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Nouvelle peinture pour l'été : la Honda SH 350i (2022) !

Temps de lecture 8 Min.

Nouvelle peinture pour l'été : la Honda SH 350i (2022) !

Après la mise à jour complète de l'année modèle 2021 avec une amélioration des performances et plus de cylindrée ainsi qu'un tout nouveau style, le modèle haut de gamme de la série SH reste inchangé dans l'année modèle 2022. Deux nouvelles versions "Sporty Edition" avec de nouvelles couleurs et accents de design sont ajoutées, qui élargissent la gamme des modèles SH. L'équipement standard comprend le système SMART Key, le contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC), un éclairage LED, un écran LCD et un port USB-C sous le siège.

contenu:

  1. Introduction
  2. Aperçu du modèle
  3. Traits
  4. Accessoires d'origine Honda
  5. Données techniques
  6. Introduction

Nouvelle peinture pour l'été : la Honda SH 350i (2022) !

Au cours des 37 dernières années, plus d'un million de scooters SH ont été livrés à des clients satisfaits en Europe. La série SH se caractérise par des performances, la meilleure qualité et la fiabilité typique de Honda. Le SH300i impressionne déjà par son design compact, son marchepied plat et ses roues de 16 pouces. Avec la motorisation déjà puissante et la maniabilité agile, c'est le scooter polyvalent parfait - que ce soit pour les déplacements en ville, sur la route de campagne ou sur l'autoroute. En 2015, la SH300i a été la première moto Honda à répondre à la norme EURO 4. Dans le même temps, une mise à jour du modèle a permis d'améliorer le couple et de réduire la consommation. Le design est devenu plus sportif et le châssis a été modifié afin d'offrir suffisamment d'espace de stockage tout en conservant une maniabilité agile. Au cours de l'année modèle 2019, l'équipement du SH300i a été étendu pour inclure le contrôle de couple sélectionnable Honda (antipatinage HSTC) et le système de clé SMART. Le développement s'est poursuivi avec l'année modèle 2021 : le SH350i gagne en cylindrée et donc en puissance et en couple, le restylage élégant consolide sa position de parfait scooter polyvalent. Au cours de l'année modèle 2022, deux versions « Sporty Edition » élargissent la gamme polyvalente SH350i.

  1. Aperçu du modèle
  • Le moteur eSP+ du SH350i délivre 29 CV (21,6 kW) et une puissance uniforme sur toute la plage de vitesse, ainsi que les meilleures valeurs d'accélération et répond à la norme EURO5.
  • Le design est une évolution élégante de la formule SH - compacte, pratique et parfaite pour la ville. Un port de charge USB-C sous la selle et un écran LCD complètent l'équipement.
  • Le SH350i année modèle 2022 sera disponible dans les options de couleur suivantes :
    - Blanc froid perlé
    - Rouge cornaline mat métallisé
    - Argent Ruthénium Mat Métallique
  • Deux versions "Sporty Edition" :
    - Gris Faucon Perle - **NOUVEAU**
    - Gris noir mat métallisé - **NOUVEAU**

Les deux versions "Sporty Edition" ont des accents premium supplémentaires tels que des jantes, des tubes plongeurs de fourche, un porte-bagages et un capot moteur en gris mat, des coutures décoratives rouges sur le siège, des autocollants de jante rouge-gris et un logo Honda rouge sur le devant et un rouge Logo "SH" sur le côté.

  1. Traits

3.1 Style et équipement

  • Design SH unique avec accès plat
  • Port de chargement USB-C sous le siège
  • Système de clé SMART, Instruments LCD
  • La fonction de signal d'arrêt d'urgence (ESS) avertit les autres usagers de la route en cas de freinage brusque

Élégant mais aussi solide - ce sont les pierres angulaires de la conception du SH350i. Cette combinaison illustre la prétention haut de gamme du SH et suit les modèles sœurs SH125i et SH150i. Au premier coup d'œil, la façade frappante est impressionnante : le phare contient un feu de route central qui est entouré de deux feux de croisement, tandis que les clignotants sont situés sur le haut du guidon. Le feu arrière à technologie LED et les clignotants sont situés à proximité des barres d'appui passager en aluminium. La position assise convient à un grand nombre de conducteurs et permet une position assise détendue et droite avec la meilleure vue panoramique. Le scooter mesure 2.160 742 mm de long, 1.161 mm de large et 131 XNUMX mm de haut. La garde au sol est de XNUMX mm.

Nouvelle peinture pour l'été : la Honda SH 350i (2022) !

Sous la banquette, il y a de la place pour un casque intégral et la hauteur d'assise de 805 mm (seulement 5 mm de plus que les SH125 et SH150) permet d'atteindre facilement le sol en toute sécurité avec les pieds aux feux de circulation ou lors des manœuvres. Un port de charge USB-C sous le siège permet de charger facilement les smartphones. Le passage plat d'une largeur de 435 mm facilite la montée et la descente et facilite l'emport de charges. Un crochet pliable et pratique est situé à l'intérieur du panneau avant et offre encore plus de commodité. Un nouveau tableau de bord LCD comprend des voyants d'avertissement - y compris le contrôle de couple sélectionnable Honda et l'ABS - ainsi qu'un indicateur de vitesse numérique central / affichage du kilométrage. Il est actionné via les boutons A / B à l'extrémité gauche du guidon.

Les clignotants avant et arrière du SH350i ont une fonction de signal d'arrêt d'urgence (ESS, fonction de signal de freinage d'urgence), qui se désactive à nouveau lorsque la situation dangereuse est terminée. Dès que le contrôleur ABS détecte un freinage brusque, les feux de détresse s'allument à une fréquence plus élevée pour avertir les autres usagers de la route. Le célèbre système SMART Key contrôle non seulement l'allumage, mais également la SMART Box de 35 litres et offre ainsi encore plus de confort dans la vie quotidienne stressante. Avec la clé SMART dans la poche du conducteur, la SMART Box est déverrouillée et automatiquement verrouillée à nouveau lorsque le conducteur quitte le scooter. De plus, il peut être verrouillé avec une clé conventionnelle.

3.2 Motor

  • Les 330 cm3 Le moteur délivre une puissance de pointe de 29 ch (21,6 kW) et un couple de 32 Nm
  • La technologie eSP + (enhanced Smart Power +) permet une consommation de carburant de 3,3 l/100 km (WMTC)
  • Le moteur répond à la norme EURO5

Le moteur eSP + (enhanced Smart Power +) du SH350i est respectueux de l'environnement et présente des caractéristiques de performances impressionnantes qui peuvent être obtenues à l'aide de diverses technologies pour réduire la friction. La puissance maximale du moteur à injection à quatre soupapes SACT refroidi par liquide délivre 29 ch (21,6 kW) à 7.500 32 tr/min, le couple maximal de 5.250 Nm à 350 200 tr/min. Parti arrêté, le SH10,2i franchit la barre des 77 m au bout de 70,7 secondes, l'alésage est de 10,5 mm et la course de 1 mm. Le taux de compression est de XNUMX:XNUMX.

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Les culbuteurs à rouleaux, les manetons avec paliers lisses et un carter étanche offrent une fiabilité à long terme avec des performances constantes. Pour améliorer le refroidissement du piston, une buse de pulvérisation d'huile est également utilisée pour refroidir la couronne de piston (comme le CRF450R). Par conséquent, le calage de l'allumage peut être avancé et les performances de combustion peuvent être améliorées. Le volume d'huile est de 1,85 litre. L'air est fourni via une boîte à air de 5,5 litres. Le corps de papillon mesure 36 mm et les soupapes d'admission 28 mm pour une efficacité maximale. L'orifice d'admission aspire désormais l'air plus efficacement, en utilisant un courant descendant plus fort dans le cylindre pour une combustion du carburant plus uniforme. Les gaz d'échappement sont expulsés par un conduit d'échappement droit.

Afin de réduire la résistance des gaz d'échappement, le silencieux se compose de deux chambres séparées. Les modifications apportées à la chambre d'expansion ainsi que la taille et la position optimisées du convertisseur catalytique améliorent le flux de gaz et l'épuration des gaz d'échappement. Les frottements internes sont réduits par un vérin décalé de 5 mm, l'introduction d'un tendeur de chaîne hydraulique et l'utilisation d'une pompe d'aspiration d'huile. Comme pour son utilisation dans les machines hautes performances, la pompe abaisse la pression interne dans le moteur, réduit le mouvement de l'huile et réduit les pertes de pompage et la friction de rotation interne. Un arbre d'équilibrage réduit également les vibrations et contribue à une conduite douce et agréable. L'embrayage centrifuge automatique et l'entraînement par courroie V-Matic transfèrent la puissance proprement et en douceur à la roue arrière. Le rapport de démultiplication est conçu pour des réactions rapides à basse vitesse et une accélération intelligente.

Le SH350i est équipé du contrôle de couple sélectionnable Honda (antipatinage HSTC). Le système optimise la sécurité de conduite en comparant les tours de roue à l'avant et à l'arrière, en calculant le taux de patinage et, si nécessaire, en réduisant en conséquence le couple moteur via l'injection d'essence. Cela évite une perte d'adhérence de la roue arrière lors d'une accélération trop rapide. Si vous le souhaitez, le HSTC peut être désactivé à l'aide d'un interrupteur sur le guidon. Si l'antipatinage intervient pendant la conduite, cela est également signalé au conducteur par un témoin jaune dans l'habitacle. La consommation est économique à 3,3 l/100 km (WMTC) - le réservoir de 9,1 L permet une autonomie de 270 kilomètres et plus.

Châssis 3.3

  • Cadre en tube d'acier léger
  • Fourche télescopique de 35 mm et double amortisseurs à l'arrière
  • Les roues de 16 pouces offrent une expérience de conduite sûre

Le châssis du SH350i se caractérise par son agilité et son calme dans toutes les situations de conduite. Dans l'année modèle 2021, le diamètre du tube, la résistance et les matériaux des composants ont été repensés pour améliorer la stabilité à grande vitesse et le confort. Au total, cela a permis d'économiser 1 kg de poids. Le cadre support en tube d'acier, la fourche télescopique de 35 mm, les amortisseurs stéréo arrière, le bras oscillant en aluminium et un système Oleo Link sous le moteur supportent la tenue de route et l'amortissement. L'angle de la tête de direction est de 27,5° et la roulette de 99 mm. L'empattement mesure 1.452 45 mm et le guidon est plié à 350°. Le SH174i pèse 110 kg avec un réservoir plein. La roue avant a une dimension de 70 / 16-130 et la roue arrière 70 / 16-2. L'ABS à 256 canaux contrôle les freins à disque unique de XNUMX mm à l'avant et à l'arrière.

  1. Accessoires d'origine Honda

Les accessoires d'origine Honda suivants sont disponibles pour le modèle SH350i de l'année 2022 :

  • Pare-brise et déflecteur de vent à la main
  • Poignées chauffantes
  • Protection des jambes
  1. Données techniques
MOTEUR  
Type Moteur monocylindre à quatre temps SACT refroidi par liquide
Capacité 330 cm3
Cylindre 4
Alésage x coup 77 mm x 70,7 mm
compression 10,5:1
Puissance max 29 PS (21,6 kW) à 7.500 RPM
Max. Drehmoment 32 Nm à 5.250 tr / min
Quantité d'huile moteur 1,85 litre
SYSTÈME DE CARBURANT  
préparation du mélange Injection de carburant PGM-FI
Capacité du réservoir 9,1 litre
CO2 Émissions (WMTC) 77,8 g / km
Consommation 3,3 l/100 km (WMTC)
ÉLECTRIQUE  
Starter E-démarreur
Batterie 12 V 11,6 AH
DRIVE  
Embrayage Embrayage centrifuge automatique
Boîte de vitesse V-Matic
Transmission finale entraînement par courroie
CADRE  
Type Châssis de support en tube d'acier
CHÂSSIS  
Abmessungen (L x B x H) 2.160 mm x 742 mm x 1.161 mm
Radstand 1.452 mm
Angle de la tête de direction 27,5 °
arrière 99 mm
Hauteur du siège 805 mm
garde au sol 157,8 mm
Poids avec un réservoir plein 174 kg
Cercle tournant 2,2
SUSPENSION DE ROUES  
devant fourche télescopique de 35 mm
derrière Bras oscillant de transmission, amortisseur stéréo
VÉLOS  
Jantes avant et arrière Jante en fonte d'aluminium, 6 rayons
Taille des pneus avant 110 / 70-16
Taille de pneu arrière 130 / 70-16
FREINS  
Type ABS 2 canal
Frein avant Frein à disque unique de 256 mm avec étrier de frein à double piston
Frein arrière Frein à disque unique de 256 mm avec étrier de frein à piston unique
INSTRUMENTS / ÉLECTRICITÉ  
Instruments Écran LCD avec compteur de vitesse, jauge de carburant, affichage de la température de refroidissement, horloge, deux compteurs kilométriques, affichage de la consommation, système de clé Honda SMART
Phares et feux arrière DEL

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Crédit photo: Honda

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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