Les temps changent! Alors que dans l'année 2007, la présentation officielle de l'Audi S5 (série 8T) et de ses ventouses V8 était toujours attendue avec impatience, on traite plutôt avec les fantastiques ventouses rauszuschmeissen. Ok, cette action est peut-être un peu exagérée, mais elle indique où le voyage se déroulera tôt ou tard. L'e-spécialiste américain Polykup a attrapé une Audi S5 de première génération et équipé la société d'Ingolstadt de la technologie d'une Tesla Model S P85. Les 421 PS d'usine de la Model S sont même de l'histoire ancienne car le moteur électrique de la "P85D Audi E5" crache désormais même une impressionnante 500 PS. Mais cela n'a fonctionné que parce que les spécialistes ont déconnecté le moteur de l'onduleur connecté en usine.
L'onduleur a maintenant trouvé de l'espace sur le côté gauche et peut faire son travail. La batterie de 85 kWh de la Model S fournit suffisamment de «jus» avec ses 16 modules de batterie à l'arrière du véhicule. Au lieu de cela, le S5 n'a plus de siège arrière, mais le coffre à bagages a été complètement préservé et peut être utilisé. On prétend que l'autonomie devrait même atteindre 370 km et le S5 est chargé via la prise de charge bien connue de la Model S, qui est cachée sous le bouchon du réservoir. La transmission automatique automatique à six vitesses transfère la puissance, comme d'habitude, aux quatre roues via la transmission intégrale Quattro d'usine et vous pouvez voir à quel point tout fonctionne bien dans la vidéo suivante. (Tuning et photos par polykup)
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