tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
En décembre 1922, le designer en chef de BMW, Max Friz, a dessiné la première moto BMW grandeur nature sur la planche à dessin. Le noyau est un moteur boxer à deux cylindres à quatre temps refroidi par air. La première moto BMW, la R 1923, a été présentée dès septembre 32 - le signal de départ pour la construction de motos BMW et en même temps une success story sans précédent. Avec un regard rétrospectif sur 100 ans d'histoire, BMW Motorrad présente désormais les deux protagonistes du monde de l'expérience Heritage - le roadster R nineT et le croiseur R 18 avec Big Boxer - en tant que modèles de l'édition 100 ans. Conformément à l'année de création de BMW Motorrad, les deux modèles sont chacun limités à 1923 exemplaires.
BMW R nineT 100 Years : La grande tradition roadster de BMW Motorrad dans un emballage particulièrement élégant.
Le langage de conception réduit de la R nineT est façonné par 100 ans de construction de motos et la passion ininterrompue de BMW Motorrad pour le moteur boxer. Il met habilement en scène le design roadster classique avec un réservoir compact et une position assise droite, ainsi que des matériaux de haute qualité et des éléments de design élégants. De nombreuses autres caractéristiques spéciales font de la nouvelle R nineT 100 Years une édition anniversaire exclusive. La pièce maîtresse est toujours le moteur boxer bicylindre de 80 kW (109 ch) refroidi par air/huile. Dans l'édition anniversaire, le moteur légendaire est accompagné de nombreuses options supplémentaires et d'un concept de surface élaboré.
Chrome classique et pièces de l'Option 719 : surfaces élégantes peintes sur chrome ainsi que pièces et jantes fraisées raffinées.
Les finitions de peinture associées aux surfaces chromées ont également une tradition de près de 100 ans dans la construction de motos. Les surfaces chromées, généralement constituées d'une couche de cuivre, de nickel et de chrome final, impressionnent par leur dureté et donc leur grande durabilité, leur très bonne protection contre la corrosion, mais surtout par leur éclat éclatant et réfléchissant. À partir de la fin des années 1920, cela a fait du chrome un dispositif stylistique commun pour les designers en relation avec des concepts de peinture de haute qualité. Par exemple, la BMW R 75/5 avec des flancs de réservoir et des caches latéraux chromés est légendaire chez BMW Motorrad. Avec les nouvelles BMW R nineT 100 Years et R 18 100 Years et le concept de surface Classic Chrome, BMW Motorrad fait revivre cette interaction incomparablement élégante de la peinture et du chrome.
Le réservoir est conçu comme une combinaison de noir avec une double doublure chromée et blanche et est complété par des genouillères et un emblème des 100 ans. Le chrome classique peut également être trouvé sur la bosse du siège. En conséquence, l'enjoliveur de roue avant est également peint en noir et comporte des lignes doubles blanches. Le siège dans la combinaison bicolore de noir et de sang de bœuf complète le look. De nombreux composants noirs tels que les fourreaux de fourche, les tubas d'admission d'air et certains composants de l'Option 719 s'y ajoutent harmonieusement.
La R nineT 100 ans comprend les roues Option 719 Classic avec anneaux de jante anodisés noirs, le pack de pièces fraisées Option 719 Shadow avec couvre-culasses fraisés, couvercle de carter moteur, supports de siège, bouchon de remplissage d'huile et le pack de pièces fraisées Option 719 Shadow II, composé de leviers à main réglables et d'un système de repose-pieds, de repose-pieds passager ainsi que de couvercles de vase d'expansion et de rétroviseurs d'extrémité de guidon. Les phares adaptatifs et le pack confort avec poignées chauffantes, régulateur de vitesse et modes de conduite Pro complètent l'équipement complet du modèle d'édition. Un système d'alarme antivol peut également être installé ultérieurement dans le cadre des options départ usine ou via la gamme d'accessoires d'origine BMW Motorrad.
BMW R 18 100 ans : Le Big Boxer élégamment enveloppé dans une peinture spéciale et un concept de surface avec du chrome classique.
Le cœur indéniable de la R 18 100 Years est le 67 kW (91 ch) et avec 1.802 18 cm5 le boxer le plus puissant que BMW Motorrad ait jamais construit. La BMW R 18 emprunte à la fois techniquement et visuellement aux célèbres modèles BMW tels que la BMW R XNUMX et remet l'accent sur l'essentiel de la moto : une technologie puriste et sans fioritures et le moteur boxer comme épicentre du plaisir de conduite. Dans l'édition anniversaire de la R XNUMX, le Big Boxer est également complété par de nombreuses caractéristiques spéciales et un concept de surface élégant.
La palette de couleurs de la R 18 100 Years, comme le modèle anniversaire de la R nineT, est en chrome classique et donc une combinaison élégante de peinture noire et d'une surface chromée brillante ainsi que de lignes doubles blanches - également complétées par un 100 Emblème des années. Le concept de peinture sur chrome dans la couleur chrome classique se retrouve également sur l'enjoliveur de roue arrière en conjonction avec une double ligne blanche.
Dans cette optique, l'enjoliveur de la roue avant et les caches latéraux sont peints en noir, le garde-boue de la roue avant étant complété par des lignes doubles blanches. Le siège Option 719 recouvert de la combinaison bicolore noir/sang de bœuf avec gaufrage diamant de haute qualité s'intègre harmonieusement. Le noir, couleur symbolique de la grande tradition BMW Motorrad, habille également le moteur, le carter de boîte de vitesses et le train arrière. Le nom exact est Avus Black - une réminiscence du légendaire circuit de course à grande vitesse de Berlin, sur lequel BMW Motorrad a célébré autrefois de grands succès en course et où le monument Avus avec le pilote d'usine BMW Motorrad Ernst Henne est toujours un rappel. L'usine de motos BMW est également chez elle à Berlin. Située dans le district de Spandau, l'usine n'est pas seulement un site de production, c'est aussi l'usine principale de la production internationale de motos de BMW Motorrad.
Le noir de la BMW R 18 100 ans est élégamment complété par de nombreuses pièces chromées dans l'option design chrome. La surface, qui est constituée d'un revêtement galvanisé noble et durable, se retrouve sur ces pièces : raccords à main, leviers de changement de vitesse et de frein à pied, colliers de guidon, poids de guidon, rétroviseurs, maîtres-cylindres de frein, étriers de frein, couvercles de carter moteur, cylindre couvre-culasses et couvercles pour les collecteurs d'admission. Les autres caractéristiques de la BMW R 18 100 ans comprennent également des silencieux arrière Akrapovič chromés avec des garnitures d'échappement perforées dans le "style hélice" du logo de la marque BMW. Headlight Pro avec feux de virage adaptatifs, aide à la marche arrière, régulateur de vitesse électronique et poignées chauffantes assurent sécurité et confort. Dans le cadre des options départ usine, la nouvelle BMW R 18 100 ans peut également être équipée d'un système d'alarme antivol, d'un pack passager, de marchepieds, d'un Hill Start Control, d'un bouchon de réservoir verrouillable et d'une réduction de puissance.
Modèles BMW Motorrad R nineT et R 18
Avec les modèles R nineT et R 100 dans le monde de l'expérience Heritage, BMW Motorrad accorde une attention particulière à son histoire et à sa tradition de près de 18 ans, qui sont inextricablement liées au légendaire moteur boxer. La tradition et l'histoire se retrouvent également dans l'usine de motos BMW de Berlin - le berceau de presque toutes les motos BMW depuis plus de 50 ans. Le design emblématique et le moteur boxer incomparable montrent : tout tourne autour des racines de BMW Motorrad, des formes et des détails inspirés de l'histoire, une expérience de conduite originale et une réduction à l'essentiel d'une moto. En bref : le monde de l'expérience Heritage est synonyme d'une attitude unique face à la vie, façonnée par le légendaire moteur boxer.
Bien sûr, c'était loin d'être le cas. Notre magazine de réglage a d'innombrables autres rapports de réglage en stock. Et aussi avec le sujet Moto et tuning moto nous nous rencontrons régulièrement. Voulez-vous voir tous les articles sur les motos et le réglage des motos ? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou est-ce qu'un petit extrait suffit? Alors jetez un œil aux articles suivants de Mopped.
autres messages connexes
BMW Motorrad présente les R nineT 100 Years et R 18 100 Years pour l'anniversaire !
Crédit photo: BMW
