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Info: Ce que signifie le réglage 3F et ce qui le rend spécial!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 22 octobre 2018 à 07h52

Info: Ce que signifie le réglage 3F et ce qui le rend spécial!

Le réglage est disponible dans une variété de variantes. Cependant, de nombreux accordeurs effectuent ensemble les mesures de réglage les plus courantes sur la voiture, sans apporter de changement particulièrement inhabituel. Ainsi, le terme de scène «syntonisation 3F» ou «syntonisation FFF» est apparu, qui décrit uniquement une combinaison de syntonisation courante pouvant être trouvée dans de nombreuses voitures. Ici, chaque F a une signification pour un Tuningmaßnahme, où il existe différentes vues et possibilités, ce que chaque F représente.

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Qu'est-ce que le réglage 3F?

En général, ce terme est utilisé le plus souvent comme abréviation "jantes, suspension et feuille". Cela signifie que les jantes, le châssis et l'apparence des couleurs de la carrosserie ont été modifiés. L'ordre dans lequel cela se produit n'a pas d'importance, juste que le véhicule ne subit que ces modifications. Les abréviations sont également utilisées pour les jantes, la suspension et la couleur, si au lieu du film, une peinture automobile correcte a été utilisée. Il devrait également arriver que le réglage 3F de "Jantes, train d'atterrissage"Fait!" Signifie qu'ici, bien sûr, le sens des trois F a été oublié, il ne s'agit finalement que de deux Tuningmaßnahmen.

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Comment reconnaître le réglage 3F?

Le réglage 3F n'étant que l'abréviation de diverses mesures de réglage, il ne diffère pas d'un réglage conventionnel. Cependant, le réglage de 3F par rapport aux options de réglage actuelles est généralement relativement simple. Il convient toutefois de noter que le terme réglage 3F est souvent utilisé par des personnes extérieures pour décrire les mesures de réglage d'un véhicule, même si d'autres modifications ont été apportées à la voiture. Cela signifie que seules les modifications standard ont été apportées à la voiture. Il y a quelques voitures sur la scène de réglage 3F, qui sont un peu plus évidentes, mais on cherche dans cette zone en vain des "voitures show and shine" vraiment ratées.

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fait trop - pas de réglage 3F

De plus, le terme réglage 3F est souvent utilisé pour décrire les voitures dans le style OEM, c’est-à-dire les véhicules qui ont été réglés uniquement avec des composants exclusifs. C'est peut-être le cas, mais souvent ne s'applique pas. Si vous vous demandez si le réglage 3F vous convient, sachez qu'avec les composants, les jantes, la suspension et le clinquant ne sont pas particulièrement visibles sur la scène de l'accordage en général, ce qui est lié aux possibilités presque illimitées du monde de l'accordage d'aujourd'hui. Si vous préférez quand même faire un réglage simple sur votre véhicule, le réglage 3F est bien sûr très bon. En trafic normal, vous pouvez également attirer l'attention avec ce réglage en fonction du choix des composants!

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Jantes, suspension et feuille! Accord typique 3F et vraiment chic.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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