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Pince-œil pour les amateurs de tuning: Spinner Caps enjoliveurs

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 2 mai 2022 à 02h05

Pince-œil pour les amateurs de tuning: Spinner Caps enjoliveurs

Les Spinner Caps sont des enjoliveurs ou des cache-moyeux / des enjoliveurs de roue très spéciaux pour les voitures ou les motos. Ils sont disponibles en différents modèles et sont montés sur le moyeu de roue, qui se trouve exactement au milieu de la roue. La particularité d'eux est qu'ils non pas tournent avec la roue, mais sont montés de manière à pouvoir tourner librement ou à être fixes. Dans ce dernier cas, l'enjoliveur reste dans la même position même lorsque la roue tourne. La Rolls-Royce Phantom a ce gimmick départ usine, mais le petit accessoire peut également être trouvé dans le stock de BMW M Performance.

Pourquoi Spinner Caps?

Pince-œil pour les amateurs de tuning: Spinner Caps enjoliveurs

En autotuning, nous aimons emprunter des mots à l'anglais parce que ça sonne cool et international. Mais nous n'empruntons pas toujours le bon mot exact. Si vous google spinner caps avec le paramètre de langue anglais, vous obtiendrez des résultats qui vous mèneront à un petit jouet que vous pourrez faire tourner dans votre main. Les chapeaux de spinner sont les disques au milieu autour desquels le jouet tourne. À première vue, cela semble avoir peu à voir avec votre voiture, mais en y regardant de plus près, c'est très précis. Spinner est dérivé du mot tourner. Les majuscules signifient les majuscules.

Astuce : comment retirer les anciens enjoliveurs de la roue sans la démonter ICI expliqué.

Tout comme le jouet, la roue de la voiture tourne rapidement tandis que le capuchon de moyeu fixe est un capuchon qui reste immobile au milieu et protège en même temps le moyeu de roue de la saleté. C'est précisément cette immobilité qui rend les Spinner Caps si populaires chez nous. Vous avez probablement déjà remarqué que tous les motifs et points d'une roue sont optiquement déformés en rayures lorsque vous la tournez rapidement. Cela peut être souhaité pour les jantes, par exemple. Cependant, si vous avez un logo ou une écriture sur votre vélo, vous voudrez peut-être qu'il reste visible. Vous pouvez y parvenir avec un chapeau de moyeu fixe. Les capuchons Spinner sont principalement utilisés pour monter et annoncer les logos et emblèmes de la marque sur les roues de voiture.

Ça tourne aussi

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Les enjoliveurs de roues sont interdits

Ce que vous trouvez souvent lors de la recherche de capuchons rotatifs sur les sites Web d'autoréglage en anglais est ce qu'on appelle Roulettes. Pour compléter la confusion, on les appelle Spinning Wheels en allemand. Ils tournent librement, de sorte qu'ils sont indépendants de la roue elle-même. Lorsque votre voiture s'arrête et que la roue s'arrête de tourner, une roue qui tourne continue de tourner. Cela a l'air très cool, mais selon le règlement allemand sur les licences de circulation routière, c'est interdit. Cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas les acheter et les monter sur votre voiture, mais vous ne pouvez plus conduire cette voiture sur les routes publiques en Allemagne.

Spinner Caps pour votre voiture

Vous pouvez également acheter occasionnellement des bouchons spinner dans les magasins d'accessoires automobiles normaux. Ils ont l'air attrayant et ne sont pas chers non plus. Pour le moment, cependant, ils sont limités aux marques Rolls-Royce et BMW. Jusqu'à présent, nous n'avons pas trouvé de capuchons universels pour le moyeu de roue dans une boutique en ligne allemande. Si vous en trouvez, vous devez vous assurer de les installer correctement et correctement, car une pièce qui se détache soudainement du vélo pendant la conduite peut facilement provoquer un accident. En cas de doute, faites-les installer par votre tuner automobile professionnel.

Nous espérons que le rapport d'information sur le terme Spinner Caps Hubcap du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est d'être le plus grand dictionnaire de réglage de langue allemande (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt, nous examinerons plus en détail le prochain terme de la scène de réglage. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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