dimanche 14 avril 2024
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Dash cam ou crash cam? Quelle est la différence!

Temps de lecture 5 Min.

Dash cam ou crash cam? Quelle est la différence!

Vous souhaitez équiper votre véhicule dans ce pays d'une caméra mobile afin de pouvoir documenter ce qui se passe en cas d'accident? La situation juridique en partie encore pas tout à fait claire concernant les Dashcam mais est-ce un risque trop grand dans ce pays? Alors vous devriez peut-être compter sur un soi-disant "Crash cam" Se replier sur. Le post suivant vous dira tout ce que vous devez savoir sur les crash cams:

Que sont les crash cams?

Dash cam ou crash cam? Quelle est la différence!

Les Crash Cams sont des caméras mobiles qui sont attachées aux véhicules et en cas d'accident, tout documenter jusque dans les moindres détails. Cela offre de nombreux avantages pour le propriétaire ou le conducteur du véhicule, en raison de d'un arrêt de la Cour fédérale de justice en 2018 boîte les enregistrements des mini caméras attachées au véhicule sont approuvés comme preuve devant le tribunal. Dans le même temps, cependant, il a également été déclaré que l'enregistrement permanent n'était pas autorisé pour des raisons de protection des données. Ici il y a règles strictesauquel vous devez vous en tenir. Il ne peut être enregistré et sauvegardé qu'en cas d'accident. Et même ici, il n'est même pas tout à fait clair quelle intensité un tel accident doit avoir pour être sauvé. Une petite égratignure suffit-elle ou doit-elle être une bosse?

dispositions légales

Dash cam ou crash cam? Quelle est la différence!

Un net avantage de Cams crash est qu'ils écrasent en permanence la carte mémoire de l'appareil photo avec une fonction de boucle et qu'il n'y a pas d'accumulation inutile ou de stockage à long terme des données. Mais quelles réglementations légales doivent être respectées lors de l'installation d'une caméra de sécurité? Selon l'ADAC, il n'y a actuellement aucune règle particulière en Allemagne qui doit être observée lors de l'installation d'une caméra de collision. Les propriétaires de véhicules sont uniquement invités à respecter les règles générales de la circulation et à ne pas gêner ni mettre en danger quiconque en installant la caméra de sécurité. Pour cette raison, les crash cams doivent être attachés particulièrement fermement en dehors du champ de vision et de sécurité du véhicule afin qu'ils ne se détachent pas d'eux-mêmes lors d'un freinage brusque et ne deviennent une balle. De plus, les caméras ne peuvent être utilisées que dans la position prévue.

Pourquoi crash cam au lieu d'une simple caméra?

Les conducteurs de véhicules peuvent également attacher des mini-caméras au véhicule, qui ne démarrent l'enregistrement que par une opération manuelle. Grâce à un processus de démarrage manuel, des scènes importantes de l'accident peuvent se produire avant le démarrage de la caméra et peuvent être perdues à jamais. Ce serait un inconvénient considérable pour le conducteur du véhicule, de sorte que la plupart des experts recommandent d'utiliser des caméras de protection entièrement automatiques. Mais vous devez également considérer qu'un tel dossier peut également être saisi dans des cas individuels et utilisé contre vous.

Combien coûte une caméra crash?

Les coûts d'une caméra crash sont tout à fait gérables. Une mini caméra de haute qualité coûte généralement entre 100 et 200 euros. Un investissement particulièrement intéressant pour les conducteurs fréquents dans les zones à fort trafic. Pour les automobilistes qui voyagent rarement en voiture ou qui ne conduisent généralement que dans les zones rurales, l'achat d'une caméra de sécurité n'est pas rentable. Bien qu'il puisse toujours y avoir des accidents de la circulation routière, ceux-ci sont généralement beaucoup moins fréquents qu'en ville. Utilisée dans le respect des réglementations en matière de protection des données, une caméra de collision est un moyen efficace de collecter des preuves si aucun ou seulement des témoins contradictoires sont disponibles.

Crash cam ou dash cam?

La caractéristique principale est la fonction dite de boucle de la caméra. Il permet de sauvegarder un événement dans une mémoire tampon avant le début réel de l'enregistrement. Selon la taille de la mémoire, «l'acte» peut remonter jusqu'à 12 secondes, par exemple. La fonction de boucle permet donc de réaliser des enregistrements avant la scène proprement dite. Lorsque l'enregistrement démarre, le contenu de la mémoire tampon est enregistré en premier. Une fonction de boucle est généralement disponible pour les caméras modernes quel que soit le support de stockage utilisé. En cas d'accident, la caméra ne doit plus écraser les fichiers qui ont été protégés par l'activation d'un éventuel capteur G ou qui ont été enregistrés en appuyant manuellement sur le bouton de sauvegarde de fichiers et doivent les stocker en permanence sur la carte mémoire. Si une caméra de tableau de bord a l'option d'enregistrement en boucle, elle peut également être appelée une caméra de collision.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Crash cam (autres noms / mots-clés: caméra d'accident) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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