lundi 22er avril 2024
Menu

Protection contre la chaleur pour la soupape de décharge et la canette à pression : couche de soupape de décharge et bouclier thermique !

Temps de lecture 4 Min.

Protection contre la chaleur pour la soupape de décharge et la canette à pression : couche de la soupape de décharge et bouclier thermique !

Le soi-disant couche Turbo nous savons déjà de la nôtre Wiki Tuning. Il garantit que l'énorme chaleur du turbocompresseur reste là où elle est générée et non pas transmis aux composants environnants. Enfin, la chaleur est un gros problème en termes de sujet La fatigue du matériaux ainsi que perte de puissance, Aussi un Cette bande pour le collecteur d'échappement fonctionne de cette façon. Ici aussi, la chaleur doit rester autant que possible là où elle est générée. Et le même principe s'applique à eux aussi Couche Wastegate pour la soupape de décharge externe. Il garantit également que la chaleur reste là où elle provient et que les composants et les conduites environnants sont protégés de la chaleur rayonnante parfois énorme du corps de la soupape de décharge, qui peut être chauffée à 1.000 XNUMX °C. geschützt werden.

couche et bouclier thermique

Une telle couche Wastegate s'adapte exactement autour de cela wastegate et protège les composants environnants de la chaleur rayonnante. Une soupape de décharge externe se trouve directement sur le collecteur et est toujours confrontée à des températures et à une pression extrêmement élevées. Et une telle couche de soupape de décharge protège même la soupape de décharge elle-même.Bien que le boîtier d'échappement de la soupape de décharge soit généralement en acier inoxydable à haute résistance, le boîtier du ressort, du piston et de la membrane est presque toujours en acier inoxydable. Aluminium. Et pour que les entrailles aient la meilleure protection possible contre la fatigue prématurée, une telle protection thermique pour la soupape de décharge est une solution pratique. Parce que le résultat est un fonctionnement plus stable de la soupape de décharge et donc une performance constante du turbocompresseur. Selon le fabricant, un tel plafond de soupape de décharge est à une seule couche laine de céramique rempli, ce qui maintient la température constante et il est également souvent recouvert d'un matériau en fibre de carbone.

Protection de la cellule de pression sur le turbocompresseur

Et un autre problème est la protection des Unité d'aspiration au turbocompresseur. Il doit être protégé au mieux de la chaleur rayonnante, en particulier dans les véhicules aux performances améliorées. C'est possible avec un Bouclier thermique en acier inoxydable pour la soupape de décharge interne de BorgWarner. Il protège la cellule de pression de la soupape de décharge (spécifiquement le boîtier et la membrane de la cellule de pression) de la chaleur du carter d'échappement et du collecteur d'échappement, de sorte que l'intérieur de la cellule de pression ne soit pas endommagé et que le turbocompresseur continue peut maintenir la pression de suralimentation. Un tel bouclier thermique est également disponible pour les turbocompresseurs Garrett et de nombreux autres fabricants de bidons sous pression. Incidemment, de nombreuses couches Wastegate sont plug-and-play et peuvent donc être installées relativement rapidement. Soit dit en passant, il s'agit d'une boutique en ligne qui propose exactement ces produits dans sa gamme Turbo Center Berlin.

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme couche de soupape de décharge (Les autres désignations/mots-clés sont : veste de protection contre la chaleur Wastegate, couverture Wastegate, couverture Wastegate, protection contre la chaleur, couche thermique, couche Wastegate, couche Wastegate, pression peut chauffer le bouclier, pression peut chauffer le bouclier, pression peut chauffer le bouclier, vide peut chauffer le bouclier, vide peut chauffer le bouclier, le vide peut chauffer le bouclier, le vide peut chauffer le bouclier) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est de créer le plus grand lexique d'accordage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain terme de scène de réglage illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à [email protected] et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez Fil d'actualité ouvert.

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage.

autres messages connexes

Gains différentiels de Per4mance Engineering dans l'atelier de la centrale électrique

Protection contre la chaleur pour la soupape de décharge et la canette à pression : couche de la soupape de décharge et bouclier thermique !

Qu'est-ce qu'un soi-disant échange intérieur?

Protection contre la chaleur pour la soupape de décharge et la canette à pression : couche de la soupape de décharge et bouclier thermique !

Réglementation sur les signaux acoustiques à séquence de tonalités : cor mélodique !

Protection contre la chaleur pour la soupape de décharge et la canette à pression : couche de la soupape de décharge et bouclier thermique !

Qu'est-ce qu'un soi-disant genou turbo?

Protection contre la chaleur pour la soupape de décharge et la canette à pression : couche de la soupape de décharge et bouclier thermique !

"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué