Agrandir - la conversion en camion monstre!

Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h44

Les camions monstres ne sont généralement pas produits en série dans leur conception spécifique, mais doivent plutôt être convertis à cette fin. À cette fin, des camionnettes, des véhicules tout-terrain ou des camionnettes sont généralement utilisés comme véhicule de base. Mais aussi les VUS et les voitures normales peuvent être utilisés pour la conversion et même les autobus scolaires ou Limousines extensibles nous l'avons déjà vu comme un camion monstre. Les véhicules sont toujours placés bien plus haut et équipés de pneus extrêmement gros. La plupart des camions monstres ont une puissance moteur élevée et une transmission intégrale.

Pourquoi se convertir à un camion monstre

Les véhicules livrés de l'usine sont partiellement hors route, mais la capacité hors route atteint ses limites très rapidement. Cela conduit rapidement à des situations dans lesquelles les pneus ne peuvent plus adhérer sur des surfaces glissantes. Des pneus surdimensionnés appropriés peuvent déjà y remédier. Semblable à un tracteur, les pneus adhèrent mieux dans la boue. Pour que de gros pneus puissent être montés, le châssis doit bien sûr être complètement changé et le véhicule doit être relevé en conséquence. À cet effet, la carrosserie entière du véhicule d'origine avec son moteur et son intérieur est finalement glissée sur des composants tout-terrain spéciaux qui varient en fonction du type de véhicule. Il arrive donc souvent qu'une conversion de camion monstre signifie qu'une camionnette peut atteindre une hauteur de plus de trois mètres. En bref: Fondamentalement, tout est créé sous le corps dans une direction autodidacte. Le corps d'origine est ensuite transplanté, un moteur puissant est installé et le camion monstre est prêt.

Qu'est-ce qui change après une rénovation?

Tout d'abord, la hauteur d'entrée dans le véhicule change énormément. Vous devez vous y habituer. Parce que les véhicules convertis ont rapidement une garde au sol allant jusqu'à un mètre ou plus. Avec un converti Angle d'approche à partir de bien plus de 30 degrés, un camion monstre roule très rapidement sur les obstacles naturels du terrain. De cette façon, les souches d'arbres invisibles dans la zone sur laquelle vous vous retournez ne sont plus une nuisance. Cela peut facilement causer de graves dommages à d'autres véhicules tout-terrain avec une conception d'usine normale. Cependant, en raison du centre de gravité élevé, le risque de basculement est omniprésent. Vous devez toujours garder cela à l'esprit si vous voyagez avec un camion monstre et que vous souhaitez franchir divers obstacles.

Comment se fait la conversion d'un camion monstre?

Les véhicules de spectacle se montrent à travers des modifications très extrêmes. Pour une conversion de site de camion monstre commun, le corps est parfois surélevé d'un mètre. Le véhicule est alors équipé d'énormes pneus tout-terrain 4 × 4 spécialement conçus. Les jantes de 17 à plus de 20 pouces et les pneus surdimensionnés sont bien sûr inclus. Afin de pouvoir monter les roues, soit une extension de passage de roue doit être installée, soit les roues peuvent être laissées complètement libres. En attendant, les fournisseurs proposent parfois des ensembles spéciaux pour surélever le véhicule. Pourtant, il faut beaucoup d'auto-direction pour créer un camion monstre. Et il va sans dire que les véhicules, surtout dans ce pays, ne peuvent pas circuler sur la voie publique. Cela n'aide pas si le coffre ou la barre avant en a un correspondant juridique de la rue a.

Conclusion sur le monstre construit

Si vous voulez construire vous-même un camion monstre, vous devez utiliser une camionnette comme châssis. La plupart des Monster Trucks utilisent une camionnette plus grande comme base. Bien sûr, la voiture doit avoir une transmission intégrale. Une option simple est un cadre légèrement changé et de gros pneus ainsi que certains réglages sur le moteur. Mais il ne devient professionnel qu'avec un tout nouveau moteur, un châssis spécial et plus qu'une boîte de vitesses à 6 rapports. Un bon camion monstre a des essieux individuels et particulièrement stables ou le châssis complet d'un camion sous le couvercle. Le châssis du camion peut supporter beaucoup plus car l'acier est plus résistant et répond à des exigences plus élevées. Il en va de même pour les essieux de camions. Cependant, il est également nécessaire de réviser les essieux et les suspensions. Le principe d'un bon camion monstre est similaire à celui d'un camion Dragster-Voiture de course. Ils sont également stables et particulièrement légers. Vous utilisez d'innombrables tubes ultra-résistants (par exemple tubes DOM en bande d'acier laminé) et les adapte aux souhaits du camion.

des amortisseurs puissants doivent être

Des amortisseurs en acier spécialement fabriqués doivent être utilisés pour les amortisseurs. Ils sont presque toujours remplis d'azote et peuvent résister à une pression allant jusqu'à 2100 PSI. Après tout, un gros camion monstre pèse jusqu'à 5 tonnes et saute parfois plusieurs mètres. Au fait, vous pouvez économiser quelques euros avec les énormes pneus. Les pneus spécialement fabriqués ne doivent pas nécessairement être produits ici, mais vous pouvez également utiliser des spécimens agricoles, qui ne sont alors que légèrement modifiés. Par exemple à partir de tracteurs ou de grandes moissonneuses-batteuses.

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