DIY: Installez et connectez correctement l'autoradio!

Pourquoi un nouvel autoradio? Afin d'être à la pointe de la technologie, même dans un véhicule plus ancien, il existe aujourd'hui des autoradios classiques pour améliorer avec le dernier infodivertissement. Même si le Fente DIN Est depuis longtemps démodée, de nombreux fans de technologie l'utilisent pour transformer leurs autoradios vieillissants ersetzen. Le progrès technique est si rapide que, par exemple, certains véhicules construits en 2005 peuvent encore être utilisés avec un radio FM et lecteur CD devait être satisfait, simplement parce que c'était l'état actuel de la technique. Des modèles plus récents est le Compatibilité smartphoneun Système de navigation ainsi qu'une Radio DAB + indispensable, sans parler des gadgets comme La commande vocale ainsi que Écran tactile. Et comme il n'est pas rentable de toujours acheter une nouvelle voiture pour ne manquer aucune innovation technique, vous venez de rénover. Heureusement, il y en a un grand nombre ici Récepteurs multimédias de haute technologie, lequel nachträglich Peut également être intégré à des modèles plus anciens et apporter tout ce que le cœur du monstre de la technologie désire. Et l'installation est généralement facile, même pour les profanes, si vous vous en tenez à une certaine séquence.

Installation de l'autoradio - c'est comme ça que ça marche!

1. Tout d'abord, le batterie de voiture être déconnecté pour éviter tout risque de court-circuit.

2. Ensuite, il est conseillé de regarder à la fois les instructions de la radio à installer ainsi que jeter un oeil à la Manuel du véhicule. Avec certains modèles, il est important de prêter attention aux caractéristiques spéciales, telles que Attribution des broches sur le Bouchons ISO.

3. D'abord, l'ancienne radio doit être étendu volonté. Pour ce faire, commencez par démonter le cadre et, si possible, le Unité de contrôle. Ce n'est généralement pas un gros défi.

4. Si cela est fait, vous pouvez utiliser la radio avec le Goupilles de dégagement extraire. Ce sont généralement latéralement de la radio dans (éventuellement caché) Rails insérés, qui retirent la radio de l'arbre résoudre ainsi que extraire pouvez. Cependant, il faut procéder avec précaution ici, si vous tirez trop rapidement, le câblage peut se desserrer et sont alors difficiles à atteindre.

5. Si vous tenez la radio entre vos mains, ils Liens sur l'ancienne radio éloigné. Puisque les connexions doivent être connectées à la nouvelle radio, vous devez procéder avec précaution ici pour ne pas les endommager. Ça devrait être au moins deux connexions d'isolation, pour le puissance et le haut-parleuret Connecteur d'antenne démontrer. Il peut y avoir une autre connexion disponible, selon le modèle, c'est pour une Amplificateur prévu.

6. Normalement, le cadre qui était resté dans l'arbre doit maintenant être retiré. Cela peut nécessiter un tournevis pour desserrer les pattes de verrouillage. La radio devrait-elle avoir un Protection anti-vol avoir, pourrait outils spéciaux être nécessaire.

7. Maintenant, la nouvelle radio peut être déballée et toute radio existante Stickers / autocollants ainsi que Vis de verrouillage supprimé. Ensuite, desserrez le cadre d'installation de la nouvelle radio et insérez-la dans la fente. Les outils nécessaires sont généralement inclus dans la livraison. Est-ce que le cadre dans l'arbre Pattes de verrouillage Penchez-vous et verrouillez ainsi le cadre. Ici aussi, il convient de mentionner que tous les outils spéciaux requis pour une radio avec un dispositif antivol peuvent être obtenus auprès du fabricant.

8. Ensuite, la nouvelle radio est branchée affilié. Il y a un risque de les mélanger avec Bouchons ISO pas, mais cela pourrait être dû au fabricant que les broches peuvent être mélangées. Par exemple à Audi, Volkswagen ainsi que Opel tu dois le faire souvent Broche 4 ainsi que 7 sur la prise d'alimentation ISO échange. Un regard sur le manuel et / ou le mode d'emploi vous aidera ici.

9. Une fois le câble et la fiche connectés, la radio est insérée dans la fente, mais pas complètement, car seule la Fonctions doivent être vérifiés. C'est ce que le Batterie de voiture reconnectée, le panneau de commande, le cas échéant, attaché et la radio allumée. Si tout fonctionne correctement, la radio peut être complètement enfoncée dans la fente et le couvercle peut être fixé. Au fait, est-ce un Radio double DIN, l'installation est presque identique.

Trucs et astuces

L'outil spécial est-il inclus dans la livraison ne peut plus être trouvé, devrait pas d'expérimentation osez, mais directement un Atelier spécialisé rechercher. Le risque de dommage est trop grand. Pour les experts, il s'agit généralement d'une question mineure et réalisée en très peu de temps. Souvent, cela ne coûte qu'une somme modique et vous vous évitez beaucoup d'ennuis et de temps. Cependant, si vous souhaitez être en mesure de signaler complètement la suppression et l'installation seul Une fois que vous l'avez fait, vous pouvez emprunter les outils nécessaires à un atelier en qui vous avez confiance. Il existe également d'innombrables fournisseurs sur Internet.

C'est plus difficile Pose des câbles. Si les dimensions de la radio sont très profondes ou si la fente n'offre pas assez d'espace, un Fiche coudée fourrure das Câble d'antenne Créez un remède, qui est déjà disponible pour la modernisation sur de nombreuses radios. Cela devrait faciliter l'introduction de la radio. Si ce n'est pas le cas, les câbles doivent repositionné volonté. Si vous ne savez pas si vous achetez la bonne radio, vous pouvez simplement retirer l'ancienne radio au préalable et la comparer directement lors de l'achat si toutes les connexions nécessaires sont allumées et si la radio est bien ajustée.

Si le véhicule est un modèle plus ancien, éventuellement un adaptateur que vous devez brancher entre les câbles. Aussi de l'ancien Entrée d'antenne 150 Ohm sur un plus récent Connexion d'antenne ISO 50 Ohm pouvoir changer devient un correspondant adaptateur nécessaire. Cependant, les adaptateurs nécessaires peuvent être facilement commandés d'un simple clic de souris.

S'il n'y a pas de fente DIN!

Si le regard se trouve dans un véhicule légèrement plus récent pas disponible l'installation d'une nouvelle radio s'avère extrêmement complexe. Ici, la radio fait partie intégrante du tableau de bord et non pas si facilement extensible. Si vous voulez faire cela malgré tout, un remplacement complet du carénage avec tous les boutons. En attendant, des cadres de rénovation spéciaux sont proposés pour l'adaptation optique, mais les connecteurs et leur affectation ne sont généralement plus normalisé. Ici, il est impératif d'être avancer se renseigner auprès du fabricant et l'échange doit pas tout seul sans le nécessaire compétence être exécuté. Dans les véhicules plus récents, l'électronique est aussi sensible que complexe. Le risque de causer des dommages coûteux ici est grand et vous devez donc laisser l'installation et le retrait aux experts.

Remplacer un système d'infodivertissement obsolète?

Dans les véhicules plus modernes, le infotainment une grande partie de toutes les fonctions du véhicule sont contrôlées. Un échange d'un tel système contre une alternative est parfois possible, mais normalement extrêmement compliqué et rarement satisfaisant. Bien qu'il existe de nombreux fournisseurs (souvent de Chine) même le système d'infodivertissement, par exemple le RNS810 d'une VW Phaeton, changement, contre sa propre version, mais généralement ni le look ni la fonction ne sont satisfaisants à 100%. Il est plus que douteux que les réglages du châssis, de la climatisation ou du chauffage d'appoint continueront à fonctionner.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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