Que signifie réellement le terme «angle de pente»?

Récemment mis à jour le 6 octobre 2023 à 01h29

[Mises à jour: 06.10.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. Aux soi-disant Angle d'approche Pour pouvoir fixer, le niveau parcouru sert de point de départ. Il y a généralement entre les arrière et avant Angle de pente différencié. Les pièces de véhicule correspondantes supérieures, telles que Tabliers, les seuils ou l' Système d'échappement sont montés, plus l'angle d'approche est élevé. La valeur peut également provenir d'accessoires normaux sur la voiture, comme un Attelage de remorque ou une fixation supplémentaire sur le pare-chocs (receveur Bull, lumières supplémentaires, becquet etc) être influencé. Fondamentalement, l'angle d'approche est bien sûr nettement plus faible avec les voitures de sport abaissées qu'avec un véhicule tout-terrain classique.

Que signifie l'angle de repos?

L'angle de repos désigne le, en particulier dans les véhicules tout-terrain Pentequi peut être géré au maximum avec le véhicule respectif, sans que le sol ne soit touché par les panneaux de carrosserie en surplomb. Les parties du corps qui pourraient toucher le sol doivent donc monté le plus haut possible afin d'obtenir l'angle de repos le plus élevé possible.

La première chose qui compte c'est le pare-chocs Attelage de remorque ou un treuil aux parties particulièrement critiques. Quel est l'angle de repos? Dans un véhicule tout-terrain commercial, l'angle de repos se situe entre 20 et 25 degrés Terrain. En plus de l'angle de repos, ils ont également d'autres propriétés comme le angle d'inclinaison, le angle rampe ou l' garde au sol une influence sur la capacité hors route du véhicule.

Vous recherchez un meilleur angle d'approche?

De plus, les Longueur, ou plutôt, le Profondeur de la fixation peut avoir une influence sur l'angle de repos. Par exemple, si le tablier avant est très court, c'est-à-dire que le « porte-à-faux » sur le véhicule est inférieur à celui d'un véhicule standard, alors l'angle d'approche s'améliore également. Ils ne font donc qu'un Höherlegung, un plus gros essieux montés, tabliers minimalistes et peut-être un système d'échappement latéral (tuyaux latéraux) installé, alors on peut supposer que ce véhicule a un angle de pente considérablement amélioré par rapport à la série.

Notre conclusion: Le Angle de pente (angle de surplomb) fait référence à la fois aux véhicules tout-terrain et aux bus ou camions la pente maximalequi peut être approché depuis l'avion, sans que les parties en surplomb du corps touchent le sol. Une distinction est toujours faite entre l'angle d'inclinaison arrière et avant.

Quel est l'angle de repos ?

• Le Angle d'approche, souvent appelé angle de porte-à-faux, définit l'inclinaison maximale qu'un véhicule peut approcher sans que les parties de la carrosserie en surplomb ne touchent le sol. Il s'agit d'une valeur essentielle pour les véhicules tout-terrain et utilitaires afin de pouvoir évaluer leur adéquation sur des terrains difficiles.

Pourquoi y a-t-il une distinction entre les angles d’approche avant et arrière ?

• Les véhicules ont des porte-à-faux différents à l'avant et à l'arrière, donc angles d'approche avant et arrière considérés séparément pour permettre une évaluation précise des capacités du véhicule dans différentes situations de pente.

Qu'est-ce que l'angle de rampe et comment est-il calculé ?

• Le angle rampe décrit l'angle maximal d'une rampe sur laquelle un véhicule peut rouler sans que le soubassement n'entre en contact avec le bord de la rampe. Elle dépend de l'empattement et de la garde au sol du véhicule et peut être calculée à l'aide de la formule suivante, où « z » représente la garde au sol et « w » représente l'empattement.

Pourquoi la capacité de montée d'un véhicule est-elle pertinente ?

• Caractéristiques de conduite est essentiel pour définir la capacité du véhicule à gravir une pente ou un terrain particulier. Des facteurs tels que la puissance du moteur, le rapport de transmission, le concept de transmission, la répartition du poids et la traction influencent considérablement la capacité.

Dans quelle mesure l'angle d'approche influence-t-il les capacités tout-terrain d'un véhicule ?

• Un angle d'approche plus grand permet de conduire sur des sections de terrain plus raides sans que des parties du corps ne touchent le sol. En conséquence, un angle d'approche élevé permet d'améliorer capacité hors route et protège en même temps les pièces du véhicule telles que les pare-chocs et les attelages de remorque contre les dommages hors route.

Puis-je modifier l’angle d’approche de mon véhicule ?

• En pratique, cela serait possible grâce à des modifications telles que le rehaussement de la carrosserie ou l'installation de pneus plus gros. La suppression des tabliers pourrait également mener au succès. Toutefois, ces ajustements sont souvent associés à des coûts considérables.

Pourquoi ces angles sont-ils pertinents pour les passionnés de tout-terrain et dans le secteur des véhicules utilitaires ?

• Les angles de pente et de rampe sont particulièrement importants pour Passionnés de tout-terrain et Secteur des véhicules utilitaires important car les véhicules ici sont souvent confrontés à des conditions de terrain difficiles. Ces angles sont des paramètres essentiels pour évaluer dans quelle mesure un véhicule peut surmonter certains obstacles et pentes sans être endommagé.

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme Angle d'approche (D'autres désignations / mots-clés sont: angle de surplomb, garde au sol, angle d'inclinaison, angle de rampe) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer le réglage des termes techniques de A à Z de manière simple et compréhensible.

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

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