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Comment supprimer un verrou de roue défectueux?

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h19

Comment supprimer un verrou de roue défectueux?

Un cassé Radschloss Jusqu'à présent, la fissurer était très risquée et prenait du temps, car la jante est généralement même avec un travail minutieux. pas sans dommage s'en tire. De plus, les verrous de roues défectueux et perdus Relâcher la clé renverser la planification de l’atelier. Mais maintenant, divers ensembles d'outils offrent une solution longtemps attendue au problème. Avec les kits de déblocage de roues en plusieurs parties, un Monteur protection contre le vol selon le fabricant en moins de 5 minutes rapidement et sans dommage fissure. Pour ce faire, un trou est fait exactement au milieu des vis trempées à l'aide d'un foret spécial percé.

Des outils pour le coût professionnel

Le jeu d'outils contient généralement divers outils de centrage en métal ou en nylon, qui guident exactement le foret spécial extrêmement dur, même si le boîtier extérieur du fusible tourne. Les douilles de centrage peuvent endommager gravement les roues être prévenu. Ensuite, un fourni est inséré dans le trou percé Extracteur (Extracteur) par un Support d'extracteur introduit. Ensuite, le boulon de roue ou le verrou de jante peut être retiré. L'extracteur peut souvent même utilisé plusieurs fois devenir. À l'aide de l'extracteur d'extraction et du support d'extracteur, les restes de vis qui ont été percés peuvent finalement être facilement retirés. Cependant, un tel ensemble professionnel coûte parfois beaucoup plus de 200 euros et est donc plus approprié pour une utilisation dans zone commerciale approprié.

Comment les laïcs pourraient-ils procéder?

Les conseils dépendent bien sûr toujours de l'état du blocage de la jante et du boulon de roue et donnent aucune garantie de succès, aussi Dommage peut se produire.

  1. Le boulon devrait-il être toujours intact et le problème est avec la clé de jante (l'écrou), découvrez si l'écrou est toujours disponible pour le réacheter quelque part. Pour Jantes d'usine avec des verrous de jante standard qui ne devraient pas être un problème et aussi des verrous de jante de tiers peut généralement être réorganisé. Les fabricants ont une référence à la dans leur description codage et les options d'approvisionnement ultérieures sont notées.
  2. Beaucoup de pression pourrait aider! Appuyez avec beaucoup de puissance bloquez la jante sur les goujons de roue et essayez de tourner lentement. Peut-être quelque chose d'avance dérouillant Pulvériser entre la jante et le moyeu de roue. Cela vaut la peine d'essayer.
  3. Également la tentative de fermer l'écrou de blocage sur le boulon de roue bâton, (avec de la colle métallique) peut valoir la peine d'être essayé. Ensuite, appliquez autant de pression axiale que possible lors du desserrage.
  4. Avant que la jante ne soit endommagée, le boulon pourrait percé devenir. Pour ce faire, percez un trou d'environ 10 à 12 mm dans le boulon des jantes en aluminium (à l'aide d'une perceuse spéciale) et utilisez un cutter rapide Filetage à gauche visser. Ensuite, vissez une vis appropriée et desserrez le boulon. Cependant, il y a des dommages avec cette technique pas exclu.
  5. À Jantes en acier vous pouvez également mettre une autre vis sur la vis soudage puis dévissez le boulon. Aussi avec cette variante sont Dommage mais pas exclu.
  6. Une autre option est si le verrou n'est pas trop Épuisé est, la valeur de frottement par un genre pâte abrasive augmenter. En raison de la pâte de broyage, certains peuvent parfois sans trop de violence être résolu.
  7. La dernière option serait un vieil écrou frapper la serrure. Cela peut aussi fonctionner de cette façon, mais les dommages sont toujours là pas exclu.

Autre astuce: Ces verrous de roue sont autorisés à utiliser une clé à chocs non pas resserré ou desserré.

Comment supprimer un verrou de roue défectueux?

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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