Honda SH150i année modèle 2022 avec nouvelle peinture !

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Le Honda SH150i, en tant que variante à plus grande cylindrée du SH125i à succès, offre une portion supplémentaire de brillance motorisée qui rend la mobilité quotidienne encore plus agréable. L'équipement répond à tous les souhaits : moteur eSP + économique à quatre soupapes avec contrôle de traction et démarrage/arrêt automatique, design élégant, marchepied plat, cockpit LCD, technologie d'éclairage LED, 28 litres d'espace de stockage, prise de charge USB-C et smart opération clé. La technologie reste intacte pour l'année 2022, deux nouvelles couleurs offrent un nouvel attrait.

contenu:

1. Introduction
2. Aperçu du modèle
3. Caractéristiques de l'équipement
4. Accessoires
5. Données techniques

1. Introduction

Le premier quatre temps Honda SH150i est arrivé sur le marché européen en 2001 et fait partie de la famille SH, qui s'est vendue des millions de fois, dont l'ancêtre, le SH50, était déjà sur le marché en 1984. Sa mission était une mobilité élégante et simple qui est amusante, en combinaison avec un peu plus de cylindrée et de puissance que le modèle frère 125cc. Le contexte est qu'il est légalement possible de conduire sur les autoroutes en Italie. Ainsi, le SH150 a pu devenir l'un des scooters les plus populaires là-bas.

La combinaison d'un moteur économique, de performances de conduite agréables et d'un comportement de conduite sûr grâce à des roues stables de 16 pouces a été la pierre angulaire du succès de l'entreprise. Tout cela dans un design élégant et de haute qualité et une portion supplémentaire de plus de puissance qui surpasse la conduite de la manière la plus agréable. Le SH150i, équipé de l'injection PGM FI depuis 2005, est devenu depuis plus d'une décennie et demie l'une des meilleures solutions de mobilité et offre l'équilibre parfait entre style, fiabilité, économie et convivialité.

L'histoire des modèles SH est la preuve d'un développement constant. L'objectif était toujours d'offrir aux clients une version encore améliorée. En 2013, le scooter était équipé du moteur eSP (Enhanced Smart Power) à friction optimisée de Honda et d'un système de démarrage/arrêt automatique, qui a amélioré la puissance délivrée et réduit la consommation de carburant. En 2017, des lignes de design saisissantes et des feux avant/arrière à LED ont rafraîchi le look et un système de clé intelligente a été installé.

Le SH150i, fabriqué dans l'usine Honda Atessa en Italie, a été entièrement repensé pour la dernière fois pour 2020 et, dans la tradition de ses prédécesseurs, était à nouveau plus vivant, plus élégant, plus confortable et plus convivial. Techniquement, le SH150i reste inchangé jusqu'à l'année modèle 2022, mais le scooter à succès est disponible en deux nouvelles versions de peinture avec des logos rouges et des jantes noires.

2. Aperçu du modèle

Le SH150i est l'un des scooters les plus populaires en Europe. En attendant, le best-seller de tous les temps brille avec le moteur eSP + à quatre soupapes conforme à la norme Euro 5, qui offre beaucoup de puissance et de couple avec un rendement énergétique amélioré. Le contrôle de traction est également un bonus que les utilisateurs apprécieront. En Allemagne, le SH150i connaît également une popularité croissante, car l'augmentation de la cylindrée et de la puissance est la cerise sur le gâteau et augmente sensiblement le plaisir de conduire.

Le cadre en treillis permet un espace de stockage supplémentaire. La configuration du châssis assure un niveau de confort agréable et la carrosserie avec sa partie avant élégante lui confère une élégance intemporelle. Un éclairage LED polyvalent et des instruments LCD faciles à lire complètent l'équipement pratique. Le SH150i avec Smart Topcase est disponible en équipement standard sur le marché allemand. Les acheteurs potentiels peuvent choisir entre 5 variantes :

• SH125i standard sans accessoires
• SH125i avec Smart Topbox
• SH125i avec Smart Topbox, protège-mains et pare-brise
• SH125i avec top case standard
• SH125i avec top case standard, protège-mains et pare-brise

Deux toutes nouvelles couleurs, ainsi que des logos rouges et des jantes noires donnent à l'année modèle 2022 un look agréable, de sorte que le SH150i est disponible en cinq variantes de peinture :

• Mat Blanc Froid Nacré **NOUVEAU**
• Gris Roche Mat **NOUVEAU**
• Pearl Nightstar Noir
• Gris intemporel métallisé
• Perle Splendeur Rouge

3. Caractéristiques de l'équipement

3.1 Style et équipement

• Design SH moderne avec accès plat
• 28 litres d'espace de rangement sous la banquette, prise de charge USB
• Technologie d'éclairage LED, cockpit LCD

Élégant mais aussi solide - ce sont les pierres angulaires de la conception de la carrosserie et de la prétention haut de gamme du SH150i. Au premier coup d'œil, la façade marquante est impressionnante : le phare (un « H » déguisé en LEDs) se compose d'un feu de route central entouré de deux feux de croisement, tandis que les feux de position se trouvent sur le haut du guidon.

Dans l'année modèle 2022 également, le look élégant est au service de la meilleure fonctionnalité possible. Un design compact, une passerelle avec un plancher plat et une position de conduite droite (important pour la convivialité et la meilleure vue d'ensemble dans la circulation urbaine) sont toujours des caractéristiques distinctives. L'espace de rangement sous la selle passager se traduit par un compartiment à casque de 28 litres. Une prise de charge USB est également à bord.

Le banc plat permet à la fois un bon maintien et une liberté de mouvement, sa forme et le marchepied fin facilitent l'accès au sol à l'arrêt. Étant donné que de nombreux déplacements en ville se font avec un passager passager, il y a suffisamment d'espace pour deux personnes. Les repose-pieds pliables en aluminium offrent une surface de marche stable pour le passager et sont un réel avantage, notamment lors du freinage.

Le feu arrière à cadre chromé est également fabriqué avec la technologie LED pour correspondre à l'avant. Les voyants d'avertissement pour Smartkey, HSTC, ABS, démarrage / arrêt automatique et l'affichage central du compteur de vitesse / kilométrage numérique sont clairement affichés sur l'écran LCD. L'unité d'information est actionnée à l'aide de boutons sur le guidon.

La clé intelligente SH150i peut être commodément laissée dans la poche du conducteur, il n'est pas nécessaire d'utiliser manuellement la clé pour l'allumage, le bouchon de remplissage de carburant et le siège. La clé dispose également de deux boutons de fonction. Un pour activer et désactiver la fonction intelligente et un autre pour démarrer la fonction de réponse - un signal provenant des indicateurs permet d'identifier plus facilement votre propre scooter dans un parking bien rempli.

Si le scooter détecte la smartkey à proximité immédiate, l'interrupteur principal peut être activé en appuyant une fois dessus. Le conducteur peut maintenant actionner le contact, déverrouiller le verrou de direction et ouvrir le bouchon du réservoir de carburant et le siège à l'aide d'un interrupteur à bascule. Après avoir appuyé sur l'interrupteur principal ou activé via la fonction de réponse de la smartkey, un anneau lumineux bleu sur l'unité de commutation signale l'état de fonctionnement.

3.2 Motor

• Moteur eSP + à quatre soupapes avec 16,9 ch et 14,9 Nm de couple
• Contrôle de traction HSTC (contrôle de couple sélectionnable Honda)
• Start-stop automatique, consommation économique, conforme à Euro 5

Le moteur eSP + à quatre soupapes (Smart Power amélioré) du SH150i développe 16,9 ch (12,4 kW) à 8.500 14,9 tr/min, le couple maximal est de 6.500 Nm et est atteint à 60 55,4 tr/min. L'alésage et la course mesurent 12 x 1 mm, la compression est de XNUMX:XNUMX. Le moteur compact est un chef-d'œuvre de la centralisation des masses. Le refroidisseur est placé directement sur le moteur plutôt que sur l'avant du scooter. Une efficacité de refroidissement élevée permet également l'utilisation d'un ventilateur particulièrement compact.

Le moteur monocylindre à quatre temps SACT refroidi par liquide a une conception à faible friction. Une disposition astucieuse des cylindres décalés minimise la friction entre le piston et la chemise de cylindre. La combustion a été optimisée avec une forme moderne de la chambre de combustion et un conduit d'admission profilé pour un tirage puissant. L'extérieur de la chemise de cylindre a une structure à nervures fines, ce qui améliore le refroidissement et maintient une faible consommation d'huile. La résistance au roulement des roues dentées est minimisée grâce à l'utilisation de trois paliers principaux.

La consommation de carburant (sans démarrage-arrêt automatique activé) n'est que de 2,2 litres aux 100 kilomètres. Le moteur du SH150i est conforme à la norme antipollution Euro 5. Le contrôle de traction HSTC (Honda Selectable Torque Control) de Honda, qui empêche la perte d'adhérence de la roue arrière, assure plus de sécurité dans des conditions humides et sur un asphalte dangereux. Si l'antipatinage intervient, un affichage clignote dans le cockpit. Le système peut également être désactivé par le conducteur.

Avec le moteur eSP +, l'accent est mis sur le bon fonctionnement et la consommation de carburant économique. Le train de soupapes utilise des culbuteurs avec roulements à aiguilles, qui glissent sur l'arbre à cames avec des rouleaux pour réduire la friction. Les soupapes légères réduisent les masses en mouvement, ce qui permet de maintenir les forces des ressorts de soupape faibles en conjonction avec des profils de came adaptés.

Le système Start-Stop automatique coupe temporairement le moteur après trois secondes de ralenti. Un tour rapide de la manette des gaz suffit alors à réveiller le moteur et à le remettre en marche sans avoir à actionner le démarreur électrique. Le système peut être activé ou désactivé via un interrupteur sur le guidon. Une fonction spéciale de la batterie sans entretien surveille l'état de charge et désactive le système start-stop automatique si le niveau de courant dans la plage inférieure et la charge permanente par l'alternateur ont un sens en cas d'utilisation intensive.

L'alternateur ACG sert également de démarreur électrique. Cela garantit une douceur inhabituelle lors du démarrage, car les bruits par ailleurs habituels lorsque le démarreur électrique s'engage via les engrenages sont éliminés. Un mécanisme de décompression automatique contribue à un comportement de démarrage exemplaire.

3.3 train d'atterrissage

• Châssis en tube d'acier haute résistance avec réservoir sous plancher
• Roues de 16 pouces à l'avant et à l'arrière pour une conduite en toute sécurité
• Grand espace pour les jambes et beaucoup d'espace de rangement

Avec le châssis tubulaire en acier, le réservoir de 7 litres est disposé sous les pieds du conducteur pour un gain de place, ce qui contribue à un plus grand dégagement pour les jambes et de nombreux rangements sous la banquette. L'empattement est de 1.350 2,05 mm et le rayon de braquage est de 799 mètres. La hauteur d'assise de 138 mm devrait être facile à monter pour les personnes de toutes tailles, le poids est de XNUMX kg avec un réservoir plein

Des roues légères de 16 pouces en aluminium coulé et des pneus sans chambre à air Michelin City Grip dans les tailles 100 / 80-16 à l'avant et 120 / 80-16 à l'arrière sont la clé d'une maniabilité sûre et d'une stabilité élevée sur toutes les surfaces de la route.

Les jambes de suspension offrent 83 mm de débattement, la précharge du ressort peut être réglée 5 fois. La fourche télescopique de 33 mm avec débattement de suspension de 89 mm est conçue pour un comportement de conduite confortable et précis et assure une tenue de route sûre. Le système de freinage avec ABS a des disques d'un diamètre de 240 mm à l'avant et à l'arrière. L'étrier de frein avant a deux pistons, l'étrier de frein arrière a un piston.

4. Accessoires

Sur le marché allemand, le SH150i est équipé en standard du Smart Topcase pour la commande du dispositif de fermeture à l'aide d'une Smartkey. Un pare-brise et des protège-mains alternatifs pour une meilleure protection contre les intempéries sont disponibles en option.

5. Données techniques

MOTEUR
Type	Monocylindre à quatre temps refroidi par liquide, SACT, Euro 5
Capacité	157 cm3
Soupapes par cylindre	4
Alésage x coup	60 x 55,5
compression	12:1
Puissance max	16,9 PS (12,4 kW) à 8.500 RPM
Max. Drehmoment	14,9 Nm à 6.500 tr / min
Capacité d'huile moteur	1 litre
SYSTÈME DE CARBURANT
préparation du mélange	Injection essence PGM-FI
Capacité du réservoir	7 litre
Consommation	2,2 litres sur 100 km
ÉLECTRIQUE
Starter	E-démarreur
Batterie	12 volts / 7 Ah
Lichtmaschine	670 W à 5.000 XNUMX tr/min
DRIVE
Embrayage	embrayage centrifuge
Boîte de vitesse	Automatique, en continu
Transmission finale	courroie trapézoïdale
CHASSIS
Cadre	Châssis tubulaire en acier avec poutre
Suspension frontale	Fourche télescopique 33 mm Ø
Suspension arrière	Bras oscillant de transmission, deux jambes de force
Jante devant	16M / C x MT 2.50
Jante au dos	16M / C x MT 2.75
Taille des pneus avant	100 / 80-16 dans
Taille de pneu arrière	120 / 80-16 dans
FREINS
Système ABS	2 canal
Frein avant	Un disque avec étrier de frein à deux pistons Ø 240 mm
Frein arrière	Un disque d'un diamètre de 240 mm, étrier de frein à un piston
DIMENSIONS / POIDS
Longueur x largeur x hauteur	2.090 mm x 730 mm x 1.130 mm
Radstand	1.350 mm
Angle de la tête de direction	26 °
arrière	85,2 mm
Hauteur du siège	799 mm
garde au sol	145 mm
Poids avec un réservoir plein	138 kg
Cercle tournant	2.05
INSTRUMENTS ET ÉLECTRICITÉ
Instruments	Écran LCD avec compteur de vitesse, compte-tours et jauge de carburant. Afficheurs pour système de clé intelligente, démarrage-arrêt automatique, contrôle de traction HSTC
Frontscheinwerfer	DEL
feu arrière	DEL

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Honda SH150i année modèle 2022
Crédit photo: Honda

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