dimanche 14 avril 2024
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Clarification sur la proposition de l'UE : Pas une interdiction, mais une promotion de la réparation des véhicules plus anciens !

Temps de lecture 2 Min.

Clarification sur la proposition de l'UE : Pas une interdiction, mais une promotion de la réparation des véhicules plus anciens !

Au cours des dernières semaines, des inquiétudes ont été exprimées faux rapports pour l'enthousiasme qui a affirmé que l'UE prévoyait Interdiction de réparer les motos et les voituresqui ont plus de 15 ans. Ces messages, diffusés sur les réseaux sociaux, sont désormais rapportés tant par le Commission européenne ainsi que de Association centrale de l'industrie automobile allemande (ZDK) fermement rejeté. C'est clairement le cas faux Nouvelles. La véritable cause de la confusion était un Proposition de la Commission européenne sur l'économie circulaire des véhicules, publié mi-juillet 2023. Celui-ci vise à inciter les constructeurs à construire leurs véhicules de manière à ce qu'ils soient plus légers en fin de vie. recyclé ou leurs parties réutilisé peut être. L’un des aspects est l’utilisation d’une proportion minimale de plastique recyclé dans la production.

Des précisions à EU-Suggestion

Clarification sur la proposition de l'UE : Pas une interdiction, mais une promotion de la réparation des véhicules plus anciens !

Le but est de fabriquer des véhicules comme celui-ci orienté circulaire possible pour en faire une source de matériaux précieux tels que Pièces de rechange, plus critique Commodities, meilleure qualité plastiques recyclés ainsi que Stahl faire à la fin de leur vie. L'accent est mis ici sur : véhicules électriques et leurs matières premières. La proposition de l'UE vise à atteindre un maximum Taux de recyclage et de réutilisation des matériaux pour atteindre le empreinte écologique réduire le trafic routier et renforcer l’UE dans son respect de l’environnement et du climat ainsi que dans son indépendance à l’égard des matières premières primaires et de l’énergie. Contrairement à ça Désinformation exige la proposition pas la fin de la réparation véhicules plus anciens. Au contraire, le ZDK souligne qu'il s'agit plutôt d'un Appeler pour des réparations agit pour assurer la sécurité routière.

La décision appartient toujours au propriétaire !

Un autre objectif de la proposition est d'encourager l'exportation de véhicules qui ne sont pas en état de rouler pour empêcher les expéditions d'être expédiées vers des pays extérieurs à l'UE où elles pourraient potentiellement mettre en danger l'environnement et la santé. Ces véhicules devraient plutôt circuler au sein de l’UE correctement éliminé devenir. Les discussions sur la proposition devraient se poursuivre après les élections européennes de juin 2024. Si la proposition est mise en œuvre dans la législation actuelle, elle pourrait aider à mieux définir quels véhicules sont encore en état de rouler, c'est-à-dire valides. Inspection principale (HU) l'ont fait et lesquels ne l'ont pas. Cela favoriserait non seulement l’économie circulaire, mais contribuerait également à la sécurité routière et Préservation Fini.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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