dimanche 14 avril 2024
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Le langage universel des motards : Le signal de la main du motard !

Temps de lecture 4 Min.

Le langage universel des motards : Le signal de la main du motard !

Le monde des motards se caractérise par la vitesse, l'adrénaline et la liberté de la route. Mais elle se caractérise également par des traditions et un fort sentiment de communauté. C'est l'une des traditions les plus célèbres Signe de la main du motard en forme de tête en bas "DANS". Le panneau, souvent utilisé pour saluer les motocyclistes sur la route, est plus qu'un simple geste. Ses racines remontent au pilote de moto britannique Barry Sheene dos. Connu pour son style de conduite distinctif et sa personnalité, Sheene utilisait le signe « Victoire » chaque fois qu'il dépassait un adversaire ou gagnait une course.

le signal de la main du motard

Le langage universel des motards : Le signal de la main du motard !

Le geste caractéristique est devenu une marque de fabrique et s'est profondément imprimé dans la conscience collective de la communauté des motards. Cependant, la signification du signe V inversé va au-delà de ses racines originelles. Il symbolise aujourd'hui Ensemble, reconnaissance et respect au sein de la communauté des motards. Lorsque deux motards se rencontrent dans la rue et échangent leur pancarte, il ne s’agit pas d’une simple salutation, c’est une expression de connexion et de respect mutuel qui montre qu’ils font partie d’une communauté mondiale.

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Le signal manuel du motard a désormais franchi les frontières de la Grande-Bretagne et est utilisé dans le monde entier. Le signal manuel est désormais connu dans de nombreuses régions du monde et est utilisé par des motards issus d’une grande variété de cultures et d’horizons. C'est devenu un Langue universelle développé qui relie la communauté des motards au-delà des frontières culturelles et géographiques. On peut donc dire que le signe « V » à l’envers est plus qu’un simple geste de la main. C'est un exemple de la façon dont les traditions et les symboles sont transmis au sein de la culture motard et de la façon dont l'héritage de légendes comme Barry Sheene perdure.

Autres signaux manuels des motards :

  1. pouces vers le haut: Un signe d'approbation ou de reconnaissance, souvent utilisé pour remercier les autres pilotes pour leur aide ou leur soutien, ou pour féliciter la moto adverse.
  2. Main tendue et à plat vers le bas: Un signe pour indiquer un obstacle ou un danger sur la route, comme de l'huile, de la saleté ou des nids-de-poule.
  3. Formez un cercle avec votre pouce et votre index: Un signe qui signifie souvent « Tout va bien » ou « Tout va bien » ou pour faire l'éloge de la moto adverse.
  4. Poing en l'air: Un signe de triomphe ou d'excitation, souvent après une balade réussie ou une bonne manœuvre.
  5. Main tapotant le casque: Un panneau d'avertissement pour la police ou les radars à proximité.
  6. Les doigts pointent vers le réservoir: Un signe que vous devez faire le plein ou que vous cherchez bientôt une station-service.
  7. La main derrière le dos: Panneau souvent utilisé pour signaler à un groupe de motocyclistes de ralentir ou de s'arrêter.
  8. Deux doigts pointant vers la gauche ou la droite: Un panneau indiquant la direction d'une manœuvre de virage à venir.

Le langage universel des motards : Le signal de la main du motard !

Signaux manuels des motards pour la circulation venant en sens inverse :

    1. Salutation de motard: Distribué ou élevé en guise de salutation entre motocyclistes.
    2. Attention, le voyant est toujours allumé: Panneau indiquant que le clignotant est toujours actif. Cela pourrait également signifier qu’il y a un problème avec le système d’éclairage.
    3. Ralentir: Un signe qui incite à ralentir. Peut avoir diverses raisons (par exemple police, accident, circulation).
    4. Attention, police: Un coup à la tête, souvent associé au panneau « ralentissez » pour avertir des contrôles de vitesse.

Inscrivez-vous pour conduire en groupe:

    1. je dois faire le plein: Pointer le réservoir ou imiter une pompe à essence.
    2. faire une pause: Signe de soif ou d'envie de faire une pause.
    3. Un ou deux doigts: Indique si la conduite est en ligne ou décalée.
    4. Dépassement: En étendant le bras en hauteur, vous pouvez suivre la personne qui vous précède lors d'un dépassement.
    5. Attention, dégâts routiers: Pointez le sol ou tapotez le sol avec votre pied.
    6. Merci d'être passé: Sortez votre pied droit.
    7. Laisser passer quelqu'un: Faites signe à quelqu'un de le dépasser.
    8. Donnez-lui plus de gaz: Tournez la main de l’accélérateur pour encourager une conduite plus rapide.

Salutations des chauffeurs :

  1. flash: Un bref éclair de phares pour saluer les autres conducteurs ou signaler quelque chose.
  2. Main agitant par la fenêtre: un geste amical, souvent entre conducteurs de voitures rares ou classiques, comme une Trabant.
  3. pouces vers le haut: un signe de reconnaissance, souvent entre propriétaires de voitures classiques ou de modèles de véhicules spéciaux.
  4. corne: Un bref coup de klaxon pour saluer un ami ou une connaissance ou pour signaler un danger.
  5. Clignotant avec des feux de détresse: Parfois utilisé par les chauffeurs de camion pour dire merci d'avoir quitté la route.
  6. Signaux manuels ou hochements de tête: Souvent entre conducteurs de voitures rares ou modifiées pour exprimer leur reconnaissance ou leur approbation.

Surtout dans le cas de véhicules rares ou classiques, il n'est pas rare que les conducteurs se saluent avec un geste amical, car ils partagent souvent une passion ou un intérêt commun pour leurs véhicules spéciaux.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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