Jeudi 6 mai 2021
Conseils

Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Temps de lecture env. 9 Minutes

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 38 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Le produit phare de la gamme Neo Sports Café de Honda passe à la vitesse supérieure - plus serré, plus compact et avec une position encore plus agressive. Un nouvel écran TFT coloré avec un système de commande vocale intégré pour smartphone Honda connecte le conducteur à son smartphone. Il y a maintenant une prise de charge USB sous le siège. En plus de la CB1000R de série, la Black Edition offre les caractéristiques suivantes: pare-brise, housse passager et quickshifter. Il est aussi noir qu'une moto peut l'être; à part quelques reflets en aluminium. Le moteur reçoit une configuration PGM-FI révisée et répond à la norme EURO5.

Honda CB1000R Mj. 2021

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 49 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Les attentes des clients vis-à-vis de leurs motos - ce qu'elles font, à quoi elles ressemblent et comment elles se sentent - ont beaucoup changé au cours de la dernière décennie. C'est pourquoi Honda utilise sa technologie, son ingénierie et sa créativité pour créer des motos qui créent de nouveaux segments et conquièrent des marchés. La CB1000R est une étape importante. Introduit avec un changement majeur de modèle en 2018, l'équipe de développement de Honda a complètement réinterprété le design du modèle précédent et l'a amené à la rue conformément à un minimalisme rétro-industriel moderne. Le résultat est une machine qui résume le concept de «Neo Sports Cafés»; un vélo nu sportif et compact avec des éléments d'un café racer intemporel.

CB1000R avec formule de vélo nu

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 45 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Le CB1000R est immédiatement perceptible car il ne suit pas la formule standard du vélo nu dérivé des super athlètes. C'est une composition innovante de puissance radicale associée à une esthétique à couper le souffle sur deux roues. La CB1000R combine le minimalisme avec le maximum et offre beaucoup de puissance moteur utilisable avec la précision d'une machine super sportive et le look d'un vélo nu. Piloter la CB1000R est un événement passionnant. Sur les routes sinueuses, il suit sans effort des machines apparemment plus sportives. Quel que soit l'aspect sous lequel vous l'abordez - esthétique, émotion, performance ou technologie - la CB1000R est une moto difficile à battre. Des changements cosmétiques mineurs en 2020 ont déjà accru l'attrait de la prime. En 2021, la CB1000R frappe vraiment les gaz, surtout en ce qui concerne le style.

agressif même debout

Visuellement, la CB2021R 1000 a l'air plus agressive et encore plus rapide même lorsqu'elle est à l'arrêt. De nouveaux détails tels que le sous-châssis en aluminium exposé, la garniture de radiateur et le couvercle de la boîte à air se fondent de façon spectaculaire dans l'image globale. Le phare brille dans une forme plus développée et est maintenant incliné un peu plus vers l'arrière. Les ingénieurs Honda sont à juste titre fiers des nouvelles roues richement conçues. Le moteur reçoit une configuration PGM-FI révisée et une puissance de sortie plus douce, tandis que le châssis reste inchangé. Le moteur répond désormais à la norme EURO5. Un nouvel écran TFT couleur avec un système de commande vocale pour smartphone Honda intégré connecte le conducteur et le smartphone. La prise de chargement USB sous le siège est également nouvelle.

La CB1000R sera disponible dans les couleurs suivantes en 2021:

  • Bonbon Chromosphère Rouge
  • Noir balistique mat métallisé
  • Argent bêta mat métallisé

L'édition noire

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 31 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Si la nouvelle CB1000R est déjà un véritable accroche-regard, la Black Edition va encore plus loin. Grâce à des accessoires supplémentaires au style soigné, il brille dans un véritable look «fait main sur mesure». La technologie reste la même. Outre les éléments en aluminium fraisé de haute qualité - rayons de roue, plaques de bras oscillant, couvercles de moteur et colliers de guidon - la machine est entièrement noire: cache de phare, pare-brise, trois pinces, couvercles de radiateur, couvercles de boîte à air, échappement et silencieux. La couleur Deep Graphite Black orne le réservoir et le couvercle du passager. Un quickshifter fait partie de l'équipement standard de la Black Edition. Un logo "CB" fraisé donne la touche finale à la machine.

 Stylisme et équipement

  • Look agressif et rapide avec un style élégant et de nouvelles roues en aluminium coulé
  • Écran couleur TFT 5 pouces avec système de commande vocale pour smartphone Honda intégré pour connecter le conducteur et le smartphone via Bluetooth
  • Prise de charge USB sous le siège

 Le langage de conception des «Neo Sports Cafés» Honda ne prend pas seulement des réminiscences des temps passés, mais les interprète dans le futur. Il existe de nombreuses possibilités de variations sur le thème. Pour 2021, la CB1000R prend le style déjà impressionnant de la version 2018 comme tremplin et le remet en marche. Le look unique "Neo-Sports-Café" est indéniable. Le langage de conception spécial est renforcé par un style plus agressif autour du moteur noir frappant et de la posture accroupie et musclée de la machine. Les nouvelles roues à 7 rayons au design élaboré en aluminium moulé donnent des accents supplémentaires et constituent un autre point fort.

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 22 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Les lignes de la CB suivent l'harmonie d'un concept clair, de l'avant vers l'arrière. Le phare rond est immédiatement perceptible. Il est maintenant assis dans une enceinte en forme de larme plus en arrière entre la fourche; les garnitures de radiateur en aluminium sont beaucoup plus compactes et inclinées dans le sens de la marche. Cette conception se poursuit dans le revêtement de la boîte à air. Le nouveau sous-châssis en aluminium incurvé est désormais de couleur aluminium (au lieu de noir), ce qui souligne le minimalisme constant de l'arrière. Un autre détail est le support de plaque d'immatriculation réduit.

Avec son nouveau look époustouflant, la CB1000R suscite le désir même lorsqu'elle est à l'arrêt. Mais il se passe aussi beaucoup de choses en termes d'aptitude au quotidien. Le cockpit dispose désormais d'un écran couleur TFT de 5 pouces bien visible. Le conducteur peut choisir entre quatre configurations d'affichage de la vitesse et du régime moteur, ainsi que d'autres options pour le carburant et la consommation, le mode de conduite et les paramètres du moteur, ainsi qu'un affichage de changement de vitesse. Il est contrôlé via des interrupteurs sur le côté gauche du guidon.

Le nouveau système Honda Smartphone Voice Control (HSVC), qui connecte le conducteur à son smartphone et permet le contrôle vocal des appels téléphoniques, des e-mails, de la musique et de la navigation, est également intégré dans le cockpit, même en conduisant. Un casque est requis pour l'utilisation; le smartphone doit également être connecté au véhicule via Bluetooth. Le HSVC peut également être contrôlé à l'aide des boutons sur le commutateur gauche. Il y a maintenant une prise USB sous le siège pour charger le smartphone.

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 48 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Les clignotants arrière de la CB1000R ont une fonction de signal d'arrêt d'urgence (ESS). En cas de freinage d'urgence, les feux de détresse clignotent pour avertir les autres usagers de la route d'un freinage d'urgence. Au lieu d'utiliser un simple chronomètre, le système compare la différence de vitesse entre les roues avant et arrière et, en fonction de la situation, calcule le moment auquel les feux de détresse sont à nouveau désactivés.

Moteur

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 45 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

  • Moteur quatre cylindres avec accélérateur par fil dérivé de la CBR1000RR
  • Paramètres PGM-FI révisés pour une réponse parfaite de l'accélérateur
  • Le moteur est désormais conforme à la norme EURO5

Le quatre cylindres à DACT de 998 cm1000 de la CB145R offre un puissant mélange de puissance et de couple: 107 ch (10.500 kW) à 104 tr / min et 8.250 Nm de couple à 75 tr / min. L'alésage et la course sont réglés à 56,5 mm x 11,6 mm avec un taux de compression de 1: 11.500. La plage de vitesse rouge commence à 12.000 2021 tr / min et le limiteur de régime démarre à 5 XNUMX tr / min. Les changements pour XNUMX concernent la configuration optimisée de l'injection de carburant PGM-FI pour une puissance améliorée et un comportement de réponse plus précis, ainsi que la conformité à la norme EUROXNUMX.

Le moteur est réglé de manière à délivrer son couple maximal entre 6.000 8.000 et XNUMX XNUMX tours. Dans cette plage de vitesse, il offre une puissance abondante à tout moment et offre une expérience de conduite passionnante et prometteuse. Les caractéristiques robustes du moteur sont particulièrement positives lors d'une accélération rapide à partir de l'arrêt et lors d'un dépassement.

La boîte à air, l'ensemble du système de conduite d'alimentation et le filtre à air sont dotés de surfaces extrêmement lisses afin de rendre le flux d'air vers le moteur aussi optimal que possible. Cela réduit la perte de charge sur tout le trajet d'admission. Un boîtier de papillon des gaz d'un diamètre de 44 mm conduit le mélange air / carburant dans des conduits d'admission de grand diamètre et plus loin dans des chambres de combustion de forme ergonomique. La levée de la soupape d'admission est réglée sur 8,3 mm, la levée d'échappement sur 8,1 mm. Les pistons sont en aluminium forgé. Un rapport de démultiplication court assure une accélération exaltante entre 30 et 130 km / h. L'embrayage à glissement est super léger et simplifié, rétrogradations difficiles et rapides.

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 35 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Le système d'échappement de la CB1000R est optimisé en termes de poids et confère à la machine une puissance supplémentaire dans la plage de vitesse moyenne. C'est un système 4 en 2 en 1. Les gaz d'échappement sont conduits à travers 4 convertisseurs catalytiques courts dans une chambre principale, qui alimente ensuite un silencieux à deux chambres. Le son d'échappement est merveilleusement sonore et se transforme en un grondement profond et brut à partir de 5.500 tr / min. Afin de répondre à la norme EURO5, le 02-Sondes Lambda remplacées par des capteurs de débit d'air linéaires (LAF) dans les descentes. Cela garantit une mesure beaucoup plus précise des gaz d'échappement. Le moteur a une consommation de carburant de 5,8 l / 100 km.

Électronique du moteur

  • 3 modes de conduite standard plus le mode UTILISATEUR
  • 3 niveaux de puissance pour le développement de la puissance du moteur et le freinage moteur ainsi que le contrôle de couple sélectionnable Honda

Throttle By Wire (TBW) donne au conducteur un contrôle maximal sur le puissant moteur de la CB1000R. Il existe 3 modes de conduite standard et 1 mode UTILISATEUR configurable individuellement pour commencer. Les modes de conduite sont gérés via l'unité de commutation sur le côté gauche du guidon et l'écran TFT.

Il existe 3 niveaux de développement de puissance moteur (P), de frein moteur (EB) et de contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC) disponibles. Le HSTC peut également être désactivé. Les modes de conduite offrent différentes combinaisons des paramètres individuels.

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 52 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Le PLUIE Le mode accélère au réglage de puissance le plus bas pour une puissance de sortie la moins agressive, un freinage moteur moyen et une intervention HSTC élevée. Les niveaux de sortie de puissance et de couple inférieurs affectent les 3 premiers rapports.

Le STANDARD Le mode utilise le réglage intermédiaire pour la fourniture de puissance, le freinage moteur et le HSTC. Par rapport au mode SPORT, la fourniture de puissance en première et en deuxième vitesse est légèrement limitée et le couple est réduit.

Le SPORT Modus prend en charge une puissance maximale, un effet de freinage moteur le plus bas et la plus petite intervention possible du HSTC afin d'obtenir une puissance de 100% sur les six vitesses et un couple maximal dans toutes les positions du papillon des gaz.

Le UTILISATEUR Le mode permet à chaque paramètre dans les 3 réglages (bas / moyen / élevé) d'être configuré individuellement et le réglage à enregistrer pour une utilisation future.

Châssis

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 47 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

  • Cadre en acier mono-colonne solide et léger, fourche Showa SFF-BP réglable et amortisseur arrière mono-amortisseur
  • Frein à double disque avec étriers de frein à quatre pistons montés radialement et disques de frein flottants de 310 mm à l'avant

Le châssis de la CB1000R entrera dans la course inchangé dans l'année modèle 2021. Il se compose d'un cadre en acier mono-colonne avec des articulations pivotantes en aluminium fendu pour accueillir le bras oscillant unilatéral caractéristique de 574,2 mm. L'angle de la tête de direction est réglé à 25 ° avec une roulette de 100 mm; l'empattement est de 1.455 1000 mm. Le poids humide de la CB212R est de 48,5 kg. La répartition de la charge des roues (avant / arrière) est de 51,5% à XNUMX%.

La hauteur d'assise de 830 mm et le large guidon en aluminium permettent une position assise naturellement détendue. Le réservoir de carburant aux larges épaules est fortement découpé et offre beaucoup d'espace pour les genoux. La fourche à suspension réglable est une fourche Showa à fonction séparée Big Piston (SFF-BP). Tous les composants de la fonction d'amortissement sont logés dans un longeron de la fourche. Cela réduit le poids tout en offrant confort et contrôle pour un large éventail de conditions de conduite. La jambe de force arrière Showa est réglable en détente et en précharge du ressort.

Deux étriers de frein à quatre pistons montés radialement avec des disques de frein flottants de 310 mm freinent à l'avant. L'arrière est soutenu par un étrier de frein à deux pistons avec un disque de frein de 256 mm et un ABS à 2 canaux. Les nouvelles jantes en aluminium coulé à 7 rayons au design somptueux dégagent une élégance audacieuse. La jante arrière de 6 pouces de large est équipée d'un pneu 190/55 ZR17, la roue avant d'un pneu 120/70 ZR17.

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 37 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Photo / s: Honda

Une gamme complète d'accessoires d'origine Honda est disponible pour la CB1000R, notamment:

  • Tampon de réservoir
  • Fly écran
  • Housse de coussin
  • Couverture d'aile avant
  • Siège en Alcantara pour conducteur et passager
  • Embouts de guidon
  • Capot moteur
  • calandre
  • Autocollants de jante
  • Poignées chauffantes
  • Quickshifter
  • Porte-bagages
  • Poche pour la banquette arrière
  • Sacoche réservoir

Spécifications:

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 34 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

MOTEUR
type4 cylindres en ligne à DACT refroidi par liquide
Soupapes par cylindre4
capacité998 ccm
Alésage et course75 mm x 56,5 mm
taux de compression11,6:1
Puissance max145 PS (107 kW) à 10.500 RPM
Max. Drehmoment104 Nm à 8.250 tr / min
SYSTÈME DE CARBURANT
préparation du mélangeInjection de carburant PGM-FI
Capacité du réservoir16,2 l'
Consommation5,8 l / km 100
ÉLECTRIQUE
InitialÉlectriquement
capacité de la batterie12V / 8,6AH
DRIVE
Type d'accouplementPlusieurs disques dans un bain d'huile
Type d'engrenagetransmission 6 vitesses
Transmission finaleChaîne
CADRE
typeChâssis en acier mono-colonne
CHÂSSIS
Dimensions (L x P x H)2.120 mm x 789 mm x 1.090 mm
Radstand1.455 mm
Angle de la tête de direction25 °
arrière100 mm
hauteur du siège830 mm
garde au sol135 mm
Poids (réservoir plein)212 kg
CHASSIS
devantFourche Showa SFF-BP USD
derrièreShowa Monoshock (course 131 mm)
VÉLOS
Taille de la jante devantfonte d'aluminium
Taille de la jante arrièrefonte d'aluminium
Pneu avant120 / 70 ZR17
Tire derrière190 / 55 ZR17
FREINS
Type ABS2 canal
devantDouble disque de 310 mm
derrièreDisque unique de 256 mm
INSTRUMENTS ET ÉLECTRONIQUE
InstrumentsÉcran TFT 5 "
pharesDEL
feu arrièreDEL

Honda CB1000R Mj. 2021 Black Edition Tuning 29 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Bien sûr, c'était loin de là. Notre magazine de réglage a d'innombrables autres rapports de réglage en stock. Nous traitons également régulièrement le thème des motos et du réglage des motos. Voulez-vous voir tous les articles sur les motos et le réglage des motos? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou un petit extrait suffit-il? Alors jetez un œil aux 3 articles suivants.

Année modèle 2021: Mini moto d'aventure Honda CRF300L!

Honda CRF300L Mini Adventure Bike 17 310x165 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Dynamic-Cruiser - le Honda CMX 2021 Rebel 1100!

Dynamic Cruiser 2021 Honda CMX 1100 Rebel Header 310x165 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Honda CRF300 Rally année modèle 2021 avec plus de cylindrée!

Honda CRF300 Rally année modèle 2021 2 310x165 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

"Tuningblog.eu" - au sujet des voitures et Tuning moto et auto u. Nous vous tenons au courant du style des motos avec notre magazine et vous présentons chaque jour de nouveaux véhicules et motos réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre nourrir et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

Blog de réglage Verivox crédit 12 Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

aller Honda CB1000R Mj. 2021 et CB1000R Black Edition!

Vous pourriez aussi être intéressé par…         par tuningblog.eu


Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.