tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 11 septembre 2023 à 01h12
[Affichage]
Au plus tard avec le mouvement Fridays for Future, dirigé par la Suédoise Greta Thunberg, le débat sur le climat a atteint le centre de la société. Les feux de brousse dévastateurs en Australie, qui ont maintenant dévasté une zone plus grande que celle de la Bavière et du Bade-Wurtemberg réunies, continuent d'alimenter le débat sur le réchauffement climatique accéléré par l'homme. Il n'est donc pas étonnant que de plus en plus de gouvernements, d'entreprises et de particuliers tentent de changer leurs actions pour le bien de la planète. La principale raison du réchauffement rapide du climat est les émissions élevées de CO2. Le gaz à effet de serre est généré notamment par l'utilisation de combustibles fossiles, le défrichage des forêts tropicales et l'élevage de bétail.
La Formule 1 a maintenant reconnu qu'il était temps de changer quelque chose. La série de course est consciente de son rôle et souhaite devenir neutre en CO2030 d'ici 2. Pour y parvenir, des étapes drastiques sont nécessaires. L'année prochaine, il y aura un total de 22 courses saisonnières sur presque tous les continents. L'équipe de Formule 1 jets avec d'énormes quantités de personnel et d'équipement toutes les deux semaines de piste de course en piste de course. Pendant les week-ends, les voitures de grande puissance brûlent également des milliers de litres d'essence spéciale. Il existe également des essais routiers, des événements de fans, des articles de marchandise et d'autres articles qui endommagent le climat. Mais cela devrait changer maintenant. Le membre du conseil d'administration, Chase Carey, a déclaré que les projets de réduction du dioxyde de carbone commenceraient immédiatement et que les événements de Formule 1 devraient être durables dès 2025.
On ne sait pas encore comment exactement la Formule 1 entend compenser la forte production de CO2. S'il était annoncé que le plastique à usage unique serait interdit, que les déchets seraient réutilisés, recyclés ou compostés et que les ventilateurs seraient «plus verts», c'était la logistique des courses en particulier qui était responsable de la majorité des émissions de gaz à effet de serre. Sur les quelque 250.000 1 tonnes de dioxyde de carbone émises, seulement 2 pour cent environ peut être attribué à la combustion de l'essence dans les voitures de course. Les moteurs hybrides de la série de course sont donc le petit mal. Ils sont considérés comme efficaces et ont une empreinte carbone relativement faible par rapport aux performances.
Les constructeurs de la classe sport automobile veulent essayer d'établir une "logistique ultra efficace" et choisir les options de transport les plus respectueuses de l'environnement. Cependant, il est clair pour tout le monde que l'équipage et les matériaux ne peuvent pas être déplacés d'un continent à l'autre en voiliers et que plusieurs milliers de tonnes seront encore émises par la Formule 2030 en 1. Afin de créer un équilibre entre les émissions de dioxyde de carbone et le CO2 prélevé dans l'atmosphère, la Formule 1 devra probablement recourir à des projets de compensation climatique. Le reboisement est la priorité absolue pour les scientifiques ici, car les arbres et autres plantes extraient le CO2 de l'atmosphère pendant la photosynthèse pour produire de l'oxygène. Comment exactement la Formule 1 veut mettre en œuvre et contrôler cela n'est toujours pas clair.
Avec Lewis Hamilton, la série de courses dispose déjà de l'ambassadeur idéal pour la nouvelle direction. Le favori de la Coupe du monde s’engage depuis plusieurs années en faveur de la protection de l’environnement. Non seulement il est végétalien, mais il a également vendu son jet privé. Il se rend compte que de nombreux observateurs sont sceptiques et que son empreinte carbone est nettement supérieure à celle d’un citoyen normal, mais il ne faut donc « pas avoir peur de parler des voies d’un changement positif ».
Nous avons publié d'innombrables autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous voulez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi des produits intéressants et des informations complémentaires sur le sujet Automatique ainsi que Syntonisation automatique sont en ligne. Un extrait du dernier que nous avons inclus ici pour vous:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
