Quelle est la tige panhard réglable pour le véhicule tuning?

Récemment mis à jour le 11 octobre 2023 à 02h42

[Mises à jour: 11.10.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. Les soi-disant Bâton Panhard (du nom de son inventeur René Panhard) représente un élément de guidage par rapport au châssis, utilisé dans de nombreux types de véhicules dotés d'un Essieu rigide ont construit est à trouver. Le guide latéral pour essieux a été inventé en France dès les années 1890. La société Panhard & Levassor, qui en était également l'homonyme, a créé un produit qui durera pour toujours, qui est toujours très demandé aujourd'hui.

Fonction d'un bâton Panhard!

De nombreux véhicules à essieux rigides ont souvent Ressorts à lames intégrés ou équipés de bras oscillants connectés à la carrosserie ou au châssis. D'où l'aspect négatif que Mouvements latéraux les axes respectifs sont indiqués. Cela est également dû à la connexion intégrée à ressort, qui se déplace de haut en bas. Le résultat est que le véhicule respectif non pas reste sur la bonne voie. Un bâton Panhard est utilisé ici. Cela supporte les forces transversales et en même temps restreint spécifiquement au moins l'un des six degrés de liberté de l'axe respectif. Cela prend le dessus sur le Guidage latéral d'axe.

Beaucoup se réfèrent à ce composant, c'est-à-dire à la tige Panhard, également en tant que soi-disant triangle en raison de cette fonction. En conséquence, l'axe respectif est bloqué. La tige Panhard remplace cela cinématiquement. Il faut créer une élasticité et une mobilité qui compensent le degré de liberté inexistant. Les ressorts à lames assurent le guidage longitudinal de l'axe respectif. Dans le cas d'une suspension hélicoïdale, la fonction est assurée par des bras oscillants séparés.

Avantages de la tige Panhard réglable!

Les barres Panhard peuvent être conçues et proposées à la vente pour différentes tailles de trains d'atterrissage. Ceux-ci permettent les paramètres l'essieu avant respectif. Un suivi optimisé est généré lors de l'assemblage de trains de roulement plus hauts. De plus, la plupart des bars Panhard en proposent un Revêtement en poudre. Cela offre non seulement au composant une protection anticorrosion durable, mais le protège également des influences météorologiques.

L'assemblage facile aussi différents réglages font de la tige Panhard un composant qui peut être facilement installé par des ventilateurs de réglage avancés.

• la tige Panhard est disponible sans réglage et avec
• la tige Panhard est généralement revêtue de poudre, galvanisée ou peinte
• la tige Panhard peut réduire la tension
• une tige Panhard réglable doit avoir des vis de réglage avec verrouillage par vis
• la tige Panhard peut également être ajustée lors de son installation
• la tige Panhard doit pouvoir être installée à l'aide d'un simple assemblage boulonné
• La tige Panhard doit s'adapter aux essieux d'origine et de rechange

Les vibrations et les chocs sont absorbés

Un autre avantage est que les vibrations et les chocs peuvent être mieux absorbés. Il convient de se demander si cela a du sens si, par exemple, vous souhaitez vous déplacer sur un terrain accidenté en jeep. L'essieu rebondit mieux sans bielle Panhard que si on en installait une. L'inconvénient est que d'autres composants le sont en raison des caractéristiques de conduite et du terrain. affecté peut être dessiné. En fin de compte, cela dépend toujours de l'endroit où le véhicule doit être déplacé.

FAQ sur le thème « Canne Panhard »

1. Qu'est-ce qu'une canne Panhard ?

• L'équipe Panhard est une Élément de guidage le châssis, en particulier dans les voitures à essieux rigides. La technologie a été inventée dans les années 1890 par Panhard & Levassor en France. La barre Panhard est une connexion stable, généralement parallèle, entre la carrosserie du véhicule et un côté de l'essieu rigide pour assurer un mouvement latéral contrôlé de l'essieu pendant la conduite.

2. Quelle fonction remplit-il dans le châssis ?

• Dans les châssis à essieux rigides, le Bâton Panhard habitué Forces latérales être supporté de manière contrôlée et ainsi éviter un déplacement latéral de l'essieu pendant la conduite. Il limite l'un des six degrés de liberté de l'axe en contrôlant son Guidage transversal est responsable et est donc souvent appelé triangle.

3. Comment est construite la canne Panhard ?

• Une canne Panhard peut avoir différentes formes - comme Poignarder, Profil ou Rohr. C'est aux deux points de suspension tournant stocké et relie un côté de l’essieu rigide au côté opposé. L'efficacité repose sur le fait que la tige est largement parallèle à l'axe et ne tourne que très peu autour de ses points de suspension lors des mouvements de haut en bas de l'axe.

4. Pourquoi est-il également utilisé pour les ressorts à lames ?

• Bien que long et doux Ressorts à lames fournissent déjà un certain soutien latéral, une tige Panhard est parfois utilisée en plus pour fournir ce Améliorer le guidage latéral et pour permettre un contrôle plus précis du véhicule dans les virages.

5. Peut-il être installé sur n’importe quel véhicule ?

• Alors qu'il est prêt pour certains modèles comme MGB ou certaines voitures Austin Kits de modernisation Il peut également être nécessaire de faire vos propres réglages pour installer une tige Panhard. Une inspection détaillée de la conception des essieux et éventuellement de la production individuelle est nécessaire.

6. Comment une barre Panhard affecte-t-elle le comportement de conduite ?

• Par effet stabilisant de la tige Panhard le comportement d'autodirection et donc le Tenue de route nettement améliorée. Dans les virages, en particulier dans les voitures classiques, il contribue de manière significative à une conduite sûre et contrôlée.

7. Existe-t-il des alternatives ?

• Oui, le même objectif peut également être atteint par un seul wishbone, Un Liaison Watt, ou une diagonale Paire de bras tirés être comblé. Le système approprié dépend de la conception spécifique de l'essieu et du châssis du véhicule concerné.

conclusion

La bielle Panhard est un exemple de technologie automobile qui a fait ses preuves depuis plus d'un siècle. Lorsqu'il est utilisé correctement et intégré au châssis, il peut améliorer considérablement les caractéristiques de conduite, principalement dans les véhicules classiques, et ainsi garantir une expérience de conduite plus sûre et meilleure.

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme Bâton Panhard (D'autres désignations / mots-clés sont: tige Panhard réglable, barre anti-roulis, liaison en watts) de la catégorie Autotuning.

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

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