Honda SH2023i 125

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Le Honda SH125i est l'un des scooters les plus populaires en Europe, et pour cause : son équipement complet comprend un moteur eSP+ à quatre soupapes avec Honda Selectable Torque Control (HSTC, antipatinage) et démarrage/arrêt automatique, un SH fin de style silhouette avec un écran LCD plat, un éclairage entièrement LED, 28 litres d'espace de stockage, un port de charge USB-C et le système SMART Key. Quatre nouvelles variantes de couleurs assurent une attractivité supplémentaire dans l'année modèle 2023.

Honda SH2023i 125

La première Honda SH125 à quatre temps a été lancée en Europe en 2001 et fait partie de la famille SH vendue à des millions d'exemplaires, dont le premier modèle, le SH50, a été introduit en 1984. Sa mission est claire : une mobilité élégante et simple qui est amusante. C'est ainsi qu'il est devenu l'un des scooters les plus populaires en Europe. La clé de voûte du succès : l'association d'un moteur économe et vif à un comportement vif mais sûr basé sur des roues stables de 16 pouces. Le tout emballé dans un design élégant et de haute qualité. Disponible avec l'injection PGM-FI depuis 125, le SH2005i a évolué au cours des 14 dernières années pour devenir le compagnon urbain ultime, offrant l'équilibre parfait entre style, fiabilité, économie et facilité d'utilisation maximale.

L'histoire des modèles SH montre le développement constant dans lequel Honda est toujours guidé par les souhaits et les attentes des utilisateurs. Le but était de pouvoir proposer une version encore meilleure du SH. En 2013, le scooter était équipé du moteur eSP à friction optimisée (Enhanced Smart Power) de Honda et d'un système de démarrage/arrêt automatique, qui améliorait les performances et réduisait la consommation de carburant. En 2017, le design du SH a été amélioré avec des lignes plus distinctives, des feux avant et arrière à LED et le système Honda SMART Key. Le SH2020i a maintenant été entièrement révisé pour l'année modèle 125. Il est produit à l'usine Honda Atessa en Italie. Le SH125i a suivi la longue tradition de ses prédécesseurs - mais est devenu plus rapide, plus élégant, plus confortable, plus facile à utiliser et plus abordable que jamais. Comment pourrait-il en être autrement - après tout, c'est un SH. Pour l'année modèle 2022, deux nouveaux coloris élégants avec des logos rouges uniques et des jantes noires ont rendu le SH125i encore plus désirable. Quatre nouvelles variantes de couleurs seront disponibles dans l'année modèle 2023.

2. Présentation du modèle

Le SH125i est conçu pour un usage quotidien et dispose d'un espace de stockage spacieux et pratique et d'un port USB-C standard. La géométrie de la suspension arrière est optimisée pour le confort, les roues de 16 pouces assurent la stabilité et la silhouette de haute qualité et l'avant élégant donnent l'expression du SH125i. Il dispose également d'un éclairage LED complet et d'instruments LCD à la pointe de la technologie. Le moteur à quatre soupapes eSP+ conforme à la norme EURO-5 délivre 13 ch (9,6 kW) à 8.250 12 tr/min, a un couple de 2,2 Nm, consomme 100 litres/XNUMX km (mode WMTC) et est équipé du système start/stop. Le Honda Selectable Torque Control (contrôle de traction HSTC) assure également un fort sentiment de sécurité.

Les variantes suivantes sont disponibles :

• Norme SH125i sans accessoires
• SH125i avec boîtier intelligent
• SH125i avec boîtier intelligent, déflecteur de vent à main et pare-brise
• SH125i avec top case
• SH125i avec topcase, déflecteur de vent à main et pare-brise

À partir de l'année modèle 2023, le SH125i sera disponible dans les variantes de couleurs suivantes :

• Gris faucon nacré – **NOUVEAU**
• Mat Pearl Pacific Blue – **NOUVEAU**
  

Deux nouvelles variantes de couleur avec des jantes noires offrent également une apparence moderne :

• Coal Black **NOUVEAU** - avec le logo SH rouge sur le panneau latéral, un autre logo SH différent sur le panneau avant et un grand logo SH noir sur le panneau latéral de la marche
• Hyper rouge **NOUVEAU** - avec logo SH noir sur le panneau latéral, un autre logo SH différent sur le panneau avant et un grand logo SH rouge sur le panneau latéral de la marche
  

3.1 Style et équipement

• Design contemporain signature SH125i avec passage plat
• 28 litres d'espace de rangement sous le siège et un port de chargement USB
• Éclairage LED et affichage des instruments LCD

Élégant mais aussi solide - ce sont les pierres angulaires du design pour le style du SH125i, cette combinaison illustre la prétention haut de gamme du SH. Impressionnant à première vue, la face avant distinctive : le phare (un « H » déguisé fait de LED) contient un feu de route central entouré de deux feux de croisement, tandis que les clignotants sont situés sur le dessus du guidon. L'aspect élégant complète le maximum de praticité. Sa compacité, son plancher plat et sa position de conduite droite (importante pour la facilité d'utilisation et la visibilité dans le trafic urbain dense) sont des caractéristiques distinctives du SH. Les 28 litres de rangement existants sous la selle, qui accueillent un casque intégral, sont à peine visibles. Un port de chargement USB est également inclus. La boîte SMART pratique, qui fait partie de l'équipement standard en Allemagne et peut être commandée à l'aide de la clé SMART, offre encore plus d'espace de stockage.

Le siège plat offre beaucoup de soutien et de liberté de mouvement, et sa forme soigneusement profilée et son repose-pieds mince facilitent également l'atteinte du sol. Étant donné que de nombreux déplacements en ville impliquent deux personnes, il y a beaucoup de place pour deux personnes. Les repose-pieds pliables en aluminium pour passager offrent une surface de marche stable pour le passager et sont donc un réel avantage - en particulier lors du freinage. Le feu arrière à cadre chromé est également conçu avec la technologie LED pour correspondre à l'avant. Les voyants d'avertissement de la clé SMART, du contrôle de couple sélectionnable Honda HSTC/ABS, du système de démarrage/d'arrêt et de l'indicateur de vitesse/kilométrage numérique central sont clairement affichés sur l'écran LCD. Il est actionné à l'aide des boutons A/B à l'extrémité gauche du guidon.

La clé SMART du SH125i peut facilement rester dans la poche du conducteur, éliminant ainsi le besoin d'utiliser manuellement la clé pour le contact, le bouchon de carburant et le siège. La clé dispose également de deux boutons de fonction : un pour activer et désactiver la fonction intelligente, et un autre pour démarrer la fonction "réponse", ce qui facilite l'identification de votre propre scooter avec un signal des clignotants. Si la clé SMART est suffisamment proche du scooter, elle peut être allumée en appuyant sur l'interrupteur principal. Le conducteur peut alors actionner le contact, déverrouiller le verrou de direction et ouvrir le bouchon du réservoir de carburant et le siège à l'aide de deux interrupteurs à bascule. Après avoir appuyé sur l'interrupteur principal ou activé via la fonction "Répondre-Retour" de la clé SMART, un voyant bleu signale que l'appareil est prêt.

3.2 Motor

• Moteur à quatre soupapes de 13 ch (9,6 kW) et 12 Nm de couple
• Antipatinage par Honda Selectable Torque Control (HSTC)
• Système de démarrage / arrêt et technologies à faible frottement

Les 125 cm³Le moteur eSP+ (Enhanced Smart Power) à quatre soupapes et refroidi par liquide du SH125i délivre une puissance maximale de 12 ch (9,6 kW) à 8.250 12 tr/min et un couple de 6.500 Nm à 53,5 55,5 tr/min. Pour plus de confiance sur le mouillé, le Honda Selectable Torque Control (HSTC) est un contrôle de traction qui fonctionne en arrière-plan et contrôle l'adhérence de la roue arrière. Dès que la roue arrière est empêchée de patiner, un voyant clignote au tableau de bord. Le système peut également être complètement éteint. L'alésage est de 11,5 mm et la course est de 1 mm, le taux de compression est de XNUMX:XNUMX. Le moteur compact est un chef-d'œuvre de centralisation des masses. Le refroidisseur est intégré au moteur lui-même pour une disposition simple et légère, plutôt que d'être monté à l'avant de la machine. Son rendement élevé permet également l'utilisation d'un ventilateur de refroidissement ultra-compact et léger.

Des technologies à faible frottement sont utilisées à l'intérieur du moteur. De plus, la chemise de cylindre a une fine structure nervurée sur sa surface extérieure pour maintenir une faible consommation d'huile et améliorer le refroidissement. Le cylindre est décalé pour réduire au minimum les pertes par frottement. La résistance au roulement dans la transmission est minimisée grâce à l'utilisation de trois roulements principaux, qui ont tous été optimisés avec précision pour les charges agissant sur eux. Le résultat est une économie de carburant exceptionnelle de 2,2 litres aux 100 km (sans système start/stop activé et en mode WMTC).

L'une des principales technologies d'économie de carburant du SH125i est le démarrage/arrêt automatique. Il est actionné via un interrupteur situé à l'extrémité droite du guidon et, lorsqu'il est actif, le moteur s'éteint automatiquement après trois secondes de ralenti. Tourner la poignée de gaz le redémarre. Le système "swing-back", qui amène le vilebrequin dans la position avant la course d'admission, et un système de décompression automatique, qui minimise la résistance à la compression pendant le processus de démarrage, fonctionnent de manière imperceptible pour l'utilisateur. Le système d'alterno-démarreur ACG combine les fonctions du démarreur et de l'alternateur, économisant ainsi des composants et de l'espace.

Châssis 3.3 

• Châssis en acier tubulaire à haute résistance
• La géométrie du bras oscillant assure le confort de conduite
• Les roues de 16 pouces à l'avant et à l'arrière offrent une expérience de conduite sûre

Le châssis du train de roulement en acier tubulaire à haute résistance positionne le réservoir de carburant de 7 litres sous les pieds du conducteur, créant ainsi 10 litres d'espace de stockage supplémentaire. L'empattement est de 1.350 26 mm, l'angle de la colonne de direction est de 85,2 degrés, la largeur de voie est de 2,05 mm et le rayon de braquage est de 799 m. La hauteur d'assise est de 133,9 mm. Le poids est de XNUMX kg avec un réservoir plein. Pour améliorer le confort de conduite, l'angle de montage du moteur et l'angle de la suspension de la roue arrière ont été optimisés. L'effet est de réduire les charges de rotation sur le support moteur et donc d'améliorer l'amortissement et la stabilité directionnelle.

Des roues légères en aluminium coulé de 16 pouces et des pneus sans chambre à air Michelin City Grip de 100/80-16 à l'avant et de 120/80-16 à l'arrière sont essentiels pour une conduite en toute confiance et une grande stabilité sur différentes surfaces de route. Les jambes de force ont une précharge réglable en 5 étapes avec un débattement de 83 mm. La fourche télescopique de 33 mm avec débattement de ressort de 89 mm assure une excellente tenue de route et a été réglée pour un maniement confortable et précis. Le système de freinage avec ABS de série comporte des disques d'un diamètre de 240 mm à l'avant et à l'arrière. Un étrier de frein à deux pistons décélère dans la roue avant et un étrier de frein à un piston dans la roue arrière.

4. Accessoires d'origine Honda

Une gamme d'accessoires d'origine Honda est disponible pour le SH125i :

• Top case 35 litres couleur véhicule
• Boîte intelligente de 35 litres dans la couleur du véhicule
• pare-brise
• déflecteur de vent à main
• Garage pliant extérieur
• filet à bagages
• Sac intérieur de top case

La SMART Box avec opération SMART Key fait partie de l'équipement standard en Allemagne.

5. Technische Daten

MOTEUR
Type	SACT 4 temps refroidi par liquide
cylindrée du moteur	125 cc
Nombre de soupapes par cylindre	4
Alésage et course (mm)	53,5 x 55,5
taux de compression	11,5:1
Puissance max	13 ch (9,6 kW) / 8.250 XNUMX tr/min
Max. Drehmoment	12 Nm / 6.500 tr / min
Volume d'huile	1 L
Niveau sonore (dB)	L-wot-75,1 ; L-urbain - 73,8 ;
SYSTÈME DE CARBURANT
formation du mélange	Injection électronique de carburant PGM-FI
Capacité du réservoir	7 L
la consommation de carburant	2,2 l / 100 km *
ELEKTRONIK
Starter	Électrique via générateur
capacité de la batterie	12V7Ah
ACG / sortie alternateur	570 W / 5.000 XNUMX tr/min
DRIVE
Embrayage	automatique; centrifuge
Boîte de vitesse	CVT
Transmission finale	courroie trapézoïdale
CADRE
Type	Cadre de poutre en acier tubulaire
CHÂSSIS
Dimensions (LxPxH)	2.090 mm x 730 mm x 1.130 mm
Radstand	1.350 mm
Angle de la tête de direction	26 °
arrière	85,2 mm
Hauteur du siège	799 mm
garde au sol	145 mm
Poids	133,9 kg
rayon de braquage	2,05
SUSPENSION DE ROUES
devant	Fourche télescopique 33 mm
derrière	Bras oscillant, 2 jambes de force
VÉLOS
Taille de la jante devant	16M / C x MT 2,50
Taille de la jante arrière	16M / C x MT 2,75
roues devant	100 / 80-16 dans
roues arrières	120 / 80-16 dans
FREINS
Système ABS	2 canal
INSTRUMENTS ET ÉLECTRONIQUE
Instruments	Clé Honda SMART, port de charge USB
Frontscheinwerfer	DEL
feu arrière	DEL

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Honda SH2023i 125
Crédit photo: Honda

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