Donne vie à la couleur : le nouveau modèle Honda SH125i 2022

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Le SH125i, l'un des scooters les plus populaires en Europe, offre tout ce que les conducteurs de scooter peuvent souhaiter - un moteur eSP + économique à quatre soupapes à la pointe de la technologie avec contrôle de traction et démarrage / arrêt automatique, un design élégant, un confort pour deux, marchepied plat, cockpit LCD, technologie d'éclairage LED tout autour, 28 litres d'espace de stockage, prise de charge USB-C et fonctionnement par clé intelligente. Alors que la technologie éprouvée reste intacte pour le millésime 2022, deux nouvelles couleurs assurent une nouvelle attractivité.

Inhalert:

1. Introduction
2. Aperçu du modèle
3. Caractéristiques de l'équipement
4. Accessoires
5. Données techniques

1. Introduction

Le premier quatre temps Honda SH125 est arrivé sur le marché européen en 2001 et fait partie de la famille SH, qui s'est vendue des millions de fois et dont l'ancêtre, le SH50, était déjà sur le marché en 1984. Sa mission était une mobilité élégante et simple qui était aussi amusante. C'est ainsi que le SH125 est devenu l'un des scooters les plus populaires en Europe. La base du succès : la combinaison d'un moteur économique, de performances de conduite agréables et d'un comportement de conduite sûr grâce à des roues stables de 16 pouces. Tout cela dans un design élégant et de haute qualité.

Le SH125i, avec injection PGM FI depuis 2005, s'est développé sur une décennie et demie pour devenir le meilleur compagnon possible dans la circulation urbaine et offre l'équilibre parfait entre style, fiabilité, économie et convivialité. L'histoire des modèles SH est la preuve d'un développement constant, Honda s'orientant vers les souhaits des utilisateurs. L'objectif a toujours été d'offrir aux clients une version encore améliorée. En 2013, par exemple, le scooter était équipé du moteur eSP (Enhanced Smart Power) à friction optimisée de Honda et d'un système de démarrage/arrêt automatique, qui a amélioré la puissance délivrée et réduit la consommation de carburant. En 2017, des lignes de design saisissantes et des feux avant/arrière à LED ont rafraîchi le look et un système de clé intelligente a été intégré.

Le SH125i, qui est fabriqué dans l'usine Honda d'Atessa (Italie), a été entièrement révisé pour la dernière fois pour 2020 et, dans la longue tradition de ses prédécesseurs, est redevenu plus vivant, plus stylé, plus confortable et plus convivial. Techniquement, le SH125i reste inchangé jusqu'à l'année modèle 2022, mais le scooter à succès brille dans deux nouvelles variantes de peinture attrayantes.

2. Aperçu du modèle

Il n'est jamais facile d'améliorer le SH125i encore et encore, après tout, c'est l'un des scooters les plus populaires en Europe pour une raison. Pas étonnant, car le best-seller brille désormais avec le moteur eSP + à quatre soupapes conforme à la norme Euro 5, qui offre beaucoup de puissance et de couple avec un rendement énergétique amélioré. Le contrôle de traction est également un bonus que les utilisateurs de SH125i apprécieront.

Le cadre en treillis permet un espace de stockage supplémentaire. La géométrie de l'essieu arrière assure un grand confort, tandis que la carrosserie avec son avant élégant lui confère une élégance intemporelle. Un éclairage LED polyvalent et des instruments LCD faciles à lire complètent l'équipement pratique. Le SH125i avec Smart Topcase est disponible en équipement standard sur le marché allemand. Les acheteurs potentiels peuvent choisir entre 5 variantes :

• SH125i standard sans accessoires
• SH125i avec Smart Topbox
• SH125i avec Smart Topbox, protège-mains et pare-brise
• SH125i avec top case standard
• SH125i avec top case standard, protège-mains et pare-brise

Deux toutes nouvelles couleurs donnent à l'année modèle 2022 un look contemporain, le SH125i sera donc disponible en cinq variantes de peinture :

• Blanc mat nacré froid **NOUVEAU**
• Gris Roche Mat **NOUVEAU**
• Pearl Nightstar Noir
• Gris intemporel métallisé
• Perle Splendeur Rouge

3. Caractéristiques de l'équipement

3.1 Style et équipement

• Design SH125i moderne avec accès plat
• 28 litres d'espace de rangement sous la banquette, prise de charge USB
• Technologie d'éclairage LED, cockpit LCD

Élégant mais aussi solide - ce sont les pierres angulaires de la conception du style de carrosserie et de la prétention haut de gamme du SH125i. Au premier coup d'œil, la façade marquante est impressionnante : le phare (un « H » déguisé en LEDs) se compose d'un feu de route central entouré de deux feux de croisement, tandis que les feux de position se trouvent sur le haut du guidon.

Dans l'année modèle 2022 également, le look élégant est au service de la meilleure fonctionnalité possible. Sa compacité, le plancher plat et la position de conduite droite (importante pour la convivialité et la meilleure vue d'ensemble dans la circulation urbaine) sont toujours des caractéristiques distinctives du look SH. L'espace de rangement sous la selle passager se traduit par un compartiment à casque de 28 litres. Une prise de charge USB est également à bord.

Le banc plat offre beaucoup de soutien et de liberté de mouvement, sa forme et le pied de lit mince facilitent l'accès au sol lors de l'arrêt. Étant donné que de nombreux déplacements en ville se font avec un passager passager, il y a amplement d'espace pour deux personnes. Les repose-pieds pliables en aluminium offrent une surface de marche stable pour le passager et sont un réel avantage, notamment lors du freinage.

Le feu arrière à cadre chromé est également fabriqué avec la technologie LED pour correspondre à l'avant. Les voyants d'avertissement pour les clés intelligentes, HSTC / ABS, le démarrage / l'arrêt automatique et l'affichage central du compteur de vitesse / kilométrage numérique sont clairement affichés sur l'écran LCD. Il est actionné à l'aide de boutons sur les commandes au guidon.

La clé intelligente du SH125i peut être commodément laissée dans la poche du conducteur ; il n'est pas nécessaire d'utiliser manuellement la clé pour le contact, le bouchon du réservoir de carburant et le siège. La clé dispose également de deux boutons de fonction : un pour activer et désactiver la fonction intelligente et un autre pour démarrer la fonction de réponse - un signal provenant des indicateurs permet d'identifier plus facilement votre propre scooter

Si la smartkey se trouve à proximité du scooter, elle peut être allumée en appuyant sur l'interrupteur principal. Le conducteur peut maintenant actionner le contact, déverrouiller le verrou de direction et utiliser l'interrupteur à bascule pour ouvrir le bouchon du réservoir et le siège. Après avoir appuyé sur l'interrupteur principal ou activé via la fonction de réponse de la smartkey, un anneau lumineux bleu sur l'interrupteur principal indique qu'il est prêt à fonctionner.

3.2 Motor

• Moteur eSP + à quatre soupapes avec une puissance de 13 CV (9,6 kW) et un couple de 12 Nm
• Contrôle de traction HSTC (contrôle de couple sélectionnable Honda)
• Start-stop automatique, consommation économique, conforme à Euro 5

Le moteur quatre soupapes eSP+ (enhanced Smart Power) du SH125i développe 13 ch (9,6 kW) à 8.250 12 tr/min, le couple maximal est de 6.000 Nm et est atteint à 53,5 55,5 tr/min. L'alésage et la course mesurent 11,5 x 1 mm, la compression est de XNUMX:XNUMX. Le moteur compact est un chef-d'œuvre de la centralisation des masses. Le refroidisseur est placé directement sur le moteur plutôt que sur l'avant du scooter. Une efficacité de refroidissement élevée permet également l'utilisation d'un ventilateur particulièrement compact.

Le moteur monocylindre à quatre temps SACT refroidi par liquide a une conception à faible friction. Une disposition astucieuse des cylindres décalés minimise la friction entre le piston et la chemise de cylindre. La combustion a été optimisée avec une forme moderne de la chambre de combustion et un conduit d'admission profilé pour un tirage puissant. L'extérieur de la chemise de cylindre a une structure à nervures fines, ce qui améliore le refroidissement et maintient une faible consommation d'huile. La résistance au roulement des roues dentées est minimisée grâce à l'utilisation de trois paliers principaux.

La consommation de carburant (sans démarrage-arrêt automatique activé) n'est que de 2,2 litres aux 100 kilomètres. Le moteur du SH125i est conforme à la norme antipollution Euro 5. Le contrôle de traction HSTC (Honda Selectable Torque Control) de Honda, qui empêche la perte d'adhérence de la roue arrière, assure plus de sécurité dans des conditions humides et sur un asphalte dangereux. Si l'antipatinage intervient, un affichage clignote dans le cockpit. Le système peut également être désactivé par le conducteur.

Avec le moteur eSP +, l'accent est mis sur le bon fonctionnement et la consommation de carburant économique. Le train de soupapes utilise des culbuteurs avec roulements à aiguilles, qui glissent sur l'arbre à cames avec des rouleaux pour réduire la friction. Les soupapes légères réduisent les masses en mouvement, ce qui permet de maintenir les forces des ressorts de soupape faibles en conjonction avec des profils de came adaptés.

Le système Start-Stop automatique coupe temporairement le moteur après trois secondes de ralenti. Un tour rapide de la manette des gaz suffit alors à réveiller le moteur et à le remettre en marche sans avoir à actionner le démarreur électrique. Le système peut être activé ou désactivé via un interrupteur sur le guidon. Une fonction spéciale de la batterie sans entretien surveille l'état de charge et désactive le système start-stop automatique si le niveau de courant dans la plage inférieure et la charge permanente par l'alternateur ont un sens en cas d'utilisation intensive.

L'alternateur ACG sert également de démarreur électrique. Cela garantit une douceur inhabituelle lors du démarrage, car les bruits par ailleurs habituels lorsque le démarreur électrique s'engage via les engrenages sont éliminés. Un mécanisme de décompression automatique contribue à un comportement de décollage exemplaire.

3.3 train d'atterrissage

• Châssis en tube d'acier haute résistance avec réservoir sous plancher
• Roues de 16 pouces à l'avant et à l'arrière pour une conduite en toute sécurité
• Grand espace pour les jambes et beaucoup d'espace de rangement

Avec le châssis tubulaire en acier, le réservoir de 7 litres est disposé sous les pieds du conducteur pour un gain de place, ce qui contribue à un plus grand dégagement pour les jambes et de nombreux rangements sous la banquette. L'empattement est de 1.350 2,05 mm et le rayon de braquage est de 799 mètres. La hauteur de selle reste à 138 mm et le poids à 16 kg avec un réservoir plein. Des roues légères de 100 pouces en aluminium coulé et des pneus sans chambre à air Michelin City Grip dans les tailles 80 / 16-120 à l'avant et 80 / 16-XNUMX à l'arrière sont la clé d'une maniabilité sûre et d'une stabilité élevée sur une variété de revêtements routiers.

Les jambes de suspension offrent 83 mm de débattement, la précharge du ressort peut être réglée 5 fois. La fourche télescopique de 33 mm avec débattement de suspension de 89 mm est conçue pour un comportement de conduite confortable et précis et assure une tenue de route sûre. Le système de freinage avec ABS a des disques d'un diamètre de 240 mm à l'avant et à l'arrière. L'étrier de frein avant a une conception à deux pistons, l'étrier de frein arrière a un piston.

4. Accessoires

Sur le marché allemand, le SH125i est équipé en standard du Smart Topcase pour la commande du dispositif de fermeture à l'aide d'une Smartkey. Un pare-brise et des protège-mains alternatifs pour une meilleure protection contre les intempéries sont disponibles en option.

5. Données techniques

MOTEUR
Type	Monocylindre à quatre temps refroidi par liquide, SACT, Euro 5
Capacité	125 cm3
Soupapes par cylindre	4
Alésage ´ course	53,5 x 55,5 mm
compression	11,5:1
Puissance max	13 PS (9,6 kW) à 8.250 RPM
Max. Drehmoment	12 Nm à 6.000 tr / min
Quantité d'huile moteur	1 litre
SYSTÈME DE CARBURANT
préparation du mélange	Injection essence PGM-FI
Capacité du réservoir	7 litre
Consommation	2,2 litres à 100 km/h
ÉLECTRIQUE
Starter	E-démarreur
Batterie	12 volts / 7 Ah
Lichtmaschine	570 W à 5.000 XNUMX tr/min
DRIVE
Embrayage	embrayage centrifuge
Boîte de vitesse	Automatique, en continu
Transmission finale	courroie trapézoïdale
CHASSIS
Cadre	Châssis tubulaire en acier avec poutre
Suspension frontale	Fourche télescopique 33 mm Ø
Suspension arrière	Bras oscillant de transmission, deux jambes de force
Taille de la jante devant	16M / C x MT 2.50
Taille de la jante arrière	16M / C x MT 2.75
Taille des pneus avant	100 / 80-16 dans
Taille de pneu arrière	120 / 80-16 dans
DIMENSIONS / DONNÉES
Longueur x largeur x hauteur	2.090 x 730 mm x 1.130 mm
Radstand	1.350 mm
Angle de la tête de direction	26 °
arrière	85,2
Hauteur du siège	799 mm
garde au sol	145 mm
Poids avec un réservoir plein	138 kg
Cercle tournant	2,05
FREINS
Système ABS	2 canal
Frein avant	Un disque avec étrier de frein à deux pistons Ø 240 mm
Frein arrière	Un disque d'un diamètre de 240 mm, étrier de frein à un piston
INSTRUMENTS ET ÉLECTRICITÉ
Instruments	Écran LCD avec compteur de vitesse, compte-tours et jauge de carburant. Afficheurs pour système de clé intelligente, démarrage-arrêt automatique, contrôle de traction HSTC
Frontscheinwerfer	DEL
feu arrière	DEL

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Crédit photo: Honda

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