Moto électrique Kawasaki non prévue pour l'instant!

Lors de l'EICMA de Milan début novembre 2019, Yuji Horiuchi - Président de Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine Company - a présenté l'étude de concept d'une moto électrique en plus de six nouvelles machines pour l'année modèle 2020. Horiuchi a déclaré que Kawasaki faisait des recherches sur la mobilité des véhicules électriques (EV) depuis de nombreuses années. Les études KHI sont basées sur une machine de milieu de gamme qui fonctionne avec plus de «fonctionnalités liées au conducteur» que les motos électriques actuellement sur le marché. Le projet EV nommé par Kawasaki offre une capacité équivalente à 20 kW pour l'accélération et 10 kW pour une vitesse plus lente. La machine a été largement testée sur la propre piste de course Autopolis de Kawasaki dans le sud-ouest du Japon et dans les zones urbaines.

Moteur électrique à transmission manuelle

Horiuchi a poursuivi: "Nous nous sommes concentrés sur l'expérience de conduite lors des essais sur route en combinant un moteur électrique avec une transmission manuelle. Cela offre une grande flexibilité en termes de couple et de puissance. Le résultat est une machine qui offre une bonne expérience de conduite en ligne avec notre philosophie de conduite.«Au niveau d'un Ninja 650 en termes de dimensions, le vélo EV compact utilise des composants typiques de milieu de gamme pour les éléments de suspension, les freins et les cadres (ici des tubes en treillis), tels qu'utilisés dans de nombreux modèles des familles Ninja et Z. Le cœur du véhicule de 219 kilogrammes est une batterie qui peut être chargée à l'aide d'un système de charge rapide de type CHAdeMo ou d'une prise domestique conventionnelle de 100 à 240 volts.

La portée est d'environ 100 kilomètres

La portée est d'environ 100 kilomètres. Le projet EV a également des caractéristiques similaires aux motos conventionnelles, telles qu'un embrayage et une transmission à quatre vitesses, afin d'être attrayant pour les pilotes Kawasaki actuels et en même temps de suivre la philosophie Kawasaki Rideology. Selon KHI, ce véhicule est purement un projet de recherche. Il n'est pas prévu d'ajouter une moto électrique au portefeuille dans un proche avenir. Horiuchi a terminé son discours en promettant que Kawasaki "trouvera de nombreuses façons d'augmenter encore l'attrait de la locomotion à deux roues".

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commentaires 1

  1. dit: Marie Noire

    Je pense que l'autonomie d'environ 100 kilomètres est acceptable pour la batterie. J'ai économisé pendant deux ans et maintenant je veux m'acheter une Kawasaki. Je vais d'abord obtenir des conseils plus détaillés sur les modèles individuels auprès du détaillant idéal.

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