lundi 15er avril 2024
Menu

Réglage des phares: quelques trucs et astuces!

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h35

Réglage des phares: quelques trucs et astuces!

Un facteur crucial pour Votre sécurité, ta sécurité et Sécurité d'autrui Participent à la circulation routière phares correctement réglés. C'est pourquoi vous devez régler vos phares avec soin vérifier et régulièrement überprüfen. Une indication que les phares ne fonctionnent pas de manière optimale est lorsque vous flashez les conducteurs venant en sens inverse dans l'obscurité ou que vous ne pouvez rien voir vous-même lorsque vous conduisez la nuit. Les deux indiquent soit Phares mal réglés ou cassés vers le bas. Un problème qui doit être résolu rapidement.

Ajuster le phare

Si les réglages des feux de route ou de croisement sont incorrects, c'est probablement le cas aussi angle d'inclinaison les phares sont mal réglés et le véhicule ne parvient pas à éclairer suffisamment la route. Cela conduit à une visibilité réduite et met en danger la sécurité routière. Dans cet article, nous vous expliquerons comment régler correctement les phares. Vous ne devriez prendre cela que dans vos propres mains, si tu connais ton chemin. Sinon, vous devriez toujours vous adresser à un professionnel. Dans le Atelier spécialisé les phares peuvent-ils notamment avec des dispositifs spéciaux rapidement et à peu de frais ajusté.

Réglage des phares: quelques trucs et astuces!

Comment régler vous-même les phares de votre voiture:

Selon la marque de voiture ou le modèle respectif, vous pouvez définir la portée des phares pour le Réglez vous-même les feux de croisement ou de route. Avec conventionnel Phares halogènes (H4 ou H7) cela fonctionne assez rapidement avec un peu de pratique. Avec d'autres types de phares, en règle générale juste le réglage de base peut être changé, car l'électronique prend en charge le réglage fin dans ces types.

Selon les exigences du législateur, chaque véhicule dispose d'un système de contrôle de la portée des phares depuis 1990 (Conseil : Tout sur le réglage de la portée des phares / la modernisation des niveleurs de phares) avec laquelle la portée des phares des feux de croisement en fonction de la charge du véhicule peut être changé. La régulation se fait le plus souvent manuellement, à l'aide d'un volant monté à gauche ou à droite du volant. La portée des phares est régulée par l'angle d'inclinaison des phares. Normalement, l'angle d'inclinaison des phares est avec le feu de croisement entre 1 et 1,2 ​​degrés et dans Feux de route entre 2 et 2,5 degrés. Dans la plupart des cas, un autocollant sur le boîtier du phare indique le nombre de degrés prescrit.

Quand faut-il régler les phares?

Si vous êtes avec un coffre entièrement chargé ou une remorque, les phares doivent être réglés. Même si les phares trop haut ou trop bas sont réglés de manière à éblouir les conducteurs dans le trafic venant en sens inverse ou à minimiser votre champ de vision, un changement doit être apporté. Après un Collision arrière ou un Réparation à l'avant, ainsi qu'après l'installation de nouveaux phares, un ajustement doit également être effectué.

Réglage des phares: quelques trucs et astuces!

Comment changer les phares sans dispositif de réglage?

Si votre voiture a un système d'éclairage halogène conventionnel vous pouvez régler vous-même les phares à l'aide d'un mur blanc, d'un ruban à mesurer et d'une bande adhésive. Pour ce faire, remplissez simplement le réservoir au moins à moitié, le Vérifiez la pression des pneus et le siège conducteur avec au moins Charge 75 kg. Puis après le Données de réglage ou l'angle d'inclinaison à la recherche des phares. Garez ensuite la voiture à une distance de environ 10 mètres à un mur blanc et alignez la voiture.

Réglage des phares: quelques trucs et astuces!

Puis marquez-en un à l'aide de la bande adhésive ligne de guidage horizontale, la hauteur de la ligne devant correspondre à la hauteur du centre du phare. Marquez ensuite la distance entre les deux phares et tracez deux lignes verticales qui marquent le centre des deux phares.

Puis le Ligne de correction dessiné. Pour ce faire, marquez une deuxième ligne horizontale avec du ruban adhésif. Cette ligne apparaît à un angle d'inclinaison de 1,2 degrés et à une distance de 10 mètres du mur environ 12 cm éloigné de la première ligne.

Les phares peuvent alors être réglés. Si vous allumez les phares et que le centre du cône lumineux touche la ligne de correction, les phares sont correctement réglés. Si ce n'est pas le cas, les phares doivent être réglés à l'aide de la vis au-dessus du phare. Tournez simplement cette vis jusqu'à ce que le réglage vertical soit correct.

Assurez-vous que la partie la plus intense de la lumière est à gauche ou à droite à côté des deux lignes verticales. Si ce n'est pas le cas, le cône lumineux peut être ajusté avec les vis à gauche et à droite des phares.

Beaucoup Phares au xénon et à LED, ainsi que des phares à réglage automatique, vous pouvez ne vous ajustez pas. Avec ces types, voire pas du tout, seuls les Réglage de base être changé. Avec des phares encore plus complexes ou des systèmes d'éclairage high-tech, qui diriger ou environ un LED matricielle Tu peux le faire toi-même ne rien faire de plus. Si ces phares ne sont pas alignés, vous devez vous adresser à un professionnel.

Faites régler les phares par un professionnel:

Les phares peuvent bien sûr être réglés rapidement et facilement dans l'atelier. Dans lequel le contrôle des phares est en fait pour Portée de l'inspection compte. De plus, de nombreux ateliers proposent un soi-disant Contrôle d'automne ou test de lumière auquel les phares parfois même Numéro gratuit à vérifier.

Combien de temps prend un test de lumière professionnel?

Un test de lumière a lieu dans l'atelier spécialisé juste quelques minutes. Le test de lumière est effectué à l'aide de dispositifs spéciaux de visée des phares (SEG), qui fournissent des résultats exacts. Cependant, si quelque chose doit être changé sur les phares, cela peut prendre plus de temps. Si les phares ou les capteurs sont défectueux, vous pouvez vous attendre à ce que votre voiture doive rester plus longtemps dans l'atelier.

Combien coûte un test de lumière chez un professionnel?

Un test léger est bien économique et est même utilisé par de nombreux ateliers en octobre Numéro gratuit offert. La vérification des phares est également l'un des points fixes lors de l'inspection du véhicule. Si vous faites vérifier les phares en dehors d'une action ou d'une inspection, cela coûte généralement entre 10 et 40 Euro. Le prix varie en fonction de la quantité de travail et des paramètres respectifs.

Réglage des phares: quelques trucs et astuces!

Pourquoi des phares bien ajustés sont-ils importants?

Les phares mal réglés peuvent nuire aux autres conducteurs éblouir et donc que Risque d'accident steigern. De plus, une lumière réglée trop bas peut conduire à un cône lumineux très court, c'est pourquoi vous pouvez reconnaître les obstacles trop tard et ne plus pouvoir les éviter.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:

Le rapport puissance / poids - toutes les informations à ce sujet et notre calculatrice!

Réglage des phares: quelques trucs et astuces!

Plus de sécurité au volant - les applications rendent la conduite plus sûre!

Réglage des phares: quelques trucs et astuces!

Mettez la voiture au rebut et jetez-la! Voilà comment cela fonctionne.

Réglage des phares: quelques trucs et astuces!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué