mardi 26 mars 2024
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Motos électriques et polycarburants Honda !

Temps de lecture 7 Min.

Motos électriques et polycarburants Honda !

Honda vise à atteindre la neutralité carbone pour tous les produits et activités de l'entreprise d'ici 2050. La société a tenu aujourd'hui une conférence de presse sur les initiatives commerciales de sa division motos, présentées par Kohei Takeuchi (directeur, vice-président exécutif et représentant exécutif) et Yoshishige Nomura (directeur général).

1. Approche pour atteindre la neutralité climatique dans les produits moto

Pour répondre aux demandes et aux besoins des clients du monde entier, Honda propose une large gamme de motos, des petits modèles de banlieue aux grands modèles amusants, qui sont utilisés dans les pays émergents et économiquement avancés du monde entier. Surtout dans les marchés émergents, où les clients comptent sur leurs motos - principalement des modèles de navetteurs - comme moyen de transport dans la vie quotidienne, le passage aux modèles électriques est un défi en termes d'aspects tels que le poids et le prix.La demande de modèles électriques dépend également fortement sur les incitations gouvernementales, les réglementations et les infrastructures de recharge disponibles.

Dans ces circonstances, Honda accélérera l'électrification des motos en tant que principal objectif des stratégies environnementales de son activité moto, tout en accélérant l'évolution de ses moteurs à combustion interne pour atteindre la neutralité carbone de tous ses produits moto dans les années 2040.

Initiatives en cours pour développer davantage les moteurs à combustion interne

Pour atteindre l'objectif de neutralité carbone tout en répondant aux diverses demandes des clients et aux besoins d'utilisation qui caractérisent le secteur de la moto, Honda poursuivra ses initiatives visant à réduire les émissions de CO2 des moteurs à combustion interne tout en développant des modèles fonctionnant avec des carburants neutres en carbone tels que l'essence-éthanol. Des mélanges sont opérés. En plus du flex fuel (E100) déjà disponible au Brésil*1 modèles, Honda prévoit également d'introduire des modèles flex-fuel en Inde, l'un de ses marchés de motos les plus importants. Dans un premier temps, le flex fuel (E2023) est prévu à partir de 20*1 modèles sur le marché et à partir de 2025 modèles Flex-Fuel (E100).

Motos électriques et polycarburants Honda !

*1 Mélange carburant essence-éthanol. Ceux-ci sont disponibles dans différents rapports de mélange, de 100 % d'essence à 100 % d'éthanol. E100 signifie 100 % d'éthanol et E20, 20 % d'éthanol.

2. Initiatives d'électrification

Introduction de motos électriques pour couvrir un large éventail d'exigences des clients En prévision d'un marché en croissance, Honda lancera des motos électriques qui couvrent une variété de besoins des clients. Avec l'introduction des modèles Commuter et Fun, Honda lancera plus de dix nouveaux modèles de motos électriques d'ici 2025, avec un objectif de ventes annuelles d'un million d'unités au cours des cinq prochaines années et de 3,5 millions d'unités (l'équivalent de 15 % du total des unités vendues ) d'ici 2030. Voici les détails des lancements de produits :

(1) VÉ de banlieue

Les entreprises sont de plus en plus soucieuses de l'environnement et la demande de motos électriques à usage commercial a augmenté ces dernières années. Pour répondre à ces besoins, Honda a proposé les modèles Honda e: Business Bike et a piloté le lancement mondial de motos électriques à usage commercial. En plus des modèles Honda e: Business Bike pour Japan Post et Vietnam Post Corporation, qui utilisent les modèles pour leurs services de livraison, Honda effectue actuellement des tests avec Thailand Post Company Limited et prévoit de démarrer la production et la vente du Benly e:in modèle Thaïlande vers la fin du mois. Ces modèles Honda e: Business Bike sont équipés des batteries remplaçables du Honda Mobile Power Pack (MPP), qui sont idéales pour une utilisation professionnelle, par ex. B. la livraison de petits colis. Ils résolvent les problèmes d'autonomie et de temps de charge, qui sont les plus grands défis de la transition vers les motos électriques. Pour un usage privé, Honda prévoit d'introduire deux modèles de navettes électriques sur les marchés asiatique, européen et japonais entre 2024 et 2025. Compte tenu de l'évolution future du marché, des modèles d'utilisation et des développements technologiques, l'entreprise étudie un certain nombre de futurs modèles à usage privé, qui seront équipés d'une source d'énergie différente en plus de batteries remplaçables.

(2) EM de banlieue*2 / EB*3

Plus de 90 % du marché mondial actuel des motos électriques (environ 50 millions d'unités) se compose d'EM et d'EB. En Chine, le plus grand marché du monde, les EM/EB sont déjà répandus en tant que forme pratique de mobilité. Ici, Honda peut utiliser ses atouts en termes d'avancement du développement au niveau local, puisque la marque a déjà développé des produits pour ce marché. Alors que le marché EM/EB continue de croître dans le monde, Honda prévoit de lancer cinq modèles EM et EB compacts et abordables en Asie, en Europe et au Japon d'ici 2024, en plus de la Chine.

*2 Catégorie cyclomoteur électrique. Vitesse maximale : 25 km/h - 50 km/h
*3 Catégorie Vélos Électriques, sans compter les vélos à assistance électrique. Vitesse maximale : 25 km/h ou moins.

(3) VE FUN

En plus des modèles Commuter EV, Honda développe activement des modèles électrifiés dans le segment "Fun". Sur la base de la plateforme FUN EV actuellement en cours de développement, Honda prévoit de lancer trois grands modèles FUN EV au Japon, aux États-Unis et en Europe entre 2024 et 2025. Honda présentera également des modèles FUN EV pour les enfants afin de transmettre le plaisir de conduire et l'excitation à la prochaine génération.

"Monozukuri" à haut rendement soutient l'expansion de la gamme et les ventes de motos électriques

Sur la base de son savoir-faire compétitif "Monozukuri" (l'art de la science et de la fabrication) obtenu grâce au développement et à l'application de plates-formes pour les modèles à moteur ICE, Honda développera et appliquera une plate-forme de moto électrique qui combine les trois principaux composants des véhicules électriques - batterie, PCU et moteur - combinés avec le châssis de la moto. En répondant aux besoins des clients avec des méthodes de fabrication Monozukuri hautement efficaces, Honda continuera d'offrir une conduite amusante et une mobilité avec des motos électriques à un prix abordable. Concernant la batterie, l'un des éléments essentiels pour les véhicules électriques, Honda intégrera sa connaissance des batteries à semi-conducteurs et utilisera les batteries en cours de développement à partir de ses propres ressources pour ses motos électriques.

3. Utilisation fluide et intelligente des motos électriques

Initiatives pour améliorer les infrastructures de charge et standardiser les batteries. Une infrastructure de charge bien développée et la standardisation des spécifications des batteries sont des facteurs essentiels pour le passage à grande échelle aux motos électriques. Pour améliorer l'infrastructure de charge, Honda travaille sur l'application plus large des batteries amovibles.

(1) Large acceptation des batteries remplaçables

  • Honda a formé une coentreprise en Indonésie, l'un des plus grands marchés de motos, pour exploiter un service de batterie échangeable qui repose sur les MPP et la mobilité alimentée par MPP. Un service de partage de batteries est déjà opérationnel à Bali via cette joint-venture.
  • En Inde, Honda prévoit de lancer un service de partage de batterie pour les taxis électriques à trois roues ("rickshaws") d'ici la fin de cette année. La société vise également à étendre le partage de batteries à d'autres pays d'Asie.
  • Au Japon, ENEOS Holdings, Inc. et les quatre principaux constructeurs japonais de motos ont formé*4 en avril de cette année avec Gachaco, Inc., une société qui vise à fournir un service de partage de batteries de motos pour les batteries amovibles standardisées et à développer l'infrastructure de ce service. La société prévoit de lancer le service cet automne.

*4 Honda, Kawasaki Motors, Ltd., Suzuki Motor Corporation et Yamaha Motor Co., Ltd.

(2) standardisation des batteries

  • Au Japon, quatre grands constructeurs de motos japonais sont parvenus à un accord sur une norme commune pour les batteries amovibles, basée sur la JASO TP21003*5 Ligne directrice.
  • Honda travaille sur la standardisation des batteries remplaçables, et en même temps, la société est également membre d'un consortium de batteries en Europe*6 et travaille avec une entreprise partenaire en Inde.

*5 Document technique TP21003 de la Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. Organization (JASO), "Guideline For Swappable Batteries Of Electric Two Wheel Vehicles"
*6 Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC), formé pour promouvoir le déploiement généralisé des motos électriques et autres véhicules électriques légers. 

Renforcement dans le domaine de la technologie logicielle

Pour augmenter la valeur de ses motos électriques, Honda vise à changer son modèle commercial d'une vente de produit unique (matériel) à un modèle commercial récurrent qui combine matériel et logiciel. Dans le domaine du développement logiciel, Honda travaille avec sa filiale logicielle Drivemode*7 ensemble pour augmenter la valeur ajoutée de ses produits de motos électriques dans le domaine de la connectivité. À partir du modèle Commuter EV prévu pour 2024, Honda vise à offrir une expérience utilisateur qui enrichit continuellement la qualité de la conduite grâce à la connectivité, comme : B. par un calcul d'itinéraire optimal prenant en compte l'autonomie restante du véhicule électrique, la notification des bornes de recharge, le coaching de sécurité de conduite et l'assistance au service client. À l'avenir, Honda travaillera à la construction d'une plate-forme connectée qui ajoute de la valeur en offrant une connectivité non seulement pour les motos, mais aussi pour une gamme d'autres. Produits Honda - une connectivité réalisée au-delà des domaines de produits respectifs.

*7 Développeur de logiciels qui implémente l'expérience utilisateur pour les produits de mobilité. Drivemode développe des services de connectivité plus intelligents et plus sûrs pour les groupes motopropulseurs et pour tous les usagers de la route. Crédit photo: Honda

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