Honda SH2023i 150

Le Honda SH150i est l'un des scooters les plus populaires en Italie, et pour cause : l'équipement complet comprend un moteur eSP+ à quatre soupapes avec contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC, antipatinage) et démarrage/arrêt automatique, un style SH mince silhouette avec un écran LCD plat, un éclairage entièrement LED, 28 litres d'espace de stockage, un port de charge USB-C et le système SMART Key. Dans l'année modèle 2023, quatre variantes de couleurs lui confèrent un attrait supplémentaire. La première Honda SH150 à quatre temps a été lancée en Europe en 2001 et fait partie de la famille SH vendue à des millions d'exemplaires, dont le premier modèle, le SH50, a été introduit en 1984. Sa mission est claire : une mobilité élégante et simple qui est amusante. C'est ainsi qu'il est devenu l'un des scooters les plus populaires en Europe. La clé de voûte du succès : l'association d'un moteur économe et vif à un comportement vif mais sûr basé sur des roues stables de 16 pouces. Le tout emballé dans un design élégant et de haute qualité.

Honda SH2023i 150

Les SH150i et SH125i, tous deux disponibles avec injection PGM-FI depuis 2005, ont évolué au cours des 14 dernières années pour devenir les compagnons urbains ultimes, offrant l'équilibre parfait entre style, fiabilité, économie et facilité d'utilisation maximale. L'histoire des modèles SH montre le développement constant dans lequel Honda est toujours guidé par les souhaits et les attentes des utilisateurs. Le but était de pouvoir proposer une version encore meilleure du SH. En 2013, le scooter était équipé du moteur eSP à friction optimisée (Enhanced Smart Power) de Honda et d'un système de démarrage/arrêt automatique, qui améliorait les performances et réduisait la consommation de carburant. En 2017, le design du SH a été amélioré avec des lignes plus distinctives, des feux avant et arrière à LED et le système Honda SMART Key. Pour l'année modèle 2020, le SH150i a été entièrement revu. Il est produit à l'usine Honda Atessa en Italie. C'est particulièrement populaire là-bas, car les scooters 125cc sont interdits sur les autoroutes en Italie. Le SH150i s'inscrivait dans la longue tradition de ses prédécesseurs - mais était plus rapide, plus élégant, plus confortable, plus facile à utiliser et plus abordable que jamais. Comment pourrait-il en être autrement - après tout, c'est un SH.

2. Présentation du modèle

Le SH150i est conçu pour un usage quotidien et dispose d'un espace de stockage spacieux et pratique et d'un port USB-C standard. La géométrie de la suspension arrière est optimisée pour le confort, les roues de 16 pouces assurent la stabilité et la silhouette de haute qualité et l'avant élégant donnent au SH150i plus d'expression. Il dispose également d'un éclairage LED complet et d'instruments LCD à la pointe de la technologie. Le moteur à quatre soupapes eSP+ conforme à la norme EURO-5 délivre 16,9 ch (12,4 kW), a un couple de 14,9 Nm, consomme 2,2 litres/100 km (mode WMTC) et est équipé du système start/stop. Le Honda Selectable Torque Control (contrôle de traction HSTC) assure également un fort sentiment de sécurité. Cinq variantes sont disponibles :

• Norme SH150i sans accessoires
• SH150i avec boîtier intelligent
• SH150i avec boîtier intelligent, déflecteurs d'air à main et pare-brise
• SH150i avec top case
• SH150i avec top case, déflecteurs et pare-brise

À partir de l'année modèle 2023, le SH150i sera disponible dans les variantes de couleurs suivantes :

• Matt Pearl Cool White **NOUVEAU**
• Matt Pearl Pacific Blue **NOUVEAU**
• Pearl Nightstar Noir

Une nouvelle variante de couleur avec des jantes noires offre également une apparence moderne :
Hyper rouge **NOUVEAU** - avec logo SH noir sur le panneau latéral, un autre logo SH différent sur le panneau avant et un grand logo SH rouge sur le panneau latéral de la marche

3.1 Style et équipement

• Design contemporain signature SH150i avec passage plat
• 28 litres d'espace de rangement sous le siège, port de chargement USB
• Éclairage LED et affichage des instruments LCD

Élégant mais aussi solide - ce sont les pierres angulaires du design du nouveau style du SH150i, cette combinaison illustre la prétention haut de gamme du SH. Impressionnant à première vue, la face avant distinctive : le phare (un « H » LED déguisé) abrite un feu de route central entouré de deux feux de croisement, tandis que les clignotants sont situés sur le dessus du guidon. L'aspect élégant complète le maximum de praticité. Sa compacité, son plancher plat et sa position de conduite droite (importante pour la facilité d'utilisation et la visibilité dans le trafic urbain dense) continuent d'être des caractéristiques distinctives du SH. L'espace de rangement de 28L sous la selle, qui accueille un casque intégral, est à peine visible. Un port de chargement USB est également inclus. La boîte SMART pratique, qui fait partie de l'équipement standard en Allemagne et peut être commandée à l'aide de la clé SMART, offre encore plus d'espace de stockage.

Le siège plat offre beaucoup de soutien et de liberté de mouvement, et sa forme soigneusement profilée et son repose-pieds mince facilitent également l'atteinte du sol. Étant donné que de nombreux déplacements en ville impliquent deux personnes, il y a beaucoup de place pour deux personnes. Les repose-pieds pliables en aluminium pour passager offrent une surface de marche stable pour le passager et sont donc un réel avantage - en particulier lors du freinage. Le feu arrière à cadre chromé est également conçu avec la technologie LED pour correspondre à l'avant. Les voyants d'avertissement de la clé SMART, du contrôle de couple sélectionnable Honda HSTC/ABS, du système de démarrage/d'arrêt et de l'indicateur de vitesse/kilométrage numérique central sont clairement affichés sur l'écran LCD. Il est actionné à l'aide des boutons A/B à l'extrémité gauche du guidon.

La clé SMART du SH150i peut être facilement laissée dans la poche du conducteur, éliminant ainsi le besoin d'utiliser manuellement la clé pour le contact, le bouchon de carburant et le siège. La clé dispose également de deux boutons de fonction : un pour activer et désactiver la fonction intelligente et un autre pour démarrer la fonction "Answer-Back", ce qui facilite l'identification de votre propre scooter avec un signal des clignotants. Si la clé SMART est suffisamment proche du scooter, elle peut être allumée en appuyant sur l'interrupteur principal. Le conducteur peut alors actionner le contact, déverrouiller le verrou de direction et ouvrir le bouchon du réservoir de carburant et le siège à l'aide de deux interrupteurs à bascule. Après avoir appuyé sur l'interrupteur principal ou activé via la fonction "Répondre-Retour" de la clé SMART, un voyant bleu signale que l'appareil est prêt.

3.2 Motor

• Moteur à quatre soupapes de 16,9 ch (12,4 kW) et 14,9 Nm de couple
• Antipatinage par Honda Selectable Torque Control (HSTC)
• Technologies de démarrage/arrêt automatique et à faible frottement

Le moteur eSP+ (Enhanced Smart Power) à quatre soupapes et refroidi par liquide de 157 cm150 du SH16,9i délivre une puissance maximale de 12,4 ch (8.500 kW) à 14,9 6.500 tr/min et un couple de 60 Nm à 55,5 12,0 tr/min. Pour plus de confiance sur le mouillé, le Honda Selectable Torque Control (HSTC) est un contrôle de traction qui fonctionne en arrière-plan et contrôle l'adhérence de la roue arrière. Dès que la roue arrière est empêchée de patiner, un voyant clignote au tableau de bord. Le système peut également être complètement éteint. L'alésage est de 1 mm et la course est de XNUMX mm, le taux de compression est de XNUMX: XNUMX. Le moteur compact est un chef-d'œuvre de centralisation des masses. Le refroidisseur est intégré au moteur lui-même pour une disposition simple et légère, plutôt que d'être monté à l'avant de la machine. Son rendement élevé permet également l'utilisation d'un ventilateur de refroidissement ultra-compact et léger.

Des technologies à faible frottement sont utilisées à l'intérieur du moteur. De plus, la chemise de cylindre a une fine structure nervurée sur sa surface extérieure pour maintenir une faible consommation d'huile et améliorer le refroidissement. Le cylindre est décalé pour réduire au minimum les pertes par frottement. La résistance au roulement dans la transmission est minimisée grâce à l'utilisation de trois roulements principaux, qui ont tous été optimisés avec précision pour les charges agissant sur eux. Le résultat est une économie de carburant exceptionnelle de 2,2 l/100 km (sans Start/Stop et mode WMTC activés).

L'une des principales technologies d'économie de carburant du SH150i est le démarrage/arrêt automatique. Il est actionné via un interrupteur situé à l'extrémité droite du guidon et, lorsqu'il est actif, le moteur s'éteint automatiquement après trois secondes de ralenti. Tourner la poignée de gaz le redémarre. Le système "swing-back", qui amène le vilebrequin dans la position avant la course d'admission, et un système de décompression automatique, qui minimise la résistance à la compression pendant le processus de démarrage, fonctionnent sans que l'utilisateur ne s'en aperçoive. Le système d'alterno-démarreur ACG combine les fonctions du démarreur et de l'alternateur, économisant ainsi des composants et de l'espace.

Châssis 3.3 

• Châssis en acier tubulaire à haute résistance
• La géométrie du bras oscillant assure le confort de conduite
• Les roues de 16 pouces à l'avant et à l'arrière offrent une expérience de conduite sûre

Le châssis en acier tubulaire à haute résistance positionne le réservoir de carburant de 7 litres sous les pieds du pilote, ce qui donne 10 litres d'espace de stockage supplémentaire. L'empattement est de 1.350 26 mm, l'angle de la tête de direction est de 85,2 degrés et la largeur de voie est de 799 mm. La hauteur d'assise mesure 134,1 mm. Le poids avec un réservoir plein est de 16 kg. Pour le meilleur confort de conduite, l'angle de montage du moteur et l'angle de la suspension de la roue arrière sont optimisés. L'effet est des charges de rotation plus faibles sur les supports de moteur, ce qui améliore l'absorption des chocs et la stabilité de suivi. Des roues légères en aluminium coulé de 100 pouces et des pneus sans chambre à air Michelin City Grip de 80/16-120 à l'avant et de 80/16-5 à l'arrière sont essentiels pour une conduite en toute confiance et une grande stabilité sur différentes surfaces de route. Les jambes de force ont une précharge réglable en 83 étapes avec un débattement de 33 mm. La fourche télescopique de 89 mm avec débattement de ressort de 240 mm assure une excellente tenue de route et a été réglée pour un maniement confortable et précis. Le système de freinage avec ABS de série comporte des disques d'un diamètre de XNUMX mm à l'avant et à l'arrière. Un étrier de frein à deux pistons décélère dans la roue avant et un étrier de frein à un piston dans la roue arrière.

4. Accessoires d'origine Honda

Une gamme d'accessoires d'origine Honda est disponible pour le SH150i :

• Top case 35 litres couleur véhicule
• Boîte intelligente de 35 litres dans la couleur du véhicule
• pare-brise
• déflecteur de vent à main
• Garage pliant extérieur
• filet à bagages
• Sac intérieur de top case

La SMART Box avec opération SMART Key fait partie de l'équipement standard en Allemagne.

5. Technische Daten

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Crédit photo: Honda

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