Le chiptuning est souvent aussi l'éco-tuning! Mais qu'est ce que c'est?

Récemment mis à jour le 22 octobre 2018 à 07h46

En période de changement climatique et de prix élevés du carburant, la priorité absolue pour de nombreux conducteurs est de conduire une voiture économique, ce qui n'est pas seulement amusant, mais offre suffisamment de plaisir de conduire pour être heureux d'être sur la route. Vous pouvez vous aussi conduire de manière économique et en même temps pas avec peu de plaisir si vous faites modifier l'électronique du moteur de votre voiture par le réglage de la puce chez un spécialiste de l'éco-réglage afin que les caractéristiques de performance soient modifiées afin de réduire la consommation. Cependant, cela dépend également de votre style de conduite personnel. Avec l'éco-réglage, la puissance du moteur n'est pas modifiée, mais les soi-disant «circuits de confort» du moteur sont modifiés, ce qui entraîne des temps de réglage courts et confère au moteur une caractéristique sportive. Cela optimise la consommation.

Dans les véhicules équipés d'un moteur à essence, l'éco-réglage entraîne une coupure immédiate du dépassement, qui, dans de nombreuses voitures, n'est pas activée immédiatement après la libération du gaz, mais seulement quelques instants plus tard, ce qui augmente la consommation. Cela est dû au système d'épuration des gaz d'échappement, car l'air au lieu des gaz d'échappement se déplace à travers le système de post-traitement des gaz d'échappement pendant la coupure de carburant en excès. Dans les moteurs turbo-diesel modernes, la soi-disant «alimentation» du moteur est empêchée, ce qui augmente artificiellement l'injection tardive afin de maintenir le turbocompresseur en marche. C'est le cas de nombreux moteurs diesel car à bas régime, ils ont souvent le problème d'avoir trop peu de gaz d'échappement pour le turbocompresseur.

De plus, les pré-injections sont minimisées autant que possible avec l'éco-tuning, qui sont programmés par les fabricants afin de masquer au mieux le clouage diesel typique. De plus, la cartographie d'allumage est optimisée pour que la consommation soit la plus faible possible. Cependant, cela peut augmenter les émissions d'oxyde d'azote. En termes de prix, l'optimisation de votre véhicule s'élève à 300 - 800 euros, et votre voiture reçoit souvent aussi une augmentation des performances et une augmentation du couple jusqu'à 20%. Cela augmente non seulement le plaisir des économies, mais également le plaisir de conduire. Cela signifie que rien ne s'oppose à l'éco-tuning.

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