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Schick: écrous de roue Lug Nuts / Lugnuzz couverture pour la voiture

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 17 janvier 2019 à 11h24

Schick: écrous de roue Lug Nuts / Lugnuzz couverture pour la voiture

Dans la scène de réglage est le terme Écrous de roue (Lugnuzz) en a entendu de plus en plus ces derniers mois. Et notre analyse de recherche a également montré qu'au cours du seul mois dernier, près de 1.200 XNUMX fois le terme écrous de roue ou "écrous de roue de réglage" ou similaire a été entré. Raison suffisante pour que nous nous penchions sur le sujet! Tout d'abord, les écrous de roue ne sont certainement pas une nouveauté sur la scène du réglage. Fondamentalement, la traduction allemande ne représente rien de plus qu'un écrou de roue ordinaire. Mais bien sûr, nous savons que tuningblog.eu ne recherche pas un écrou de roue ordinaire. Nos lecteurs parlent des variantes «chics», qui sont particulièrement représentées en Amérique dans des variantes parfois extrêmes. En Allemagne, il existe des fournisseurs comme Foliatec ou LegalOne offrir les écrous de noix LugNuts. Mais les systèmes sont différents. Les ensembles Foliatec avec les couvercles Lugnuzz sont proposés dans une variante munie d'un aimant sur les écrous de roue d'usine et LegalOne propose un écrou de roue complet au look sophistiqué.

Schick: écrous de roue Lug Nuts / Lugnuzz couverture pour la voiture
Foliatec Lugnuzz Couverture

Le système de Foliatec est simplement branché sur les boulons de la roue et est certifié grâce à l’enregistrement du certificat et jusqu’à 250 km / h. Soit dit en passant: Quel que soit le système utilisé, dans la région de StVZO, un LugNut peut-il non pas dépassent du point le plus élevé de la jante. Ceci s'applique également à la variante LegalOne. Les écrous de roue LegalOne sont également disponibles dans un grand nombre de variantes et sont accompagnés d'un certificat TÜV. Cependant, avec cette variante, vous devez mentionner qu'il n'y a pas d'ABE comme avec Foliatec et vous devez absolument vous rendre au TÜV et les écrous de roue doivent y être vérifiés en combinaison avec les jantes intégrées. Strength and Co. est apparemment confirmé dans le rapport et rien ne devrait donc faire obstacle à une conduite légale. Mais nous tenons à garantir qu'à ce stade PAS! Un système qui utilise un ABE (permis d'exploitation général) est actuellement uniquement de Foliatec et Lugnuzz l'art de couverture connu.

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Legal One Lug Nuts

Soit dit en passant: Nous aimerions le système Foliatec à tester au printemps prochain et si vous vous abonnez à cet article via le flux RSS, vous en serez automatiquement informé dès que notre avis sera mis en ligne.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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