YZ125 et YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition

Temps de lecture 17 Min.

En 2020, les pilotes des équipes officielles Monster Energy Yamaha Factory MXGP et MX2 se sont affrontés dans l'élite pendant toute la saison. Jeremy Seewer et Jago Geerts ont terminé l'année respectivement en deuxième position du MXGP et du MX2. La saison dernière, Yamaha a fait preuve d'une force incroyable : deux pilotes YZ450F ont terminé le championnat du monde MXGP dans les quatre premiers. Trois pilotes YZ250F ont terminé le championnat du monde MX2 dans les cinq premiers. Avec cela, ils ont assuré à Yamaha le titre dans le championnat des constructeurs du championnat du monde. Aux États-Unis, où la saison de Supercross 2021 est déjà terminée, les pilotes Monster Energy Yamaha Racing ont dominé les championnats 250 2021 SX East Coast et West Coast sur leurs vélos YZ250F.

Engagement sans compromis et permanent pour le motocross

Depuis que Yamaha a remporté son premier championnat du monde de motocross il y a près de 50 ans, la société s'est pleinement engagée à soutenir le sport et à créer une gamme de motos gagnantes pour les pilotes de tous âges. Yamaha a été l'un des premiers fabricants japonais à fabriquer des vélos de course spécialement conçus pour les jeunes pilotes et le premier à introduire des motos de motocross à 4 temps. Aujourd'hui, l'entreprise reste une force majeure dans toutes les classes de motocross avec un engagement total envers tous les pilotes.

Yamaha met particulièrement l'accent sur l'importance de la scène motocross des jeunes, où les futurs champions perfectionnent leurs compétences avant de passer dans les grandes ligues. Pour cette raison, Yamaha gère depuis 2015 le programme à succès YZ bLU cRU FIM Europe Cup, qui offre aux jeunes pilotes YZ125, YZ85 et YZ65 la possibilité de se qualifier chaque année pour la bLU cRU Europe Cup Super Finals afin de devancer un nom pour un large public international au prestigieux Monster Energy FIM Motocross of Nations. Pour souligner l'engagement à long terme de l'entreprise envers le motocross, Yamaha lancera un tout nouveau YZ2022 en 125, ainsi que des mises à niveau majeures des modèles YZ250 et YZ85 qui donneront à chaque pilote la possibilité d'atteindre son véritable potentiel et de sauter directement dans le victorYZone arriver!

Toute nouvelle YZ125 : agilité. Puissance. La victoire.

Pour 2022, le tout nouveau YZ125 sera doté d'un moteur hautes performances entièrement repensé, d'un châssis considérablement amélioré et d'accessoires plus minces et plus radicaux pour en faire le YZ125 le plus compétitif de tous les temps. Le nouveau YZ125 offre des performances nettement plus élevées avec une maniabilité améliorée en même temps et se caractérise par une maniabilité plus précise, des performances de freinage plus fortes et une ergonomie améliorée. Le nouveau YZ125 est le premier choix des conducteurs en herbe qui souhaitent acquérir plus de confiance et d'expérience et qui souhaitent faire passer leurs performances à un niveau supérieur. Leurs spécifications avancées démontrent clairement le désir de Yamaha d'équiper les champions de demain avec le meilleur de l'équipement dans leur adolescence, afin qu'ils soient prêts à se battre pour le plus gros prix à mesure qu'ils progressent vers les rangs professionnels.

Nouveau moteur 125 cc : plus de puissance avec une meilleure maniabilité

Pour 2022, les ingénieurs Yamaha ont travaillé d'arrache-pied pour développer le moteur le plus puissant jamais utilisé dans une YZ125. À la recherche de performances de course plus élevées, l'équipe de développement a installé un tout nouveau moteur à deux temps avec une cylindrée de 125 cm³ sur les roues, qui développe des performances nettement supérieures dans la plage de vitesse moyenne à élevée.

Presque tous les composants importants du moteur 2022 sont nouveaux et la refonte approfondie garantit une augmentation significative de la puissance maximale afin de donner à l'YZ125 une véritable victoire lorsque la grille de départ tombe. Les performances accrues, ainsi que la maniabilité améliorée et une meilleure sensation lors des surrégimes, permettent aux coureurs de motocross de profiter pleinement de l'augmentation des performances et de garder la concurrence sous contrôle sur toutes les sections de la piste.

Culasse, cylindre et piston - tous complètement nouveaux

La culasse, le cylindre et le piston de l'YZ125 ont été entièrement redéveloppés dans le cadre de la recherche de plus de performances et de performances améliorées. Les changements les plus importants incluent une chambre de combustion redessinée ainsi qu'un orifice d'échappement plus court et des ouvertures de cylindre révisées, ce qui entraîne une amélioration significative de l'efficacité de la combustion.

YPVS (Yamaha Power Valve System) nouvellement conçu

En plus des modifications apportées à la culasse et au cylindre, un YPVS nouvellement conçu est également utilisé. La course maximale du nouveau YPVS a été revue et les temps d'ouverture et de fermeture ont également été modifiés pour augmenter les performances du moteur et améliorer la maniabilité.

Nouveau carburateur Keihin et entrée à diaphragme V-Force

Une caractéristique importante du nouveau moteur est le carburateur Keihin PWK avec une section transversale de 38,1 mm, qui est équipé d'un jet de puissance à commande magnétique qui fournit une augmentation instantanée de la puissance en cas de besoin. Le nouveau carburateur a un TPS (Capteur de position du papillon). De plus, il existe un CDI contrôlé par carte 3D, qui assure un point d'allumage optimisé. Couplé à la nouvelle entrée à diaphragme V-Force et à une conception d'échappement révisée, cette nouvelle combinaison carburateur / entrée permet au pilote YZ125 une meilleure accélération au décollage et une puissance plus explosive lors de l'accélération en sortie de virage.

Bielle plus longue et vilebrequin plus lourd

D'autres changements à l'intérieur du nouveau moteur qui contribuent à l'augmentation de ses performances incluent une bielle plus longue et un vilebrequin légèrement plus lourd. Cela conduit à une inertie de masse plus élevée, ce qui optimise le comportement du moteur. L'équilibrage fin révisé du vilebrequin est adapté à la puissance accrue du nouveau moteur.

Nouveau système d'admission d'air très efficace

Une caractéristique clé de la nouvelle YZ125 est son système d'admission d'air entièrement repensé. En redessinant le cadre arrière et les deux panneaux latéraux et en redessinant le support de siège, les ingénieurs de Yamaha ont amélioré l'aérodynamisme et réduit la résistance à l'air entrant de 15 %, augmentant ainsi considérablement l'efficacité globale de l'admission du nouveau modèle. Cela contribue non seulement de manière significative à améliorer la puissance de traction dans la plage de vitesse moyenne à élevée et à améliorer le caractère de survitesse, mais optimise également la réponse de l'accélérateur à la plage de vitesse faible à moyenne pour une course plus stable à des vitesses inférieures.

Nouvel échappement et silencieux plus court

Les dimensions et la forme de l'échappement ont également été modifiées en 2022 pour s'aligner sur les autres modifications apportées au moteur afin d'optimiser les performances et d'améliorer la maniabilité. Le diamètre du tuyau d'expansion est légèrement réduit au point le plus large et le silencieux a été raccourci de 50 mm.

Boîte de vitesses plus solide et plus douce

La transmission à 6 vitesses de l'YZ125 a été renforcée pour 2022 afin d'atteindre la puissance maximale plus élevée. Le rapport secondaire est légèrement augmenté grâce à l'utilisation d'une combinaison pignon-chaîne 13/49 - auparavant 13/48 - tandis que le rapport des 5e et 6e vitesses a été quelque peu raccourci pour optimiser les caractéristiques de conduite.

Un nouvel arbre de changement de vitesse et un ressort de rappel modifié assurent une sensation de changement de vitesse beaucoup plus douce et pour faire face à la puissance accrue du moteur, la nouvelle YZ125 a reçu des ressorts d'embrayage plus puissants.

Accessoires athlétiques et plus compacts

La 2022 YZ125 est équipée d'un réservoir plus fin, d'une nouvelle selle et de graphismes révisés qui donnent à la moto un look radical, moderne et athlétique comme expression des performances accrues du moteur. Cela donne également au conducteur encore plus de contrôle.

Banc plus plat

Pour un meilleur contrôle du pilote, une liberté de mouvement et un transfert de poids plus facile, le haut du banc a été aplati en abaissant l'avant de 6 mm et en élevant l'arrière de 5 mm. Le nouveau réservoir de carburant se fond parfaitement dans le bord avant du siège. Et pour un entretien plus facile et plus rapide, il existe également une nouvelle fixation de siège avec une seule vis.

Réservoir plus fin et carénages de radiateur plus étroits

Le YZ125 est déjà l'un des vélos les plus légers et les plus maniables de sa catégorie, et le nouveau modèle est encore plus mince avec le nouveau réservoir de carburant et les carénages de radiateur minces qui en font le YZ125 le plus compact jamais conçu. La fermeture des genoux pour le conducteur a été réduite de près de 36 mm, ce qui donne une sensation de minceur et d'agilité énormes et offre au conducteur une meilleure ergonomie et plus de liberté de mouvement.

Ailes et caches latéraux nouvellement conçus

Afin de mettre en œuvre le nouveau système d'admission d'air très efficace, le capot latéral, le garde-boue arrière et le réceptacle de la nouvelle banquette ont été repensés pour permettre un flux d'air sans entrave vers la boîte à air. La forme du garde-boue avant a également été repensée pour un meilleur aérodynamisme et un look plus dynamique.

Cadre arrière nouvellement conçu

Le YZ125 est équipé d'un cadre en aluminium à double boucle robuste, de haute qualité et léger. Et pour 2022, le cadre arrière amovible dispose d'un nouveau point d'attache pour le silencieux plus court. Une nouvelle traverse surélevée permet d'améliorer l'efficacité d'aspiration en offrant un passage libre pour l'air entrant. Cette nouvelle traverse abrite également le nouveau point d'attache unique de la banquette pour simplifier la maintenance.

Configuration de suspension révisée

Les éléments à ressort KYB de l'YZ125 sont considérés comme les meilleurs de leur catégorie et se caractérisent par une valve d'amortissement spéciale qui offre un excellent amortissement à des vitesses moyennes. Ces systèmes de suspension hautement spécifiés seront encore affinés pour 2022. La fourche télescopique et l'amortisseur ont tous deux des caractéristiques d'amortissement révisées à basse vitesse pour des performances de châssis améliorées et une meilleure maniabilité.

Frein avant plus fort et frein arrière plus léger

Pour plus de puissance de freinage et une sensation de freinage plus précise, le nouveau modèle est équipé d'un nouvel étrier de frein à double piston plus rigide et d'un nouveau disque de frein d'un diamètre de 270 mm. Les pistons, agrandis à 25,4 mm de diamètre, augmentent de 30 % la surface de contact des nouvelles garnitures avec le disque. Le nouveau frein avant plus puissant permet un freinage plus fort et plus tardif et garantit ainsi des temps au tour plus rapides.

Couleurs et graphismes de nouvelle génération

La nouvelle YZ125 est disponible dans la dernière couleur Icon Blue sous la forme d'une peinture bicolore qui combine le célèbre Icon Blue de Yamaha avec un bleu mat foncé. Les tout nouveaux accessoires et les nouveaux graphismes « in-mold » soulignent l'aspect dynamique et athlétique de ce modèle 125cc de nouvelle génération et montrent clairement l'engagement de Yamaha à offrir aux champions de demain un ensemble extrêmement compétitif et attrayant.

YZ125 Monster Energy Édition Yamaha Racing

En plus du YZ125 en Icon Blue, Yamaha a le YZ125 Monster Energy Édition Yamaha Racing créé qui offre à chaque jeune pilote en herbe la chance de posséder un vélo dans le vrai style d'usine et de courir avec. Avec une palette de couleurs noire exclusive et des graphismes inspirés du Vélos d'équipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP et MX2, est le YZ125 Monster Energy Édition Yamaha Racing le vélo de course de production 125cc ultime de Yamaha.

Les spécifications techniques du YZ125 et du YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition sont identiques.

YZ125 - points forts techniques

• Un modèle plus rapide et plus précis pour 2022
• Moteur 125 cmXNUMX entièrement nouveau avec des performances supérieures
• Plus de puissance dans la plage de vitesse moyenne à élevée et une meilleure maniabilité
• Des performances de pointe accrues
• Nouveau carburateur Keihin avec TPS et power jet
• YPVS repensé
• Échappement redessiné et silencieux plus court
• Nouvelle prise d'air très efficace
• Boîte de vitesses à 6 rapports plus puissante, rapports de démultiplication révisés et embrayage renforcé
• Sensation de changement de vitesse améliorée
• Cadre en aluminium léger
• Cadre arrière nouvellement conçu
• Nouvelle fermeture au genou plus fine - 36 mm plus étroite
• Ailes et caches latéraux nouvellement conçus
• Ergonomie améliorée grâce à un nouveau réservoir de carburant et une selle plus plate
• Système de freinage plus puissant
• Éléments de ressort KYB de première classe avec amortissement à basse vitesse révisé
• Nouveau schéma de couleurs bicolore Icon Blue et graphismes « in-mold »
• Aussi disponible en Monster Black Factory

Le nouveau YZ250 : deux cycles. Première place.

Pratiquement aucun autre vélo de motocross ne rivalise avec la fusée à deux temps Yamaha YZ250 en termes d'histoire, de popularité mondiale durable et d'historique enviable. C'est l'YZ250 d'origine qui a valu à Yamaha le premier championnat du monde avec Håkan Andersson en 1973 - le premier de nombreux titres de championnat FIM 250cc et de Supercross AMA que cette moto de motocross emblématique a remporté avec certains des plus grands pilotes de ce sport depuis des décennies.

Même aujourd'hui, la réputation et la popularité de ce vélo de course remarquable sont plus fortes que jamais auprès des cyclistes. Vous apprécierez son poids léger, sa simplicité mécanique, son esthétique et ses performances impressionnantes. Il est juste de dire que la YZ250 est une véritable légende dans le monde du tout-terrain : combien d'autres motos de motocross ont leur propre page Facebook avec des milliers d'adeptes ?

Le développement de ce vélo de motocross extrêmement réussi se poursuivra jusqu'en 2022 : le nouveau YZ250 est doté d'accessoires entièrement nouveaux et super minces qui affinent son profil et en font un vélo incroyablement dynamique sur les circuits. Mais le nouveau modèle est bien plus qu'un simple relooking cosmétique. La nouvelle spécification de châssis améliorée comprend des freins plus puissants, des éléments de ressort révisés, de nouveaux composants légers et un système d'admission très efficace.

Attaches super minces avec des lignes horizontales prononcées

Le YZ250 est doté d'accessoires entièrement nouveaux et ultra-minces, similaires au design du tout nouveau YZ125 et dotés de lignes horizontales fortes. Ceux-ci donnent au vélo son look agressif et déterminé. Le nouveau réservoir et les nouveaux panneaux de radiateur garantissent que les dimensions entre les genoux du conducteur sont nettement plus petites, ce qui permet une meilleure liberté de mouvement lors du transfert de poids et dans les virages. Les pièces rapportées compactes créent également une sensation de légèreté et d'agilité qui souligne le caractère athlétique du nouveau modèle.

Banc plus plat

En plus de l'articulation du genou plus étroite, le 2022 YZ250 a un banc redessiné avec un dessus plus plat. Il améliore l'ergonomie du vélo et le transfert de poids vers l'avant et l'arrière est plus facile et plus rapide.

Un nouveau garde-boue arrière et de nouveaux caches latéraux assurent une meilleure efficacité d'admission d'air

Le garde-boue avant a un look plus net et plus dynamique et les caches latéraux et le garde-boue arrière ont été redessinés pour améliorer l'efficacité de l'admission d'air. À cet effet, des fentes d'aération arrière plus grandes ont été intégrées dans les caches latéraux et le support de la banquette et le haut du garde-boue arrière ont été conçus de manière à ne pas obstruer le flux d'air. L'augmentation de l'efficacité d'admission qui en résulte contribue à l'amélioration des performances à des régimes moteur plus élevés. Et pour correspondre à la nouvelle entrée d'air, le YZ250 est équipé d'un échappement nouvellement conçu avec des dimensions modifiées.

Freins plus légers et plus puissants

Le nouveau YZ250 est doté d'un nouveau système de freinage puissant qui offre des performances accrues et une meilleure contrôlabilité tout en réduisant le poids. Le nouveau disque de frein avant de 270 mm a un diamètre inchangé. En installant un nouvel étrier de frein plus rigide avec un diamètre de piston augmenté à 25,4 mm, le nouveau frein avant a une surface de plaquette 30 % plus grande. Cette combinaison d'une plus grande rigidité de l'étrier et d'une surface de plaquette beaucoup plus grande garantit une puissance de freinage de première classe et permet un freinage sensible avec un seul doigt.

Le frein arrière a également été amélioré en installant un disque de 5 mm légèrement plus petit (240 mm) et un étrier de frein nouvellement développé. La surface et les performances de freinage sont les mêmes que sur le modèle précédent, mais près de 100 grammes de poids ont été économisés.

Configuration de suspension révisée

La fourche télescopique KYB SSS de 48 mm hautement spécifiée (Système sensible à la vitesse) et l'amortisseur monocross KYB Link-Type de l'YZ250 établissent des normes. Les réglages ont été révisés pour 2022 afin d'obtenir des propriétés d'amortissement encore meilleures à basse vitesse.

Composants d'économie de poids

D'autres économies de poids, petites mais significatives, ont été réalisées grâce à l'utilisation d'un nouveau levier d'embrayage et d'un pignon.

Nouvelles couleurs et graphismes

Le 2022 YZ250 a une palette de couleurs bicolore dynamique et de haute qualité en bleu icône avec des graphismes "in-mold" durables conçus pour les conditions de conduite de motocross difficiles.

YZ250 Monster Energy Édition Yamaha Racing

En 2022, Yamaha sera une nouveauté exclusive YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Editionapporter n sur le marché. Il est disponible en Monster Black et présente des graphismes de réplique d'usine, ce qui rend ce vélo de motocross légendaire encore plus accrocheur sur la piste et dans le paddock. Pour la première fois, cet ensemble exclusif de couleurs et de graphismes pour le YZ250 est offert par le Vélos d'équipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP et MX2 est inspiré.

Les spécifications techniques du YZ250 et du YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition sont identiques.

YZ250 - points forts techniques

• Moteur à deux temps de 250 cmXNUMX refroidi par liquide avec YPVS
• Châssis en aluminium léger
• Nouvelle prise d'air très efficace
• Échappement redessiné
• Nouvelle fermeture au genou plus fine - 36 mm plus étroite
• Ailes et caches latéraux nouvellement conçus
• Ergonomie améliorée avec un nouveau réservoir de carburant et une selle plus plate
• Système de freinage plus puissant
• Configuration de la suspension KYB révisée
• Nouveau guidon plus léger et leviers plus courts
• Nouveau schéma de couleurs bicolore Icon Blue et graphismes « in-mold »
• Aussi disponible en Monster Black Factory

YZ85 : victoire. Jamais donné, toujours gagné.

De nombreuses légendes du motocross d'aujourd'hui ont commencé sur la Yamaha YZ85. Léger, agile, rapide et fiable - il s'agit d'une version hautes performances et réduite des grands vélos de course Yamaha. Avec la technologie avancée de moteur et de châssis basée sur les YZ125 et YZ250, le nouveau 2022 YZ85 est le meilleur départ pour chaque pilote de course sur la longue et passionnante route vers une carrière professionnelle.

Avec de nouvelles pièces complémentaires compactes ainsi qu'un siège plus plat et un certain nombre de révisions du châssis, de nombreux changements apportés au nouveau YZ85 reflètent ceux du tout nouveau YZ125. Et comme sa grande sœur, la nouvelle YZ85 est conçue pour offrir un package plus solide, meilleur et plus athlétique aux cyclistes qui aspirent à la victorYZone.

Nouveau style dynamique

Le nouveau style 2022 est très similaire à celui des modèles YZ plus grands. Les nouvelles pièces complémentaires compactes ont un design horizontal prononcé qui, avec la selle plate et les panneaux de radiateur nouvellement conçus, confèrent à cette moto pour jeunes son apparence confiante et agressive.

Le nouveau schéma de couleurs bicolores offre des zones contrastées en bleu icône et bleu mat foncé et les nouveaux graphismes "In-Mold" sont conçus pour résister à de nombreuses conditions de course difficiles et contribuent à garantir que ce vélo de course high-tech a toujours fière allure.

Nouveaux accessoires minces

Pour 2022, l'YZ85 a reçu des accessoires plus minces qui donnent au conducteur plus de liberté de mouvement pour plus de contrôle lors de l'accélération, du freinage et des virages. Les carénages de radiateur redessinés sont 25 mm plus étroits à leur point le plus large et ont désormais le même aspect à gauche et à droite, ce qui, du point de vue du pilote, contribue à l'expérience de conduite équilibrée de la moto.

Le garde-boue avant redessiné se caractérise par une zone supérieure, qui sert à mieux diriger le flux d'air vers le radiateur afin d'assurer un refroidissement plus efficace et donc des performances moteur constantes. Le design dynamique complète également les nouveaux accessoires compacts et souligne l'ADN de la famille YZ de la moto, hérité de la YZ125.

Siège plus plat et réservoir de carburant redessiné

Et comme le YZ125, le nouveau YZ85 est également équipé d'un siège plus plat, ce qui permet au conducteur de déplacer plus facilement son poids corporel. L'ergonomie est encore améliorée par le nouveau réservoir de carburant de 5 litres avec un bouchon de réservoir nouvellement conçu. Le réservoir offre plus de liberté de mouvement vers l'avant du vélo. Le siège dispose également d'une nouvelle fixation à une vis, ce qui rend l'entretien de routine plus facile et plus rapide.

Prise d'air arrière très efficace

Les capots latéraux redessinés de l'YZ85 remplissent deux tâches importantes : Premièrement, leur conception élégante et ajustée favorise la liberté de mouvement du conducteur afin qu'il puisse rapidement déplacer son poids vers l'avant ou vers l'arrière. Deuxièmement, ils ont de nouvelles bouches d'aération arrière qui permettent un flux d'air plus direct dans la boîte à air du moteur, ce qui se traduit par une plus grande efficacité d'aspiration pour de meilleures performances du moteur.

Performances plus linéaires du frein arrière

Pour un caractère plus linéaire du frein arrière, la YZ85 est équipée d'un nouveau maître-cylindre de frein avec réservoir de liquide de frein intégré. Cette nouvelle conception plus efficace remplace le vase d'expansion séparé avec tuyau de raccordement du modèle précédent pour offrir une sensation de freinage plus naturelle et linéaire avec un retour plus précis.

Cadre arrière en aluminium léger et nouveau bras oscillant

Pour 2022, le châssis de la nouvelle YZ85 est équipé d'un nouveau sous-châssis en aluminium léger. Il pèse 570 grammes de moins que l'unité en acier utilisée sur le modèle précédent. Cette réduction de poids importante contribue également à la centralisation des masses du vélo.

Le bras oscillant nouvellement conçu offre un équilibre révisé entre la rigidité longitudinale et la rigidité en torsion. Ce petit mais significatif changement améliore la stabilité du châssis et permet au conducteur de transférer la puissance au sol plus efficacement.

YZ85 - points forts techniques

• Moteur deux temps de 85 cm³ avec YPVS
• Éléments de ressort KYB entièrement réglables
• Freins à disque Wave de grand diamètre
• Élégant et dynamique, nouveau style
• Poids réduit
• Nouvelles pièces jointes
• Ergonomie améliorée
• Fermeture étroite aux genoux
• Nouveaux couvre-radiateurs identiques à gauche et à droite
• Réservoir de carburant, siège et couvercle latéral neufs
• Amélioration de l'efficacité de l'admission d'air
• Sous-châssis en aluminium léger
• Bras oscillant nouvellement conçu avec une rigidité révisée
• Frein arrière révisé
• Nouveau schéma de couleurs bicolore Icon Blue et graphismes « in-mold »

YZ450F & YZ250F : Gagnants éprouvés du MXGP et du MX2

En 2020, les pilotes Monster Energy Yamaha Factory MXGP et MX2 ont clairement démontré les capacités gagnantes des YZ450F et YZ250F avec une série de victoires durement disputées. Cela leur a valu le titre de vice-champion au classement général des championnats du monde MXGP et MX2, ainsi que le titre du championnat des constructeurs du championnat du monde MX2.

Pour 2022, ces vélos de course high-tech à la pointe de la technologie s'accompagneront d'un certain nombre de changements techniques qui optimiseront leur potentiel avéré pour les gagnants. Les deux modèles sont plus légers et ont des réglages de suspension révisés ainsi qu'un nouveau pignon et une chaîne de couleur or. A cet effet, des jantes DID sont installées. Une jante plus large de 2,15 et un pneu 110/90 plus large sont utilisés à l'arrière. De plus, le moyeu a été allégé et le dessin des rayons a été revu. Avec le Yamaha Power Tuner des YZ450F et YZ250F, les pilotes et leurs techniciens peuvent modifier les caractéristiques du moteur via un smartphone afin d'adapter rapidement et facilement leur moto aux différentes conditions de piste, météo et surface.

Les YZ450F et YZ250F sont disponibles dans la palette de couleurs Icon Blue dans une palette de couleurs bicolore et avec des graphiques "in-mold". Les deux modèles continueront d'être proposés dans la Monster Energy Yamaha Racing Edition avec des pièces complémentaires en Monster Black et Factory Replica Graphics.

YZ65

Yamaha a été l'un des premiers fabricants à construire des motos de motocross pour jeunes pour les futurs champions dans les années 1970. Aujourd'hui, l'entreprise est plus que jamais engagée dans cette partie importante du marché. Avec sa spécification de course, qui comprend un moteur à deux temps refroidi par liquide et à fonctionnement fluide avec une boîte de vitesses à 6 vitesses et un châssis très maniable avec une longue course de ressort et des disques de frein ondulés, l'YZ65 est le véhicule d'entrée de gamme idéal pour tous les jeunes. Conducteurs. Pour 2022, la YZ65, disponible en Icon Blue, propose de nouveaux graphismes qui reflètent l'ADN de la famille YZ.

TT-R125

Le TT-R125 est un vélo tout-terrain robuste et fiable que les enfants et leurs parents peuvent apprécier. Le moteur à quatre temps refroidi par air avec démarreur électrique offre un fonctionnement extrêmement doux et une réactivité réactive. Equipé d'une boite 5 vitesses et d'un embrayage manuel, c'est le vélo fun idéal pour toute la famille.

Avec un frein à disque à l'avant, une roue avant de 19 pouces et une roue arrière de 16 pouces avec des pneus tout-terrain, le TT-R125 est un tout-terrain robuste conçu pour durer. Pour 2022, la TT-R125 est disponible en Icon Blue avec de nouveaux graphismes, inspirés des motos de motocross de Yamaha.

TT-R110

Propulsé par un moteur économique à quatre temps avec un démarreur électrique et une boîte de vitesses à 4 vitesses, le TT-R110 est le vélo parfait pour les enfants qui souhaitent débuter la moto ou pour ceux qui ont déjà conduit un vélo Yamaha 50cc. Le châssis avec une longue course de suspension assure une conduite en douceur sur un terrain accidenté. Avec ses pneus tout-terrain, ses pièces d'extension robustes et légères et son châssis compact, la TT-R110 offre un plaisir illimité aux enfants de tous âges. Bleu iconique, le modèle 2022 présente de nouveaux graphismes qui mettent en valeur l'héritage de la famille tout-terrain Yamaha.

TT-R50

Avec ses dimensions compactes, le démarreur électrique et la boîte de vitesses semi-automatique à 3 vitesses, le TT-R50 est un vélo tout-terrain idéal pour les jeunes débutants. Tout dans cette petite moto fiable a été conçu pour les nouveaux conducteurs, de la selle basse et des commandes simples à la suspension souple et à l'ergonomie simple. Pour 2022, la TT-R50 est présentée dans la couleur Icon Blue - avec de nouveaux graphismes.

PW50

Ce vélo rapproche le plaisir de la moto des enfants et de leurs parents depuis plus de 40 ans. Propulsé par un simple moteur à deux temps de 50 cm50 avec transmission entièrement automatique et un entraînement par cardan nécessitant peu d'entretien, le PW380.000 a été vendu plus de 150 50 fois dans plus de 2022 pays, ce qui en fait le vélo pour enfants le plus populaire jamais construit par Yamaha. C'est une formule de réussite qui a fait ses preuves. Le PWXNUMX XNUMX sera lancé en Icon Blue et avec de nouveaux graphismes.

Et avec le "Pack Little Champ", composé de roues d'entraînement, d'une housse de siège au design racing, d'un jeu d'autocollants Little Champ et d'un jeu d'autocollants Yamaha Racing, les jeunes pilotes peuvent concevoir leur PW50 dans le look course d'usine.

Disponibilité des modèles tout-terrain 2022

• PW50 : à partir d'août 2021
• TT-R50 : à partir d'août 2021
• TT-R110 : à partir de septembre 2021
• TT-R125 : à partir d'octobre 2021
• YZ65 : à partir d'août 2021
• YZ85 : à partir de décembre 2021
• YZ125LC : à partir de novembre 2021
• YZ250LC : à partir d'août 2021
• YZ250F : à partir d'août 2021
• YZ450F : à partir de juillet 2021

Accessoires d'origine Yamaha

Les accessoires d'origine Yamaha comprennent tout, des vêtements de conduite et de loisirs haut de gamme aux pièces et ensembles de performance GYTR, en passant par les accessoires personnalisés et les lubrifiants Yamalube. Avec des accessoires Yamaha d'origine, vous pouvez être sûr de la haute qualité et de l'ajustement parfait de chaque accessoire. Et dans le cas des pièces de performance GYTR, chaque pilote de course et son équipe peuvent être sûrs que chaque composant a été minutieusement testé par les pilotes d'usine Yamaha avant d'être utilisé dans le secteur privé.

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a d'innombrables autres rapports de réglage en stock. Et nous traitons également régulièrement le sujet des motos et du réglage des motos. Voulez-vous voir tous les articles sur les motos et le réglage des motos? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou un petit extrait suffit-il? Alors jetez un œil aux 3 articles suivants.

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Crédit photo: Yamaha

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