mardi 26 mars 2024
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Présentation: KTM 125 Duke et 390 Duke année modèle 2021!

Temps de lecture 4 Min.

Présentation: KTM 125 Duke et 390 Duke année modèle 2021!

Qu'il s'agisse d'une route de campagne, d'un col de montagne ou d'une circulation urbaine, la famille KTM DUKE offre aux conducteurs tout ce dont ils ont besoin pour une mobilité et un plaisir de conduite illimités. le KTM 125 DUC offre surtout aux débutants et aux jeunes conducteurs une parfaite introduction au monde de KTM. Traverser la ville, s'échapper dans les environs pour une journée ou même se rendre sur le circuit entre les deux: la KTM 125 DUKE offre également le même style et toutes les caractéristiques de performance de ses grands frères avec brio. C'est vraiment LE SPAWN DE LA BETE.

KTM 125 Duke année modèle 2021!

Avec son moteur léger et compact à injection électronique de pointe, désormais compatible Euro 5, il développe 1 ch (15 kW) pour A11. Leur consommation de carburant est tout aussi bon marché (300 km d'autonomie) que leur maniabilité est d'une netteté remarquable. Ceci est assuré par un châssis agile et un centre de gravité bas. Une fourche inversée de WP et une jambe de force à précharge réglable (pour transporter des bagages ou un passager) rejoignent d'autres composants, tels que les freins BYBRE avec un disque de 300 mm à l'avant et un disque de 230 mm à l'arrière , ABS à 2 canaux, roues coulées de 17 pouces et une large gamme de KTM PowerParts pour tirer encore plus de la KTM DUKE.

Avec deux couleurs différentes, le vélo 2021 est plus beau que jamais. Dans une variante, un gris élégant complète le cadre de l'espace tubulaire frappant et peint en orange et le profil sportif du silencieux arrière. Le design est attrayant, mais aussi minimaliste, fonctionnel et attrayant à première vue. Beaucoup devront regarder au moins deux fois pour distinguer la KTM 125 DUKE de ses grands frères.

Présentation: KTM 125 Duke et 390 Duke année modèle 2021!

KTM 390 Duke année modèle 2021!

Les conducteurs qui veulent un peu plus de puissance sont avec KTM 390 DUC correct. Ce vélo est un vrai polyvalent. Les autoroutes et les routes de campagne sinueuses n'ont jamais été mieux connectées. Les titulaires de permis de conduire A2 et ceux qui souhaitent profiter du plaisir de conduire au plus haut niveau avec la CORNER ROCKET n'ont plus à attendre. La KTM 390 DUKE impressionne par un rapport puissance / poids enviable. Avec un poids à sec inférieur à 150 kg, son moteur compatible Euro 5 développe une puissance de 44 ch (32 kW).

Un système ride-by-wire, un papillon des gaz de 46 mm et un embrayage à glissement assurent une puissance de sortie douce, tandis que son réservoir de 13,4 litres garantit que le sourire ne disparaîtra pas de votre visage pendant longtemps. En 2021, le Quickshifter + en option est également un incontournable. L'ABS est connecté à un système de freinage BYBRE et grâce à un large écran TFT, vous avez toujours une vue directe de tous les modes. La fourche WP avec système de cartouche ouverte et l'amortisseur réglable de 150 mm offrent une expérience de conduite qui inspire confiance à tout moment.

Présentation: KTM 125 Duke et 390 Duke année modèle 2021!
La KTM 390 DUKE sera disponible en gris et blanc en 2021. À première vue, on ne voit presque aucune différence avec les autres membres de la famille à plus grand déplacement. La transition du réservoir au cadre en passant par le cadre arrière, ainsi que le masque de phare, le phare à LED et la banquette du siège passager intelligemment intégrée ressemblent à ses grandes sœurs dans les moindres détails.

Présentation: KTM 125 Duke et 390 Duke année modèle 2021!

Photo / s: KTM

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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