dimanche 14 avril 2024
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Soulagement des embouteillages - régulateur de vitesse adaptatif régulateur de vitesse

Temps de lecture 4 Min.

Soulagement des embouteillages - régulateur de vitesse adaptatif régulateur de vitesse

En tant que Régulateur de vitesse adaptatif, brièvement ACC et adaptable à l'allemand Régulateur de vitesse, est appelé assistant de sécurité dans un véhicule à moteur. C'est un régulateur de vitesse, c'est-à-dire un appareil qui maintient automatiquement la vitesse entrée et en même temps balaye les véhicules devant pour freiner si nécessaire. Cela signifie que le véhicule peut freiner et accélérer de manière autonome si nécessaire, et le conducteur n'a théoriquement qu'à diriger.

Comment fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif?

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Les véhicules équipés de cet assistant doivent toujours être équipés d'une technologie pouvant intervenir dans le moteur et le frein afin de pouvoir régler et maintenir la vitesse de la voiture. Ils ont également besoin d'un système radar ou lidar à l'avant du véhicule pour scanner les véhicules à l'avant. La technologie radar est utilisée presque exclusivement dans les véhicules actuels car elle est plus avancée. Par exemple, si le conducteur est sur l'autoroute et règle le régulateur de vitesse à 110 km / h, la vitesse est maintenue jusqu'à ce qu'un véhicule roule en avant à une distance prédéfinie. Dans ce cas, le régulateur de vitesse freine automatiquement le véhicule et l'accélère à nouveau à 110 km / h lorsque le véhicule devant n'est plus à portée. Les systèmes modernes peuvent même effectuer un freinage d'urgence et s'arrêter et démarrer indépendamment dans un trafic lent. Cela devrait soulager le conducteur, en particulier sur les longs trajets sur autoroute et la circulation urbaine lente, et attirer son attention sur la circulation.

Un ACC peut-il être installé ultérieurement?

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Selon le véhicule et les interfaces existantes, la mise à niveau peut être très longue et coûteuse. Au mieux, le véhicule a déjà un régulateur de vitesse normal. Ensuite, le capteur correspondant, ainsi que la fixation pour la grille, un faisceau de câblage supplémentaire avec l'unité de commande appropriée, un interrupteur pour l'activation et un nouveau tableau de bord nécessaire. Selon la solution du fabricant, des pièces individuelles peuvent déjà être présentes et n'ont plus besoin d'être installées pour un montage ultérieur. Après l'installation, l'ensemble du système doit être ajusté et programmé afin d'assurer un fonctionnement sûr. En conséquence, la rénovation est très complexe et implique des coûts élevés. Les kits d'installation universels sont malheureusement pour l'instant non pas offerts, car les circonstances et les exigences individuelles de chaque véhicule doivent être prises en compte, c'est pourquoi une solution individuelle est nécessaire.

Quels sont les avantages et les inconvénients d'un ACC?

Un avantage majeur du système est que le conducteur est soulagé, ce qui signifie qu'il peut se concentrer pleinement sur la circulation. Par exemple, les collisions arrière dues à la négligence et aux erreurs humaines peuvent être évitées. Un tel système est également très pratique et rend la conduite plus agréable et détendue. Cependant, cet avantage peut également être désavantageux si le conducteur attire l'attention sur quelque chose d'autre ou même s'endort à la suite de cette relaxation. En conclusion, on peut dire qu'un ACC peut aider et soulager la pression dans de nombreuses situations, mais il faut quand même faire attention au trafic.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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