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Setra Low Entry devient une ambulance avec quatre lits de soins intensifs

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 9 décembre 2021 à 06h45

Setra Low Entry devient une ambulance avec quatre lits de soins intensifs

Crédit photo: Mercedes

Le service de secours Heidenheim-Ulm gGmbH de la Croix-Rouge allemande s'appuie sur un bus interurbain Setra converti pour soutenir la lutte contre la pandémie COVID-19. L'activité Setra MultiClass S 415 LE est utilisée comme véhicule de soins intensifs de grande capacité (G-ITW) pour le transfert des patients COVID-19. Axel Stokinger, responsable de l'organisation des ventes Allemagne, a remis le véhicule spécial à David Richter, directeur général du service de secours DRK à Heidenheim, le 18 mai 2021 en présence de Till Oberwörder, responsable des bus Daimler, et de Manfred Lucha, ministre pour les affaires sociales, la santé et l'intégration Baden-Württemberg -Ulm.

Chariot de transport de soins intensifs de grande capacité

Le bus à plancher surbaissé de 12,3 mètres de long, qui a été transformé en véhicule spécial par une équipe de l'usine Daimler Buses de Neu-Ulm en seulement six semaines, est désormais équipé de quatre espaces de soins intensifs entièrement équipés. Avec lui, la Croix-Rouge allemande d'Ulm peut réagir rapidement et relocaliser les patients des soins intensifs vers d'autres hôpitaux si nécessaire. À bord du grand véhicule de soins intensifs se trouvent des médecins de soins intensifs ainsi que des secouristes et des ambulanciers du service de secours DRK Heidenheim-Ulm gGmbH.

Setra Low Entry devient une ambulance avec quatre lits de soins intensifs

Équipement médical professionnel pour le véhicule spécial

L'ancienne voiture de démonstration, qui comptait 43 places avant la conversion, est équipée, entre autres, de quatre brancards électro-hydrauliques avec un système de chargement. Également à bord, quatre ventilateurs de soins intensifs, quatre moniteurs de surveillance, une échographie et un analyseur des gaz du sang - les patients peuvent être positionnés dans différentes positions pendant le transport. En collaboration avec le département de développement de Daimler Buses, les employés de la production ont pu créer un espace supplémentaire pour sept sièges compagnons ainsi qu'un espace de stockage maximal pour suffisamment de médicaments, d'ustensiles de soins, d'appareils à oxygène supplémentaires et de vêtements de protection. Afin d'assurer un nettoyage et une désinfection optimaux de l'intérieur du véhicule, le bus est équipé d'un plancher spécialement enduit et plat. Les vitres latérales de la S 415 LE business, qui est équipée d'une lumière bleue et d'un avertisseur sonore, sont recouvertes d'un film anti-regards.

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Protection supplémentaire pour le conducteur et le compagnon

Outre l'installation efficace des équipements médicaux ultramodernes, la mise en œuvre de mesures d'hygiène étendues a joué un rôle déterminant dans la rénovation. Une désinfection et un nébuliseur peuvent être utilisés dans la chambre du patient après le transport du patient. La zone pour le conducteur et les compagnons supplémentaires est hermétiquement séparée de la chambre du patient par un mur, et le système de ventilation a été modifié en conséquence. Le chariot de transport de soins intensifs de grande capacité est principalement disponible pour le système de transport de soins intensifs du Land de Bade-Wurtemberg et peut également être utilisé pour les transports suprarégionaux et transfrontaliers.

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Lutte contre COVID-19: Véhicules spéciaux de l'usine de Neu-Ulm

En avril 2020, Daimler Buses a converti un premier véhicule de soins intensifs de grande capacité basé sur un Mercedes-Benz Citaro sur le site de Neu-Ulm. La prochaine extension spéciale a suivi en novembre 2020: un bus interurbain d'affaires Setra S 416 LE est devenu une station de test mobile COVID-19 pour Huber Group Holding SE en seulement quatre semaines. Le premier bus de vaccination basé sur une entreprise S 2021 LE de Setra MultiClass a suivi au printemps 415. Le véhicule de soins intensifs de grande capacité actuel est ainsi le quatrième véhicule spécial de l'usine Daimler Buses de Neu-Ulm. Deux autres bus mobiles de vaccination sont actuellement en cours de rénovation.

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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