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Travail détaillé: mise au point sur les buses de pulvérisation de la SWRA de la voiture!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 29 mai 2021 à 08h02

Travail détaillé: mise au point sur les buses de pulvérisation de la SWRA de la voiture!

Ayant déjà lu notre article sur le sujet Lave-phares longuement discuté des possibilités de savoir comment et, surtout, pourquoi Lave-phares peut être installé ultérieurement, nous aimerions maintenant vous montrer brièvement les possibilités de modifier les capuchons de protection de la SWRA. Nous nous référons spécifiquement aux petits bouchons qui sont intégrés dans le tablier avant dans un système avec des buses de pulvérisation extensibles automatiquement. Bien sûr, il existe également des modifications pour les variantes avec buse de pulvérisation installée en permanence directement sur le tablier, mais il n'y a pratiquement pas de différences par rapport aux modifications apportées pour le ajutage sont réalisables sur le capot.

Réglage des buses de pulvérisation

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Qui un peu Accrocheur aimerait avoir l'opportunité d'étendre la couverture et avec un Feuille de carbone acquérir. En général, il est possible d'appliquer tout type de film sur les petites casquettes et de les différencier ainsi en couleur du reste du tablier. En fin de compte, seul le personnel décide ici geschmack. Si peu importe si les modifications peuvent être annulées, il existe bien sûr une alternative Peinture dans tout imaginable Nuances possible.

Il est également possible de fermer les bouchons dorerÀ argent ou avec Chrome couvrir. Aussi spécial gravures nous l'avons déjà vu et il est donc également possible, par exemple initiales personnelles et d'incorporer divers textes souhaités. Il ne faut s'assurer que, par exemple, avec un Peinture pas trop de peinture de voiture est appliquée afin que la fonction soit toujours pleinement garantie.

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Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme Couvercle de la buse de pulvérisation (D'autres désignations / mots-clés sont: couvercle de lave-phares, réglage de lave-phares, couvercle de buse de pulvérisation, couvercle de buse de pulvérisation, couvercle SRA, bouchon de réglage SWA, bouchon de réglage SWRA, couvercles de système de lavage) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez Fil d'actualité ouvert.

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Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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