tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 11 septembre 2023 à 01h12
[Affichage]
AMG - ces trois lettres font chaud aux fans de tuning. Depuis 1967, la forge haute performance, en collaboration avec Mercedes-Benz, a développé des détails améliorant les performances qui sont utilisés à la fois sur la piste et sur la route. Il n'est pas rare que la F1Les développements se retrouvent ensuite également dans les véhicules de série. Si vous voyez une Mercedes avec les trois lettres frappantes à l'arrière ces jours-ci, vous pouvez être sûr que ce modèle a une certaine puissance sous le capot. AMG continue de fixer des normes dans le sport automobile à ce jour. Surtout dans la première classe, la Formule 1, la joint-venture germano-britannique connaît un grand succès en tant qu'équipe Mercedes AMG F1. Retour sur l'histoire d'AMG en Formule 1.
La première équipe d'usine dans les années 1950
L'histoire de Mercedes-Benz en Formule 1 remonte aux années 1950. L'Argentin Juan Manuel Fangio en particulier a pu réaliser les premiers grands succès à cette époque. En 1954 et en 1955, il a remporté le Championnat du monde de Formule 1 dans la "Flèche d'argent". Néanmoins, l'entreprise a décidé de se retirer initialement du sport automobile. Le grave accident du Mans en 1955, auquel Mercedes a également participé, a accéléré ces réflexions. Il a fallu plus de 50 ans avant que le constructeur automobile allemand ne reprenne avec une équipe d'usine de première classe dans le sport automobile.
Le retour au 21e siècle
Mercedes est apparu à nouveau en tant que fournisseur de moteurs dans les années 1990 et 2000 et a fourni des moteurs à l'équipe de course Sauber ou McLaren. Avec Mika Häkkinen, il y a même eu deux autres championnats du monde. Même si on parlait des Silver Arrows dans les médias à l'époque, les titres provenaient de l'équipe de course britannique McLaren. Pour la saison 2010, le moment était enfin venu: Mercedes-Benz a fait son retour en équipe d'usine. Le constructeur automobile allemand a repris la licence de Brawn GP et a d'abord concouru sous le nom de Mercedes Grand Prix. Mercedes a fait un coup spécial avec le retour de Michael Schumacher. Avec Nico Rosberg, il a formé le duo de pilotes allemands aux Silver Arrows.
L'histoire à succès d'AMG
Les trois premières années ont été plutôt mitigées pour l'équipe de course. Après tout, Nico Rosberg a réussi à remporter la saison 2012 lors de sa première saison en tant qu'équipe Mercedes AMG Petronas F1. Schumacher, en revanche, a mis fin à son retour de trois ans après la saison 2012 sans autre victoire en course. Le plus jeune champion du monde de tous les temps, Lewis Hamilton, a été présenté comme son successeur pour la saison 2013. De plus, Toto Wolff a remplacé Norbert Haug, directeur du sport automobile de longue date. Pour la première fois depuis son retour, Mercedes a pu s'imposer parmi les meilleures équipes la saison à venir et placer les deux pilotes dans le groupe de tête.
L'ère de la domination Mercedes
Avant la saison 2014, il y a eu une fois de plus des changements de personnel dans l'équipe. Le chef d'équipe Ross Brawn a quitté le poste de commandement. Toto Wolff et Paddy Lowe ont pris les devants. Mais aussi dans le domaine des ingénieurs, Mercedes a débauché quelques cadres supérieurs de la concurrence et a ainsi regroupé le savoir-faire. Cette stratégie devrait payer. Dans les années à venir, Mercedes-AMG a développé une domination qui se poursuit à ce jour. Sans surprise, Lewis Hamilton est aussi le grand favori pour son prochain titre mondial pour la saison 2020. La domination de Mercedes avec Hamilton a commencé en Formule 1 lors de la saison 2014. 2014 a également été l'année au cours de laquelle le Championnat du monde de Formule E s'est déroulé pour la première fois dans le monde. Ici, en revanche, il y a encore un peu de travail qui attend Mercedes. Avec une cote de 13,00 (au 12.03 mars), Stoffel Vandoorne fait partie des outsiders pour le titre. Reste à savoir si cette position changera avant la course. Mercedes en serait certainement ravie.
Luttes de pouvoir internes et domination totale
Les Flèches d'Argent ont dominé la saison 2014 dès le début et se sont qualifiées pour le double Championnat du Monde avec Lewis Hamilton comme champion du monde et Nico Rosberg comme vice-champion du monde. Ce succès signifiait également le premier titre des constructeurs allemands dans l'histoire de la Formule 1. Les Flèches d'Argent ont réitéré ce succès l'année suivante et ont décroché 12 doubles victoires. Il est devenu de plus en plus clair que les deux pilotes ont des ambitions pour le titre mondial. Au cours de la saison 2016, un duel houleux s'est développé au sein de l'équipe, qui n'a pas toujours été équitable. À la fin de la saison, Nico Rosberg remporte son premier titre de champion du monde et se retire ensuite du cirque de Formule 1.
Que se passera-t-il après 2020?
Dans les temps de course de 2017, 2018 et 2019, aucune herbe ne semblait avoir non plus poussé contre la supériorité de Mercedes. Les pilotes Lewis Hamilton et Valtteri Bottas continueront d'être l'équipe à battre au cours de la prochaine saison. Mais en 2021, le grand changement de règle viendra. Il sera intéressant de voir si les ingénieurs de Mercedes et AMG pour mettre en œuvre leur avance avec la nouvelle réglementation.
Nous avons publié d'innombrables autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous voulez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi des produits intéressants autour du sujet Automatique ainsi que Syntonisation automatique sont en ligne. Un extrait du dernier que nous avons inclus ici pour vous:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
