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Chiptuning et ce à quoi vous devriez faire attention

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 19 juin 2018 à 10h40

Le réglage, et en particulier le réglage des puces, n'est pas seulement arrivé avec les jeunes, mais passe également par tous les groupes d'acheteurs. Le chiptuning est une bonne chose si tout a été fait de manière professionnelle. Ici et là, un couple PS et quelques NM sont toujours là, seulement si quelque chose est dérangé qui peut souvent signifier la fin du moteur. Il y a généralement des possibilités 2. D'une part, le chip tuning classique dans lequel le logiciel du moteur d'usine est reprogrammé, ou le chip tuning à l'aide d'un boîtier supplémentaire qui est commuté devant le calculateur moteur. L'avantage du réglage de puce classique est le fait que vous pouvez enregistrer l'installation du boîtier supplémentaire, ce type de réglage peut être plus efficace qu'avec un boîtier supplémentaire, car des données de performance plus élevées sont souvent obtenues. La raison en est que le boîtier supplémentaire lit des données incorrectes sur l'unité de commande, mais cela n'est possible que dans une certaine mesure. Avec le réglage classique de la puce, il y a à nouveau le risque que les données de réglage soient supprimées la prochaine fois que le logiciel du moteur est mis à jour (inspection). Ce problème n'existe pas avec le boîtier de réglage.

Chiptuning et ce à quoi vous devriez faire attentionLe boîtier de réglage, à son tour, peut être réglé de sorte que la puissance supplémentaire ne soit activée que lorsque la température de fonctionnement est atteinte, par exemple. Les coûts pour un bon réglage des puces commencent généralement à environ 1.000 €. Lors de l'installation, faites attention aux appareils de marque, car votre voiture n'a qu'un seul moteur! Il est également important de jeter un œil aux services de garantie; un bon accordeur n'a aucune raison de ne pas offrir certaines garanties. TÜV, KÜS ou Dekra doivent également être informés du réglage et le syntoniseur doit fournir des documents enregistrables. Le syntoniseur devrait également suggérer et proposer l'installation d'autres freins, etc. à partir d'un certain niveau de réglage. Quiconque augmente les performances et ne dispose pas de cette entrée traverse la zone en voiture sans permis d'exploitation. La couverture d'assurance, etc., a bien sûr disparu dans ce cas. Chiptuning peut signifier plus de puissance, moins de consommation de carburant et plus de plaisir de conduire pour votre voiture si vous respectez les règles mentionnées ci-dessus.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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