vendredi 25 juin 2021
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Permis ou non? Modules pour l'adaptation du compteur de vitesse

Temps de lecture env. 5 Minutes

Rasser Tacho tuningblog.eu Autorisé ou non? Modules pour l'adaptation du compteur de vitesse

Il existe des modules de personnalisation du compteur de vitesse qui sont légitimes sous certaines conditions. Les manipulations illégales de compteur de vitesse ne seront pas effectuées par un atelier de réglage réputé. Mais nous aimerions que la déclaration largement répandue et très générale "Les modules de réglage du compteur de vitesse sont interdits " question un peu. Le réglage du compteur de vitesse ne doit pas se référer uniquement au kilométrage.

Fraude du compteur de vitesse Réinitialiser le compteur de vitesse Autorisé ou non? Modules de réglage du compteur de vitesse
c'est bien sûr interdit - fraude

Modules d'adaptation de l'indicateur de vitesse dans les conditions autorisées par la loi

Si un véhicule est équipé de nouvelles roues et que leur diamètre est différent de celui des roues d'origine, le réglage du compteur de vitesse est obligatoire. Le tachymètre indique une vitesse différente lors du changement de diamètre du pneu - trop petit pour un diamètre extérieur plus grand. Ce n'est pas permis selon le StVZO. L'atelier doit le corriger et utilise des modules pour l'adaptation du compteur de vitesse. Même une vitesse trop élevée avec un diamètre extérieur de pneu inférieur peut ne pas afficher le compteur de vitesse. Le maximum d'une "procédure" est la législature avec 10%. Également dans ce cas, un réajustement est nécessaire. À propos, le tachymètre n'est pas autorisé à courir après dans tous les cas! Le tachymètre enregistre la valeur k, qui correspond au diamètre du pneu. L'atelier les ajuste au nouveau diamètre à l'aide des modules de réglage du tachymètre. La valeur k convertit les révolutions de la roue en vitesse actuelle. Le kilométrage est également ajusté pour que le compte-tours indique le kilométrage correct.

Module tachymètre Tachomanipulation Réglage autorisé ou non? Modules pour l'adaptation du compteur de vitesse
une telle configuration nécessite définitivement une adaptation de l'indicateur de vitesse

Autres raisons légitimes pour un ajustement du compteur de vitesse

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles un compteur de vitesse doit être réajusté. Ces dernières années, une ordonnance du tribunal a partiellement déclaré que ceux-ci étaient légaux:

  • Après une panne de courant, le compteur de vitesse peut être tombé en panne sur une longue distance et doit alors être réajusté.
  • Même en cas de surtension de courte durée - par exemple, en raison de la charge rapide de la batterie vide - le compteur de vitesse peut être réglé.
  • Une autre raison de la défaillance de l'indicateur de vitesse peut être des dommages au véhicule - y compris le vol ou le vandalisme. Certains dommages entraînent des incohérences dans les composants électroniques du véhicule.
  • Lors du remplacement d'un compteur de vitesse défectueux, le nouveau compteur doit conserver le kilométrage correct, que le compteur de vitesse de remplacement soit neuf ou qu'il provienne de la fabrication de pièces de rechange et qu'il indique un kilométrage complètement différent.
  • Les concessionnaires de véhicules automobiles peuvent également commettre des erreurs avec leurs dispositifs de diagnostic qui influencent la lecture du compteur de vitesse. Le cas est très rare, mais quand cela se produit, un garage doit réajuster la lecture du compteur kilométrique car les concessionnaires ne disposent généralement pas des modules de réglage du tachymètre.

Quand un réglage de compteur de vitesse est-il illégal?

Quiconque utilise des modules pour régler l'indicateur de vitesse pour simuler un kilométrage inférieur dans une voiture d'occasion est illégal. Un atelier réputé ne le fait pas, les particuliers n'ont généralement pas les modules pour adapter le compteur de vitesse. Par conséquent, le cas est beaucoup moins courant que ce que l'on prétend généralement. Mais ce rapport de Spiegel TV montre que c'est faisable et peut devenir une méthode. (Autres termes: réglage du tachymètre, réglage du tachymètre, réglage du tachymètre, réglage du tachymètre, réglage du tachymètre)

La réinitialisation du compteur de vitesse n'est pas une infraction triviale:

  • presque une voiture d'occasion sur trois a un kilométrage amélioré
  • En Allemagne, cela entraîne des dommages de l'ordre de 6 à 7 millions d'euros par an
  • Selon l'article 22 du Code de la route (StVG), la manipulation du compteur kilométrique est - Mauvaise utilisation des odomètres et des limiteurs de vitesse - acte criminel (Les conséquences sont une amende ou jusqu'à 1 an de prison)
  • la méthode la plus sûre est un examen par un professionnel, le kilométrage est souvent enregistré dans d'autres lieux (serrures d'allumage électroniques ou dispositifs de commande), un expert peut évaluer les données et signaler les irrégularités
  • L'acquisition des appareils nécessaires à la réinitialisation du compteur de vitesse est légale (Les appareils coûtent à partir d'environ 100 euros)
  • La manipulation du compteur kilométrique s'effectue en quelques secondes (Il n'est pas nécessaire de retirer des composants, l'appareil est branché sur la prise de diagnostic de la voiture). Cependant, si les fraudeurs ont manipulé toutes les valeurs et pas seulement le compteur de vitesse, cette mesure ne montre aucun succès.
  • Comment le profane peut-il reconnaître le compteur de vitesse manipulé?
    - les signes d'usure correspondent-ils au kilométrage?
    - Les papiers, les documents TÜV et HU, le livret d'entretien correspondent-ils au compteur de vitesse?
    - Les données sur l'étiquette d'huile dans le compartiment moteur sont-elles identiques aux informations relatives à la prochaine vidange d'huile?

Anneaux du compteur de vitesse flottants 4 Autorisé ou non? Modules de réglage du compteur de vitesse

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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