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Récemment mis à jour le 24 octobre 2018 à 06h16
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Avec ce petit guide, je voudrais vous montrer comment vous avez déjoué avec une calandre une grille de radiateur, par exemple, à surface chromée. Alors que vous pouvez aller avec d'autres surfaces avec une bombe aérosol classique et une peinture conventionnelle qui est complètement différente avec les pièces chromées. La peinture des pièces chromées ne s'avère pas plus difficile, le problème est le fait que la peinture ne dure pas. La surface chromée est extrêmement lisse et même un ponçage facile ne facilite pas vraiment les choses. De plus, le ponçage endommage naturellement de manière permanente la surface et après le ponçage, même un apprêt supplémentaire doit être appliqué. Tout est assez élaboré comme nous le trouvons. À cet effet, le film de pulvérisation est beaucoup mieux que cela peut être appliqué sans poncer directement sur la surface et est même complètement amovible.
Nous avons une canette Foliatec Noir brillant 400 ml au prix de 20,95 € commandé sur Amazon et que vous voulez vous montrer comment notre calandre chromée devient noire avec elle. Le film de pulvérisation Foliatec convient bien entendu non seulement aux surfaces chromées, mais peut également être appliqué sur presque toutes les autres surfaces. La repeinture des jantes en aluminium est populaire, mais des modifications des pare-chocs, des bandes de garniture à l'extérieur ou à l'intérieur sont également possibles. La partie traitée reçoit non seulement un nouveau look, mais est également protégée des dommages et des intempéries par la couche en caoutchouc. Foliatec déclare qu'une boîte de 1 ml suffit pour environ 400 jantes, ce qui signifie que vous pouvez donner à votre paire de roues un tout nouveau look pour environ 2 €. Nous l'avons déjà testé sur un jeu de roues avec un produit similaire et si vous recherchez un tutoriel pour les jantes en alliage, vous pouvez facilement ICI tous les jours.
De quoi as-tu besoin ...
- dégraissant
- Chiffon microfibre
- Ruban de masquage
- éventuellement papier de couverture
- Sprühfolie
L'objet de test est la calandre de notre VW Phaeton
Une fois la grille de radiateur retirée, elle a été nettoyée à fond à l’eau claire, puis à l’aide d’un agent dégraissant comme de l’essence. L'emblème VW peut être facilement enlevé dans ce modèle, nous économisons donc ici le masquage supplémentaire.
La prochaine étape consistait à masquer tout ce qui ne devait pas changer de couleur. C'était sur notre grille le cadre chromé extérieur.
Pour masquer un simple papierabdeckband (Ruban de masquage de la quincaillerie), si de plus grandes surfaces doivent être protégées, vous pouvez utiliser un simple journal. Une fois la grille du radiateur complètement masquée, nous avons à nouveau nettoyé les croisillons avec un chiffon en microfibre pour éliminer les petites particules de poussière.
commençons à pulvériser ...
Nous avons appliqué notre premier procédé de pulvérisation en fine couche pour que vous puissiez toujours voir le chrome scintiller à travers. Cependant, il est à noter lors du premier passage que le film de pulvérisation Foliatec a une couverture particulièrement élevée, ce que nous ne pourrions pas dire avec les autres produits que nous avons testés. D'une part, cela présente l'avantage que le film de pulvérisation est bien sûr plus productif, et d'autre part, on constate également que la viscosité est parfaite pour le profane car un "affaissement" rapide est impossible avec ce produit.
attendez minutes 15 pour que 15-20 mesure la température ambiante entre les pulvérisations
Après quelques minutes de séchage, la deuxième couche peut être appliquée, qui devrait être recouverte. Pour nous, ce second passage était déjà suffisant pour être complètement opaque, bien sûr, cela était en partie favorisé par les surfaces déjà noires de la calandre. Pour plus de sécurité, après une saison sèche d’environ 15 minutes, nous avons appliqué une dernière passe.
Retirer le ruban de masquage rapidement
Si vous avez appliqué la dernière passe, vous devez laisser sécher quelques minutes 15, puis commencer à retirer soigneusement le ruban de masquage. Le fond est que le film se combine naturellement avec le ruban de masquage recouvert et que, lorsque le film pulvérisé est complètement sec, le retrait du ruban de masquage peut certainement passer dans la surface peinte. Bien sûr, cela vient toujours un peu sur le composant traité, mais avec notre grille, c'était en tout cas une étape importante. Peignez vos jantes pour pouvoir laisser le ruban adhésif sur le pneu jusqu'à ce que le film soit sec, le danger n’existe pas ici.
Nous aimerions vous montrer avec cet article comment nous avons traité le film en aérosol et espérons que cela vous aidera un peu. Nous soulignons cependant avec insistanceque nous n'assumons aucune responsabilité pour l'exactitude. Nous ne garantissons pas l'actualité, l'exactitude, l'exhaustivité ou la qualité des informations fournies. Les actions en responsabilité engagées à notre encontre, qui font référence à des dommages, à des défauts de nature matérielle ou immatérielle survenus ou résultant de l'utilisation des informations contenues dans le présent rapport, sont généralement exclues dans toute la mesure du possible.
même les véhicules complets peuvent être peints avec le film de pulvérisation
(Texte: Arne Bayreuther / Photos: tuningblog.eu + Foliatec)
aussi maintenant en noir sont le cadre des feux de brouillard et la section centrale de pare-chocs
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