Mardi 3 août 2021
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Bioéthanol (E10) dans le réservoir - impopulaire dans la scène du tuning

Temps de lecture env. 4 Minutes

Bioéthanol accord bioéthanol (E10) dans le réservoir dans la scène de l'accord impopulaire

Le sujet du bioéthanol est un sujet controversé dans le monde automobile allemand et, en particulier, sur la scène du tuning, il provoque des troubles. Mais tout d’abord, quel est bioéthanol (Bio-éthanol E85) du tout? Le bioéthanol est un alcool composé uniquement de biomasse ou de déchets biodégradables. Son traitement est exclusivement destiné à la production de carburants, tels que E10. environ 93% des voitures en Allemagne le tolèrent sans problème, mais une somme considérable de millions de véhicules 3 ne tolère pas le bioéthanol. Ce chiffre ne doit pas être pris à la légère, car l’utilisation non autorisée d’éthanol peut causer des dommages considérables. Cependant, il existe d'innombrables cas depuis que le carburant E10 a été autorisé l'année de l'Allemagne 2010, dans laquelle le moteur a été endommagé à cause d'un carburant incorrect. Cependant, les dégâts étaient presque toujours sur des véhicules qui n'étaient PAS conçus pour E10.

Les dégâts sont toujours là

La raison est la teneur en éthanol dans le carburant. À des températures élevées, cela devient des alcoolates, qui ont la propriété d'attaquer l'aluminium. Cela conduit ensuite, après un certain temps, à la corrosion et donc à la décomposition du métal. Les tuyaux et les joints d'étanchéité des voitures sont également dangereux, car ils sont fragiles en raison de la forte proportion d'éthanol. Dans des cas extrêmes, cela peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur, ce qui peut avoir des conséquences extrêmes. Les experts mettent en garde contre ces problèmes après la première utilisation. Bien que le prix du litre soit dans la plupart des cas moins cher que l’essence normale, la consommation totale de votre voiture est également plus élevée en raison de la part moindre de l’énergie. Ainsi, dans la plupart des cas, la performance de la voiture souffre du carburant. Le plus gros problème, cependant, est que la plupart des véhicules ne disposent pas d’étiquette indiquant clairement s’ils tolèrent ou non l’éthanol.

Les accordeurs se concentrent à peine sur le bioéthanol

HEICO VOLVO S80 T6 HPC bioéthanol bioéthanol (E10) dans le réservoir dans la scène de réglage impopulaire
Le HEICO Volvo S80 T6 HPC est conçu pour le bioéthanol

Un mythe est que l'âge de la voiture fournit des informations, mais les voitures plus récentes à injection directe d'essence (par exemple les moteurs FSI) d'Audi sont également caractérisées par l'intolérance. Il existe des listes sur Internet dans lesquelles toutes les voitures intolérantes sont inscrites, mais si vous ne les avez pas prêtes et que vous vous êtes accidentellement rempli d'E10, il est conseillé de faire pomper le réservoir pour ne pas prendre de risques. Mais pourquoi vaut-il la peine de faire le plein de bioéthanol malgré ces dangers considérables? Étant donné que l'essence et le diesel sont des combustibles fossiles et ne sont donc disponibles que dans une mesure limitée, le bioéthanol offre une alternative sérieuse.

Bioéthanol 2 accord bioéthanol (E10) dans le réservoir dans la scène de l'accord impopulaire

De plus, les émissions de CO2 sont considérablement réduites avec ce carburant. Mais non seulement l'environnement, mais vous pouvez également tirer parti de vous-même. Avec un style de conduite économe en carburant, le prix un peu moins cher du litre fait bien l'affaire. Qu'il s'agisse de carburant au bioéthanol ou non, cela peut avoir un impact positif sur l'environnement. Mais vous devriez d'abord vérifier si votre voiture est compatible.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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