Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h08
Il est inévitable que les machines Royal Enfield soient partout dans le monde pimpé et reconstruit devenir. Les machines indiennes sont extrêmement populaires en ce qui concerne le réglage et les modifications de la moto. Non seulement en raison du prix relativement bas, mais aussi en raison du design masculin des machines indiennes, cette marque de motos est devenue l'une des marques de motos personnalisées les plus populaires au monde. C'était seulement avant Machines Harley-Davidsonqui ont été amenés aux custom shops par leurs propriétaires pour y être modifiés, aujourd'hui c'est surtout dans des pays comme l'Inde ou les états d'Amérique du Sud, les vélos Royal Enfield, qui sont Deux-roues personnalisé être réaménagé pour rendre le propriétaire heureux. Le Royal Enfield que nous vous présentons aujourd'hui est issu d'une forge de vélos personnalisés à Karol Bagh, Delhi, Inde.
Royal Enfield au design Easy Rider.
Vous pouvez à peine le croire au début, mais celui-ci Royal Enfield Classic 350 a été transformé en une machine qui ne ressemble pas à une Harley V-Rod. Vu de cette façon est le puissant Roue arriére, qui orne le RE, non seulement montre, mais garantit également que l'original est reproduit aussi fidèlement que possible. Modification du vélo Bittoo est également responsable d'un tour phares à halogène, fourches réglables en hauteur et un nouveau Garde-boue avant.
Il y a aussi l'un sur l'autre Échappement à double tuyauqui libère ses gaz d'échappement à la roue arrière. Un autre facteur est le fait que l'empattement de la Royal Enfield est massif prolongé pour donner à l'ensemble de la moto un look plus étiré. Cela a également augmenté massivement la présence de la machine dans la rue, sans avoir à apporter de modifications majeures à la carrosserie. le Pneu avant est également assez large, et que feu arrière est du type extrêmement étroit, ce qui signifie qu'il pourrait être monté sur le bras oscillant gauche, et est situé à proximité de la plaque d'immatriculation.
Sur le plan de Banc il est clair que le vélo ne tolère pas un passager. UNE banc serré, dont la hauteur d'assise est basse, ne convient pas exactement aux passagers, mais encore plus aux petits motards qui ne veulent pas descendre inutilement lorsqu'ils rencontrent un feu rouge.
350 centimètres cubes de déplacement pour une grande liberté.
Il n'a peut-être pas beaucoup de puissance, mais ce n'est pas un problème si vous pouvez vous enthousiasmer pour une petite machine qui ne montre pas nécessairement une méga cylindrée, alors le Royal Enfield est probablement un deux-roues idéal pour s'amuser au quotidien trafic à avoir. Comme on le sait, un design inhabituel peut aussi aider à changer les priorités d'une moto, c'est pourquoi il est très possible que le pilote trouve très important de trouver exactement ce design.
J'ai noté la 350 centimètres cubes de déplacement sorgen für Newtonmètre 20 PS et 28 couple maximal, ce qui rend la moto facile à conduire sur les routes de campagne. Le vélo dispose également d'un Frein ABS monocanal et un refroidissement à l'air. La puissance est transmise via un transmission 5 vitessesqui a un Accouplement multi-plaques dispose.
Notre Conclusion à cette machine Royal Enfield :
Nous sommes enthousiasmés par les travaux de rénovation qui font du Royal Enfield quelque chose de très spécial. Si vous ne pouvez pas en avoir assez du vélo, nous avons une galerie de photos prête pour vous, que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : gaadiwaadi.com
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