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Gardez les yeux ouverts lors de l'achat de pneus : c'est ainsi que vous pouvez trouver de bonnes affaires

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 22 septembre 2023 à 07h38

La voiture est généralement une nécessité, mais elle peut aussi être une passion. L'argent entre en quelque sorte, mais il ne sort pas vraiment - au contraire, la voiture perd toujours de la valeur. L'achat de pneus est un sujet fastidieux. Les heures de changement typiques en octobre et à Pâques sont courantes, mais il peut également arriver entre les deux que la pièce importante caoutchoutée soit endommagée et doive être remplacée. Parfois, les nouveaux pneus devraient être meilleurs que les anciens. Mais comment trouver des offres intéressantes et pas chères ?

Gardez les yeux ouverts lors de l'achat de pneus : c'est ainsi que vous pouvez trouver de bonnes affaires
Figure 1 : L'achat de pneus doit être abordé avec prudence - si vous effectuez une recherche en conséquence, vous trouverez les bons pneus à des conditions avantageuses. Source de l'image : @ Frank Albrecht / Unsplash.com

Comparer les fournisseurs

Même avant Internet, il existait plusieurs points de contact pour tout ce qui concernait les pneus de voiture. En option, les conducteurs se rendaient chez des concessionnaires de pneus spéciaux, alternativement à leur atelier ou à une chaîne d'ateliers. Le concessionnaire ou les ateliers agréés disposaient également de leurs propres pneus. Entre-temps, Internet a également été ajouté, ce qui permet non seulement d'avoir plus de choix, mais aussi de comparer les prix. Ce qui suit est important :

  • Comparer les fournisseurs - que ce soit hors ligne, en ligne ou les deux en même temps. La comparaison des fournisseurs est la solution ultime, car vous pouvez non seulement trouver des pneus bon marché, mais aussi des modèles spéciaux ou des pneus complets. Des pneus complets peuvent également être assemblés en ligne selon votre choix.
  • Le prix n'est pas la seule chose qui décide - Surtout lors de l'achat de pneus, il ne s'agit pas seulement du prix d'un ensemble de pneus ou d'un seul pneu. Les frais de transport sont la clé du succès.Les pneus sont toujours envoyés en tant que marchandises d'expédition de fret, ce qui est bien sûr plus cher. La seule question est de savoir comment il est livré. Que se passe-t-il si le client n'est pas chez lui ?
  • Conseil - Les pneus peuvent être envoyés à l'atelier préféré. Bien sûr, une consultation préalable est nécessaire, mais la plupart des ateliers acceptent la livraison, à condition qu'ils soient enfin autorisés à monter les pneus.

Commander des pneus en ligne à petits prix est un jeu d'enfant grâce aux moteurs de recherche de prix. Mais ramener les pneus à la maison à moindre coût est une question complètement différente.

Parcourez les offres promotionnelles

Les pneus sont offerts annuellement à des prix promotionnels. À cet égard, les conducteurs devraient regarder de plus près, car tout ce qui est proposé ne brille pas non plus :

  • firsts – ils ne doivent pas nécessairement être mauvais. Une petite prudence est de mise s'il s'agit d'un tout nouveau fabricant qui n'a pas encore été minutieusement testé. Si les fabricants de la marque mettent un nouveau pneu sur le marché et en font la publicité dans le cadre d'une campagne, il n'y aura pratiquement aucun problème.
  • Garde-étagères - Aucun revendeur de pneus ne souhaite conserver les pneus en rayon ou en entrepôt plus longtemps que nécessaire. Par conséquent, les produits à rotation lente sont également souvent annoncés dans des offres spéciales. Maintenant, cela dépend : s'agit-il simplement d'une taille de pneu qui ne convient qu'à quelques véhicules ? Quiconque recherche cette taille en tant qu'automobiliste a maintenant de la chance. D'un autre côté, cependant, il peut aussi y avoir des raisons pour lesquelles un pneu n'a pas pu être vendu pendant la saison.
  • saison - En fin de saison, les pneus sont souvent de nouveau proposés et vendus à des prix promotionnels. Les magasins doivent être vidés pour la prochaine saison. Parfois, des offres spéciales peuvent être trouvées, telles que des pneus d'hiver en plein été ou vice versa.

Il est toujours important de s'assurer que les pneus conviennent également à votre véhicule. Par ailleurs, la question de la date de fabrication des pneumatiques doit être clarifiée, notamment auprès des commerçants. Un pneu a une durée de vie moyenne allant jusqu'à 10 ans, à l'exception de l'usure, bien sûr. Mais si vous achetez un « pneu neuf » qui a déjà huit ans, vous ne ferez pas de bonnes affaires même avec des prix promotionnels.

Achetez des pneus de haute qualité

Selon le pneu et la taille, l'achat d'un jeu de pneus n'est pas bon marché. Il est compréhensible de rechercher directement des offres spéciales, mais l'accent doit être mis sur la qualité des pneus. Les mauvais pneus sont simplement un risque d'accident et mettent en danger le conducteur et tous les autres usagers de la route. Mais comment trouver des pneus de haute qualité ?

  • Commentaires - divers magazines automobiles évaluent régulièrement les pneus de voiture. Cependant, les conducteurs doivent regarder les pages des rapports et ne doivent jamais être distraits par les ›labels des gagnants du test‹ chez les concessionnaires. Malheureusement, ces sceaux doivent toujours être remis en question, car dans le passé, il arrivait souvent que des pneus avec de faux certificats gagnants soient placés dans des boutiques en ligne.
  • Marque ou sans nom ? - Le fait est que les pneus sont testés avant d'être homologués en Europe. Par conséquent, les pneus sans nom ne doivent pas nécessairement être inférieurs aux pneus de marque.
  • Pneu ou vélo complet ? - Les roues complètes contiennent la jante et sont bien sûr plus chères que les simples pneus. Les pneus nus sont recommandés si l'on peut garantir la réutilisation des anciennes jantes. Maintenant, les nouveaux pneus peuvent être tirés sur les jantes. Alors que le bobinage ne fonctionne qu'en atelier, les roues complètes doivent d'abord être vérifiées et rééquilibrées en atelier.
  • Aérer ou rouler à plat ? - cette question se pose également. Les pneus remplis d'air doivent être contrôlés régulièrement. Les pneus à roulage à plat peuvent également fonctionner sans air pendant une durée limitée, ce qui les rend particulièrement intéressants et un élément de sécurité pour les navetteurs routiers. Le pneu à roulage à plat ne peut pas éclater et peut se désintégrer ou se déchirer lors de l'éclatement.

Les pneus doivent correspondre à la voiture comme indiqué dans le document d'immatriculation du véhicule. Mais il est tout aussi important qu'ils correspondent à votre propre style de conduite et aux circonstances. Un banlieusard qui parcourt plusieurs centaines de kilomètres sur l'autoroute par jour a des exigences différentes d'un conducteur qui parcourt à peine 100 kilomètres par semaine. Qu'il s'agisse d'un pneu toutes saisons dépend en fin de compte de l'endroit où vous habitez. Mais les pneus peuvent également garantir que le véhicule doit rester dans le garage. S'il y a de la neige, conduire avec des pneus toutes saisons n'est pas seulement dangereux, les compagnies d'assurance ne les considèrent pas non plus comme des pneus adéquats dans certaines conditions météorologiques. Exemple : Cette année, la neige dans les plaines du nord de l'Allemagne et la région de la Ruhr.

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Figure 2 : Les offres spéciales et les moteurs de recherche de prix contribuent à rendre les achats de pneus bon marché. Source de l'image: @ Robert Laursoo / Unsplash.com

Conclusion - bien choisir les pneus

Les conducteurs ont souvent une caractéristique qui caractérise de nombreuses personnes dans divers domaines : la voiture est nettoyée, soignée, littéralement retournée et entretenue. Moins d'attention est accordée uniquement aux pneus. Aucune voiture ne roule sans pneu et la sécurité est entre le corps et la route. Lors de l'achat de pneus, les propriétaires de véhicules doivent donc être aussi prudents et prévenants qu'ils devraient l'être lorsqu'ils choisissent la meilleure huile ou le meilleur polish. En bref : alors qu'aucun passionné de voitures ne met une huile ordinaire dans le moteur, aucun pneu ordinaire ne doit non plus être tiré sur les jantes.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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