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Réinitialisez le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) !

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 29 octobre 2023 à 10h46

Réinitialisez le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) !

[Mises à jour: 29.10.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. Réinitialiser / supprimer vous-même le message du système de surveillance de la pression des pneus est généralement facile. Cela est nécessaire après environ changement de pneulorsqu'un capteur TPMS a été remplacé ou lorsque le système a été mis en service pour la première fois (par ex. lors de la modernisation). Aujourd'hui, nous aimerions vous expliquer comment réinitialiser ou corriger le message du système de surveillance de la pression des pneus. Tout ce dont vous avez besoin, c'est d'un peu de patience et de quelques petites étapes. De nombreuses personnes qui récupèrent leur véhicule à l'atelier après avoir changé les pneus connaissent ce problème. Mais la plupart des gens ne s'en aperçoivent qu'après plusieurs kilomètres, lorsqu'ils ont déjà quitté l'atelier.

Réinitialisation du TPMS – Que dois-je faire ?

Après les premières minutes de conduite, le témoin du système de surveillance de la pression des pneus commence à s'allumer. Beaucoup de gens se posent la question « Que puis-je faire ? Pour beaucoup de gens, il est hors de question de revenir en voiture jusqu'à l'atelier. Nous souhaitons vous expliquer comment désactiver vous-même le message du système de surveillance de la pression des pneus.

  1. Ouvrir le menu via l'ordinateur de bord
  2. Sous Paramètres, sélectionnez l'option : Aide à la conduite
  3. Le système de surveillance de la pression des pneus s'y trouve
  4. Appuyez sur le bouton Ok et maintenez-le enfoncé pour enregistrer la pression des pneus.
  5. Vous recevrez un message indiquant que les données ont été enregistrées avec succès.

Réinitialisez le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) !

Si le message ou le voyant s'allume à plusieurs reprises, il y a un autre Visite d'atelier mais généralement inévitable. Visitez l'atelier en qui vous avez confiance et expliquez votre préoccupation. Souvent, ce n'est qu'une chose mineure qu'un mécanicien expérimenté peut facilement réparer. Ainsi, vous pouvez continuer à conduire sans danger ni souci. Vous trouverez ci-dessous quelques instructions supplémentaires (vidéo / texte) pour les types de véhicules connus.

Conseil : Le mode de réinitialisation est souvent le même pour les différents types de fabricants. En d'autres termes, tout comme le système est réinitialisé dans une BMW série 30 G5, il est également réinitialisé dans une série 11 G12 / G7 ou une série 20 G3. Les générations de véhicules plus anciennes et plus récentes ne diffèrent guère non plus. En règle générale, le réglage correspondant, la réinitialisation, peut également être effectué directement à partir des informations affichées sur l'écran du véhicule.

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FAQ : Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).


1. Pouvez-vous programmer des capteurs TPMS ?

  • Oui, les capteurs TPMS peuvent être programmés. Programmation des capteurs peut être effectué avant l’installation dans la jante. Cela fonctionne sans fil via radio avec un appareil de programmation TPMS. Il est important de marquer correctement les nouveaux capteurs, puis de les monter dans la bonne position d'essieu. Pour une programmation réussie, par exemple avec Carly, vous devez tourner la clé de contact sur la position « On » sans démarrer le moteur et suivre les instructions sur le dispositif OBD.

2. Comment pouvez-vous entraîner le TPMS ?

  • Apprendre le Capteurs TPMS a lieu après l'installation sur le véhicule. Cela peut être fait manuellement en saisissant les codes des capteurs dans le menu OBD « Système de surveillance de la pression des pneus » ou en utilisant un activateur. Les données doivent ensuite être confirmées dans l'unité de contrôle.

3. Quel est le coût de la formation TPMS ?

  • Pour un jeu de roues, les coûts dans des organisations telles que l'ADAC et le TÜV Süd se situent entre 250 et 300 EUR pour les capteurs. À cela s'ajoutent environ 50 euros pour l'installation et la programmation dans un atelier spécialisé.

4. Que faire si le TPMS s'allume ?

  • Si l' Témoin TPMS s'allume, il signale une perte de pression d'au moins 25 % dans un ou plusieurs pneumatiques. Dans un tel cas, vous devez vérifier vos pneus pour être sûr.

5. Un capteur TPMS a-t-il une batterie ?

  • Oui, les capteurs du TPMS mesurant directement tirent leur énergie des piles, qui doivent être remplacées après environ six à dix ans.

6. Combien de temps faut-il pour réinitialiser le TPMS ?

  • Une réinitialisation RDC est nécessaire après le montage de nouvelles roues, environ 8 minutesafin que le véhicule puisse reconnaître les nouveaux signaux.

7. Combien de temps dure la batterie du TPMS ?

  • Les piles des capteurs ont une durée de vie estimée à 5-7 ans.

8. Où se trouve le capteur de pression des pneus ?

  • Les capteurs sont généralement fixés à la valve à l'intérieur du pneu ou sur sa jante.

9. Que signifie l'initialisation de la pression des pneus ?

  • La réinitialisation de la valeur de référence de pression des pneus est un service supplémentaire pour détecter d'éventuelles pertes de pression soudaines.

10. Quelle est la différence entre TPMS et TPMS ?

  • Il n'y a pas de différence fonctionnelle. TPMS et TPMS sont deux noms différents pour le même système.

11. Toutes les jantes en aluminium sont-elles adaptées au TPMS ?

  • Oui, indépendamment de la présence d'un système de surveillance de la pression des pneus, vous pouvez monter n'importe quelle jante adaptée à votre véhicule.

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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