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Everytimer - un classique au confort moderne et doté de fonctions de sécurité.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h27

Everytimer - un classique au confort moderne et doté de fonctions de sécurité.

De nombreux passionnés d'automobile ne veulent rien de plus qu'une voiture de collection, car ils suscitent des souvenirs nostalgiques et ont souvent de belles formes baroques que les nouvelles voitures d'aujourd'hui ne peuvent plus servir. Cependant, dans une voiture classique, il y a toujours un inconvénient: son confort et ses caractéristiques de sécurité sont très médiocres. De plus, l'efficacité et la compatibilité environnementale d'une voiture classique sont très limitées, car les voitures anciennes n'ont généralement pas de catalyseur réglementé et ne répondent pas aux normes environnementales en vigueur. À une chaque minuterie (familièrement aussi comme Mod rétro désigné) vous n'avez pas ce problème, car sous la coque classique, il existe une technologie moderne à haut volume des principaux constructeurs automobiles.

Les véhicules Retromod sont en

Everytimer - un classique au confort moderne et doté de fonctions de sécurité.
pas toujours sympa

Le plus connu et le plus grand forgeron du monde pour EveryTimer est Mitsuoka Motors du Japon, parmi lesquels on trouve de superbes corps, on retrouve la technologie moderne à haut volume des constructeurs automobiles japonais ou américains. Ces modèles sont basés par exemple sur une Mazda MX-5 ou une Ford Mustang et fournissent des ventilateurs de voitures anciennes et rétro pour des yeux brillants. Vous trouverez un aperçu des modèles originaux de Mitsuoka à l’adresse suivante: www.mitsuoka-motor.com/lineup/ et aussi tuningblog.eu nous avons déjà des véhicules du constructeur, Les caractéristiques de confort et de sécurité des modèles sont à la pointe de la technologie et comprennent un ensemble complet de sacs gonflables, un ESP, une surveillance de la pression des pneus et des systèmes d’aide à la conduite. Cependant, il n’ya pas seulement un tel forgeron au Japon, mais aussi en Allemagne, ce qui justement chaque minuterie entendre. Cette fournit actuellement avec elle Kit carrosserie pour la BMW 1er Cabriolet la première génération, convertie en une décapotable vintage de BMW, a fait sensation.

Kit carrosserie Retromod pour la BMW Série 1 Cabriolet

Everytimer - un classique au confort moderne et doté de fonctions de sécurité.

ETA 02, en tant que nom officiel de ce kit de conversion, fait d’un 1er convertible un prétendu ancien convertible 02er, mais qui possède la technologie moderne du 1er BMW. Bien entendu, cette nouvelle BMW possède également tout le confort et les caractéristiques de sécurité imaginables, ce qui signifie que son utilisation quotidienne reste parfaitement intacte.

Avantages d'un véhicule Everytimer / Retromod:

  • Le confort moderne et les dispositifs de sécurité garantissent une fonctionnalité optimale
  • Vous dessinez avec votre supposée voiture de collection, mais personne ne vous regarde
  • La technologie actuelle à volume élevé permet de faire réparer votre voiture dans tous les ateliers du concessionnaire
  • L'achat de pièces de rechange dans le domaine technique est beaucoup plus facile qu'avec une vraie voiture vintage

Everytimer - un classique au confort moderne et doté de fonctions de sécurité.

Inconvénients d'un mod quotidien / rétro:

  • La conversion ou l'achat d'un Everytimers peut coûter très cher
  • En cas de dommages corporels, il devient difficile de réparer et de fournir des pièces de rechange

Maintenant, vous pouvez obtenir une image de chaque chronométreur et vous donner votre avis sur ces voitures, qui sont absolument exotiques dans nos rues et attirent l'attention de tous.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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