950.

Puissant quatre cylindres avec un ADN super sportif

Dans la configuration de la GSX-S1000, le quatre cylindres en ligne refroidi par liquide de 999 cm³, dérivé de l'unité de la super sportive GSX-R950, dispose d'un développement de puissance puissant et homogène et d'une large plage de vitesse utilisable. La sortie de couple optimisée peut être ressentie le plus clairement dans la plage de régime moteur inférieure à moyenne, qui est le plus souvent utilisée dans la conduite quotidienne. La version 35 kW pour les titulaires du permis de conduire A2 délivre un couple exceptionnel de 76 Nm - et ce déjà à 3.250 950 tours. Les propriétaires de la classe de permis de conduire A peuvent convertir la GSX-S70 en 95 kW (92 PS), le couple maximal de 6.500 Nm est déjà atteint à XNUMX XNUMX tours.

Un son incomparable

Le système d'échappement compact 4-2-1 a une disposition du collecteur qui repositionne complètement le système Suzuki Exhaust-Tuning (SET) et le silencieux. Des convertisseurs catalytiques hautement efficaces et une conception de chambre sophistiquée contribuent à répondre à la norme d'émissions Euro 5. Alors que le bruit d'admission distinctif est conservé, le son global du quatre cylindres sportif a été encore optimisé.

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Système d'assistance à l'embrayage Suzuki (SCAS)

La GSX-S950 est équipée du Suzuki Clutch-Assist-System (SCAS), qui est un ajout précieux à l'embrayage à glissement. Alors que l'embrayage à glissement réduit le couple de freinage lors du rétrogradage à partir de régimes élevés, ce qui évite le poinçonnage de la roue arrière, le SCAS permet l'utilisation de ressorts d'embrayage plus souples, ce qui réduit sensiblement la force d'actionnement sur le levier à main.

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Équipement intelligent

Le GSX-S950 dispose d'un certain nombre de systèmes électroniques avancés. le Système de contrôle de traction Suzuki (STCS) propose trois modes qui ajustent l'intensité du contrôle au niveau de compétence du conducteur et peuvent être désactivés si nécessaire. L'électronique Système ride-by-wire En conjonction avec le système d'injection moderne avec des buses à 10 trous, le moteur à quatre cylindres réagit en douceur, donnant confiance au conducteur et permettant une accélération puissante et contrôlée en sortie de virage. le Assistance Suzuki bas régimece qui, en combinaison avec le SCAS, rend le démarrage à l'arrêt encore plus fluide et plus facile. le Système de démarrage facile Suzuki permet au conducteur de démarrer le moteur en appuyant simplement sur le bouton de démarrage sans avoir à tirer sur le levier d'embrayage.

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Châssis super pratique

Le cadre à double longeron compact et léger en aluminium confère au GSX-S950, associé à un bras oscillant rigide en métal léger, dérivé du GSX-R1000, un caractère agile et orienté vers le plaisir. La synthèse parfaite d'une maniabilité ludique et d'une bonne tenue de route rend justice à toutes les situations de moto de tous les jours - de la course sur piste aux routes de campagne sportives en passant par l'utilisation en ville.

Éléments de ressort précis

Une fourche inversée de 43 mm de Kayaba est utilisée comme commande de roue avant, qui combine une réponse douce avec une fermeté sportive. À l'arrière, une jambe de force centrale liée à un levier fonctionne avec une précharge de ressort et un amortissement en compression réglables.

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Jantes sportives à six branches

Les roues légères à six branches en fonte d'aluminium contribuent à la tenue de route agile et à l'apparence sportive de la GSX-S950. Les pneus Dunlop SPORTMAX Roadsport2 de série offrent une maniabilité agile et prévisible tout en offrant une excellente adhérence pour un style de conduite sportif.

Système de freinage puissant

Sur la roue avant, les étriers de frein monobloc à quatre pistons de Tokico associés aux disques de frein flottants 310 assurent une décélération puissante et fiable. Le système de freinage antiblocage (ABS) adapte la force de freinage à la traction disponible.

Position assise droite

La géométrie du châssis, la conception de la selle et le large guidon de superbike permettent au pilote de s'asseoir dans une position droite et confiante qui lui permet d'avoir un contrôle parfait de la moto. L'articulation du genou est sportive et serrée malgré l'alimentation en carburant portée à 19 litres.

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éclairage LED

Les phares à LED disposés verticalement utilisent une technologie monofocus avancée. La lumière de la lampe brille directement à travers la lentille sans réflecteur et y est regroupée. Il en résulte un excellent éclairage de la route même dans des conditions de visibilité difficiles. Le feu arrière plat est également fabriqué avec la technologie LED. Les clignotants sur leurs bras gracieux s'adaptent parfaitement à l'arrière mince.

Combiné d'instruments haut de gamme

Le combiné d'instruments entièrement LCD regroupe un grand nombre de fonctions dans un format compact. L'apparence de haute qualité du centre d'information correspond à l'excellente lisibilité de tous les affichages. En plus des normes de vitesse et de régime moteur, temps au tour, temps, consommation de carburant actuelle et moyenne, tension de la batterie, kilomètres parcourus (A, B), mode antipatinage, rappel d'entretien, position de rapport, niveau de carburant, température et autonomie du liquide de refroidissement peut être visualisé.

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Options de personnalisation étendues

Une gamme d'accessoires bien pensée permet à la GSX-S950 d'être conçue pour être encore plus sportive, plus précieuse ou plus adaptée aux longs trajets, selon les souhaits de son propriétaire.

Variantes de couleur - prix - disponibilité

La Suzuki GSX-S950 est disponible en deux couleurs, Metallic Triton Blue et Metallic Mat Black No. 2 disponibles. En plus de la version 70 kW, une version 35 kW est également disponible, parfaite introduction au monde Hyper-Naked. Le Street Fighter Bike sera disponible chez les revendeurs agréés en Allemagne à partir de la mi-septembre. Le prix de vente conseillé de Suzuki Deutschland GmbH est de 10.400 XNUMX EUR, plus les frais de transfert.

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Suzuki présente la GSX-S2021 950 !
Crédit photo: Suzuki

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