Tracktool : Yamaha R2022 RACE et R6 GYTR 6 présentés !

La passion de Yamaha pour la course est sans égal. Le constructeur japonais participe avec succès aux courses de motos depuis la création de l'entreprise en 1955. Cela s'est également manifesté en 2021 par les succès en MotoGP, en Championnat du Monde FIM Superbike et en Championnat du Monde FIM Supersport. Il en va de même pour de nombreux championnats nationaux. Yamaha a toujours investi beaucoup d'énergie et de ressources dans la course afin que les passionnés du monde entier puissent poursuivre leur passion avec le meilleur équipement - des journées sur piste à la série bLU cRU aux championnats du monde professionnels. Les modèles hautes performances de la série R offrent les dernières technologies de moteur et de châssis, qui ont d'abord dû faire leurs preuves dans les motos de course d'usine de Yamaha. Grâce à ce transfert de technologie constant du circuit à la route, les motos de la série R sont toujours à jour.

Yamaha R6 RACE et R6 GYTR

Yamaha remporte le WorldSSP pour la cinquième fois consécutive : Yamaha soutient de nombreux pilotes et équipes dans des séries de courses nationales et internationales. Donc aussi dans le Championnat du Monde Supersport (WorldSSP). Cette collaboration entre le constructeur et les pilotes a récemment été à nouveau récompensée par un titre. Le Suisse Dominique Aegerter du Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team a remporté le Championnat du Monde Supersport 6 sur sa Yamaha R2021.

C'est la cinquième fois consécutive qu'une Yamaha remporte ce titre prestigieux - preuve de la domination de la nouvelle R6, lancée en 2017. En 2022, Yamaha sera à nouveau au service des pilotes et des équipes de supersport à tous les niveaux et apportera avec le R6 COURSE und der R6 GTR deux motos de course exclusives avec des performances exceptionnelles au départ.

R6 RACE : Pure R / Monde

La Yamaha R6 a dominé le WorldSSP pendant de nombreuses années. C'est le premier choix des pilotes qui veulent vraiment gagner. Compte tenu du palmarès impressionnant, il n'est pas surprenant que la majorité des participants de cette classe choisissent la R6 - dans les compétitions nationales et internationales.

La R6 offre des spécifications de course pur-sang. L'accent est mis sur le puissant moteur de 599 cm13,1 avec des pistons forgés légers, des soupapes en titane et un taux de compression de 1:6. Avec l'admission contrôlée par puce Yamaha (YCC-I) et l'accélérateur contrôlé par puce Yamaha (YCC-T) ainsi qu'un embrayage anti-saut, une boîte de vitesses à 6 rapports rapprochée et le Quick Shifter (QSS) pour des changements de vitesse ultra-rapides sans utiliser l'embrayage à plein régime, la RXNUMX offre un ensemble technologique exceptionnel.

Le cadre compact Deltabox en aluminium est complété par un cadre arrière en magnésium et un réservoir de carburant en aluminium, une fourche télescopique inversée KYB réglable de 1 mm similaire à la R43 et un amortisseur KYB réglable. Le résultat : une tenue de route précise et un contrôle optimal dans les courbes. Les étriers de frein avant montés radialement et les disques de frein de 320 mm assurent une décélération énorme et donc des temps au tour plus rapides.

Le modèle 2022 de la R6 est disponible dans la jolie couleur Tech Black avec une fourche dorée. Il est "prêt pour la piste" et est livré sans les composants nécessaires à la circulation routière tels que les phares, les clignotants, les rétroviseurs, le klaxon, les supports de plaque d'immatriculation, la selle passager et les repose-pieds passager. Le poids ainsi économisé profite pleinement aux performances de course. Ce vélo n'est pas homologué pour la circulation routière. C'est plutôt un vélo de course idéal pour les coureurs sur piste, mais aussi une base parfaite pour les coureurs qui souhaitent construire une moto individuellement pour la course.

R6 GYTR : vélo de course supersport ultime

Pour consolider davantage la domination nationale et internationale de la R6, il y a la nouvelle R2022 GYTR pour 6. Il est vendu exclusivement via les GYTR PRO SHOPS. Le R6 GYTR s'adresse à un large éventail de clients - des coureurs amateurs aux conducteurs licenciés. Mais c'est aussi le premier choix pour les pilotes de piste particulièrement exigeants qui souhaitent augmenter encore le potentiel de leur moto avec des composants de moteur et de châssis ainsi que d'autres pièces de la gamme GYTR. Le R6 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) est livré avec de nombreux composants de course de la gamme GYTR, par exemple un calculateur Superstock qui peut être programmé via une interface pour optimiser les performances du moteur et un faisceau de câbles de course.

Le système d'échappement de course Akrapovič léger et améliorant les performances en titane a un maximum de 100 dB. Les couvercles du système d'admission d'air (AIS) permettent le retrait de divers tuyaux et composants dans la zone d'admission. Des pignons de course et une chaîne spéciale 520 font tout autant partie de l'équipement que des conduites de frein tressées en acier de haute qualité pour de meilleures performances de freinage et un retour plus précis. L'émulateur ABS GYTR permet d'étendre le système ABS. Effet secondaire : Il économise encore plus de poids. Grâce aux bosses de course GYTR et aux repose-pieds réglables et encastrés, le conducteur peut adopter la posture de course idéale. Le schéma du circuit peut être inversé. Le moteur démarre facilement en appuyant sur l'interrupteur marche/arrêt. Grâce au bouchon de réservoir spécial GYTR, vous n'avez besoin d'aucune clé.

Le R6 GYTR est livré avec un revêtement GRP léger, apprêté blanc et renforcé de fibre de carbone. D'autres pièces requises par la FIM sont également incluses, telles que : B. la protection du levier de frein à main et la protection du pignon arrière.

Le R6 GYTR est vendu exclusivement via Yamaha GYTR PRO SHOPS, le point de contact le plus important pour les coureurs professionnels et amateurs. Tous les GYTR PRO SHOPS sont tenus par des personnes pour qui la course moto est une affaire de cœur et qui sont elles-mêmes actives dans la course. De plus, ces entreprises spécialement qualifiées sont en contact direct avec le Yamaha Road Racing Technical Service, l'organisation européenne de soutien au WorldSBK, WorldSSP et EWC, afin que les magasins aient le savoir-faire et la compétence nécessaires pour produire un vélo de course individuel. moto au plus haut niveau Préparer le niveau. Il existe actuellement cinq GYTR PRO SHOPS en Europe. Le réseau doit être élargi avec des magasins supplémentaires en 2022.

R6 GYTR - points forts techniques

• Kit carénage GYTR Racing
• Système d'échappement de course Akrapovič
• Ensemble ECU GYTR
• Jeu de faisceaux de câbles GYTR
• Câble d'interface GYTR
• Interrupteur marche/arrêt GYTR
• Éléments d'entrée d'air GYTR
• Emulateur ABS GYTR
• Bouchon d'essence sans clé GYTR
• Coussin de siège GYTR
• Conduites de frein tressées en acier pour freins avant et arrière
• Système de repose-pieds GYTR, réglable
• Kit en option pour le schéma de changement de vitesse inversé
• Protection de pignon arrière (aileron de chaîne)
• Protection du levier de frein à main
• Chaîne de course DID, pas 520
• Pignon 15 dents / pignon 46 dents
• Jeu d'écrous de pignon pour chaîne 520
• Crochet de fixation pour stand d'enclos
• Stand d'enclos

La livraison du R6 GYTR débutera en janvier 2022. Le prix de vente conseillé sera annoncé sous peu. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Présentation des Yamaha R2022 RACE & R6 GYTR 6 !
Crédit photo: Yamaha

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