Nouveau scooter électrique - les Yamaha NEO 2022!

Temps de lecture 8 Min.

Déplacement simple et silencieux en ville - la mobilité urbaine pour tous ! Yamaha est l'un des fabricants les plus prospères et les plus respectés d'Europe sur l'important marché des scooters 50cc depuis de nombreuses décennies. Depuis les années 1990, l'entreprise a produit certains des modèles les plus réussis sous les marques Yamaha et MBK, y compris des véhicules cultes tels que le BW's/Booster, l'Aerox/Nitro et la version à combustion du NEO's/Ovetto. Parallèlement à son cœur de métier, les moteurs à combustion, Yamaha investit depuis plus de 30 ans dans la recherche et le développement dans le domaine des scooters électriques. En 1991, la société présente son premier scooter électrique au Tokyo Motor Show, le modèle Frog. Depuis lors, Yamaha n'a cessé de travailler au développement de scooters électriques et a lancé plusieurs modèles dans différents pays asiatiques. Pour 2022, la nouvelle génération de NEO sera présentée sur le marché européen. Il s'agit du premier scooter électrique Yamaha produit en série qui équivaut à un scooter 50cc. Ce nouveau modèle abordable et à zéro émission jouera un rôle important dans la transformation de la mobilité urbaine dans les villes européennes.

style clair, sportif et universel

Le NEO's a toujours été connu pour son design simple, universel et attrayant. Le nouveau modèle électrique présente une nouvelle carrosserie élégante avec des lignes épurées et des porte-à-faux avant et arrière minimaux - un nouveau scooter avec un caractère qui lui est propre. Le carénage compact présente des formes douces et arrondies qui améliorent la sensation de détente et transmettent le caractère facile à conduire de ce scooter ultra-silencieux et zéro émission. Les deux phares à LED sont entourés d'anneaux blancs. Ils offrent un look frais et moderne et s'inspirent du «visage» emblématique du NEO original.

En plus de son design esthétique, le NEO offre également un certain nombre de détails pratiques qui soulignent son rôle de véhicule de transport urbain. Les bandes en caoutchouc sur les contours du revêtement assurent non seulement un design élégant, mais elles constituent également une protection efficace contre les dommages. Le NEO's est offert en deux couleurs claires et expressives. Ils s'accordent parfaitement avec son caractère sobre et stylé : Milky White et Midnight Black. Dans les deux cas, il y a une couleur aqua spéciale comme accent sur le couvercle de la batterie et comme couleur pour le logo 3D du NEO. C'est la marque de fabrique de ce scooter électrique.

Unité d'alimentation intégrée Yamaha (YIPU) - Souple, silencieuse et efficace

Le nouveau NEO est alimenté par la dernière génération de l'unité d'alimentation intégrée Yamaha (YIPU). Le vaste savoir-faire que l'entreprise a acquis au cours des trois dernières décennies dans le développement de véhicules électriques révolutionnaires tels que le Passol et l'EC-03 a été intégré ici. Le cœur de cet entraînement direct de moyeu de roue compact est un nouveau moteur électrique sans balais refroidi par air, qui fonctionne particulièrement bien avec son couple élevé, accélère puissamment et fonctionne extrêmement silencieusement. Une caractéristique clé de cette deuxième génération de YIPU est la conception sans engrenage très efficace. Cela élimine les pertes de puissance qui se produisent avec les engrenages et les courroies d'entraînement. Un autre avantage important de l'entraînement direct Yamaha est que le bruit mécanique est pratiquement éliminé. Cela conduit à un fonctionnement extrêmement silencieux et permet un plaisir de conduite détendu et agréable.

La construction innovante YIPU agit également comme un moyeu arrière, comprend également le frein arrière et est montée directement sur la jante. L'unité de commande du moteur (MCU), qui contrôle la puissance de sortie, est située dans le bras oscillant unilatéral. La jante de la roue arrière peut être facilement retirée pour changer les pneus en retirant cinq vis. Pratique, simple, économique et fiable, le nouveau NEO est idéal pour tous ceux qui recherchent un scooter abordable, de dernière génération et zéro émission pour leurs trajets quotidiens et urbains.

Batterie lithium-ion Yamaha amovible

La batterie lithium-ion 8 V/50,4 Ah, ne pesant que 19,2 kg, est située sous la selle au centre du châssis et délivre une puissance élevée à la roue arrière. Développée et produite par Yamaha elle-même, cette batterie a une densité d'énergie élevée et offre une autonomie d'environ 37 km lorsqu'elle est complètement chargée lorsque le scooter est conduit en WMTC Classe 1 en mode STD et que la température de la batterie est de 25 °C. Le NEO est livré en standard avec une batterie rechargeable. Mais il y a une connexion et un boîtier pour une deuxième batterie en option, ce qui augmente l'autonomie à environ 68 kilomètres. La batterie peut être chargée lorsqu'elle est installée, mais peut également être retirée pour une charge pratique à l'intérieur. Le NEO est livré avec un chargeur portable spécial qui se branche sur une prise de courant domestique standard. Une charge complète prend environ huit heures.

Performances intelligentes de la batterie et du moteur

L'unité de commande du véhicule (VCU) et une unité de commande du moteur (MCU) sont conçues pour tirer le meilleur parti de la capacité de charge et donc réguler quand et comment les batteries sont utilisées. Le système bascule entre les batteries en conséquence. Lorsque le niveau de charge est faible, la puissance de sortie est automatiquement réduite.

accélération rapide et contrôlable

La combinaison d'un moteur de moyeu de roue à entraînement direct très efficace et de la batterie lithium-ion 50,4 V/19,2 Ah de Yamaha à haute densité d'énergie développe un couple élevé dans toutes les positions de la poignée rotative pour une accélération puissante à partir d'un démarrage arrêté et pendant la conduite. Grâce à la transmission de puissance sans embrayage et sans engrenage, la conduite est uniformément douce. Cela rend les nouveaux NEO confortables à conduire et idéaux pour les arrêts et départs urbains. Il était particulièrement important pour Yamaha que la poignée tournante du NEO récupère la puissance d'une manière facilement dosée. Le comportement de réponse soigneusement développé assure un contrôle précis lors du démarrage et une livraison de puissance en douceur à des vitesses lentes. Cela élimine les accélérations inattendues ou retardées ou la distribution de puissance inégale, comme c'est le cas avec certains scooters électriques.

Sélection du mode de conduite pour différentes conditions de conduite

Les cyclistes de NEO peuvent choisir entre deux modes de conduite différents en fonction des conditions et des préférences individuelles. Il se commande très simplement via un interrupteur situé sur le côté droit du guidon. En mode standard (STD), la puissance est de 2,06 kW à 40 km/h. Cette option est recommandée pour une conduite normale. Le mode ECO est conçu pour une faible consommation d'énergie et destiné aux longs trajets où l'autonomie maximale est primordiale. En mode ECO, la puissance maximale est limitée à 1,58 kW à 30 km/h et la vitesse de pointe à 35 km/h. La puissance de sortie est réduite sur toute la plage de vitesse pour permettre une autonomie d'environ 38,5 km avec une batterie complètement chargée.

Une mobilité douce, facile et silencieuse en ville

Alors que de nombreuses villes restreignent ou même interdisent l'utilisation de véhicules à moteur à combustion interne, le développement de véhicules à zéro émission devient de plus en plus important. Les véhicules peu coûteux et faciles à prendre en main comme les nouveaux NEO offrent de véritables alternatives pour une mobilité douce et silencieuse dans le trafic urbain. Les données de test de Yamaha montrent que le moteur électrique du NEO mesurait 55 dB à une distance de 71 mètres - contre XNUMX dB pour la version à moteur à combustion.

Connectivité via l'application Yamaha MyRide

Bien sûr, la connectivité est une caractéristique importante du nouveau NEO. Le scooter est connecté au smartphone avec l'application gratuite Yamaha MyRide. Les indicateurs sur l'instrument LCD fournissent une notification en temps réel des appels entrants et des messages. L'application informe également l'utilisateur à tout moment de l'état du véhicule et du niveau de charge des batteries. De plus, le pilote du NEO bénéficie naturellement également des fonctionnalités générales de l'application Yamaha MyRide : les circuits peuvent être enregistrés, par exemple, y compris des données telles que la vitesse et l'accélération et partagées avec la communauté si elles le souhaitent.

Cockpit LCD compact et facile à lire - système de clé intelligente sans clé

En plus des fonctions habituelles, le cockpit LCD facile à lire fournit également des informations sur le niveau de charge de la batterie principale et de la deuxième batterie en option. Selon les différents modes, il y a aussi un indicateur pour le mode de conduite STD ou ECO et l'information sur la puissance réduite. Le système de clé intelligente permet au conducteur de démarrer le scooter - sans avoir à utiliser physiquement une clé : la clé intelligente peut facilement rester dans la poche.

Confort, plaisir de conduite et convivialité

Avec une position de conduite naturelle et droite, une hauteur de selle de 795 mm et un grand dégagement pour les jambes, le NEO offre une conduite confortable et détendue à un large éventail de cyclistes. L'équipe de conception Yamaha n'a pas placé la batterie sous le marchepied, mais sous le siège. Cela laisse plus d'espace dans le plancher. Le rembourrage généreux du siège et le triangle soigneusement conçu du guidon, du siège et du marchepied sont efficaces sur le plan ergonomique pour assurer un confort de conduite optimal. Et la hauteur d'assise est dimensionnée de manière à ce que les pieds puissent facilement toucher le sol en position debout.

Châssis nouvellement développé

Les concepteurs de Yamaha ont développé un tout nouveau châssis pour les NEO électriques. Entre autres, son cadre à haute résistance intègre des supports pour fixer divers accessoires tels que des solutions de transport de bagages, une housse de protection des jambes et un support pour smartphone. La nouvelle fourche KYB est dotée de chambres à air robustes et nickelées. Ce mélange fait du NEO un ensemble global idéal pour les navetteurs urbains qui recherchent un moyen de transport simple, fiable et léger.

Roues coulées redessinées et pneus spéciaux à faible résistance au roulement

La jante avant légère de 13 pouces au design attrayant à 10 rayons est entièrement peinte en noir brillant. Le pneu 110 facilite la direction et assure la stabilité dans les virages. À l'arrière, les NEO ont une nouvelle jante moulée à basse pression. Il est boulonné au moteur à entraînement direct et l'ensemble est guidé par un bras oscillant unilatéral. Le pneu arrière 130 assure une bonne traction et une stabilité en virage. Les pneus ont été spécialement développés pour les nouveaux NEO. Avec leur faible résistance au roulement et leur composé de caoutchouc, ils contribuent à réduire la consommation d'énergie pour des performances et une autonomie optimales.

Espace de rangement sous le banc

Avec une seule batterie dans le compartiment de rangement sous la selle du NEO, il y a encore de la place pour un casque jet. Même si une deuxième batterie en option est à bord pour une autonomie supplémentaire, il reste de la place pour un vêtement de pluie ou d'autres petits objets.

Principales caractéristiques du Yamaha NEO

• Nouveau scooter électrique pour la catégorie de permis de conduire AM (2,5 kW)
• Unité d'alimentation intégrée Yamaha (YIPU)
• Moteur de moyeu de roue sans balais avec entraînement direct
• Bras oscillant léger avec commande moteur intégrée (Motor Control Unit, MCU)
• Accélération rapide et contrôlable
• Position assise universelle pour les cyclistes de toutes tailles
• Batterie lithium-ion amovible 50,4 V/19,2 Ah (1 kWh), 8 kg, 225 x 375 x 105 mm
• 8 heures de temps de charge pour une charge complète avec un chargeur standard
• Autonomie avec une seule batterie d'environ 37 km - possibilité de connexion pour une deuxième batterie en option
• Modes de conduite STD et ECO
• Agile, confortable et convivial
• 27 litres d'espace de rangement sous le siège (avec une batterie)
• Style simple, compact et universel
• Eclairage full LED avant et arrière, clignotants LED
• Grand espace pour les pieds
• Poignée en aluminium moulé sous pression
• Jantes légères en alliage coulé de 13 pouces, pneus à faible résistance au roulement
• Fourche télescopique KYB avec chambres à air nickelées
• Jante de roue arrière facilement démontable pour un changement de pneu facile
• Cockpit LCD compact et facile à lire
• Connexion à l'unité de contrôle de communication (CCU) du scooter via l'application Yamaha MyRide
• WMTC classe 1 en mode de conduite STD

Disponibilité et prix

La livraison du nouveau NEO aux partenaires allemands de Yamaha débutera en juin 2022. Le prix de vente conseillé de 3.324, - € se compose du prix du véhicule de 3.099 225 € et des frais annexes de XNUMX €.

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Crédit photo: Yamaha

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